Nasze samoróbki i modyfikacje ostatnich tematów

F650 GS 2005 - Kufry boczne alternatywa?

Wed, 23 May 2018 18:06:21 +0000

Witajcie,

Zdecydowałem się założyć ten wątek bo nie znalazłem wystarczających mi informacji, chodzi o boczne kufry do BMW F50 GS z 2005.

Mam oryginalne stelaże do kufrów Vario i szukam alternatywy. Nie ukrywam, że ze względów budżetowych, chcę Was spytać o Wasze doświadczenia i pomysły.

Czy w kwocie 600-900 zł da sie znalezc kufry sztywne boczne? Chodzi mi o nowe. Przy wartości motocykla ok 8000-9000 kwota 1300-1800 za kufry wydaje mi się nieproporcjonalna do potrzeb i założeń.

A założenie jest proste - maja wytrzymac wyprawe do lasu, nie musza wygladac super, maja być w miare solidne i przede wszystkim spełnic zadanie ładunkowe.

Dzieki za wszelkie sugestie i pomysły.

Demontaż licznika.

Sat, 26 Feb 2011 17:55:57 +0000

W oczekiwaniu na wiosnę przyszedł mi pomysł na zmianę koloru podświetlenia licznika na np. biały bądź czerwony. zobaczymy. Z tond pytanie. Jak wyjąć licznik z gs-a. Nie chcę czegoś połamać. Więc wole się dopytać. Morze ktoś z was demontował szafę i wie jak to zrobić ??? :D

Owiewka rally do BMW F650GS

Sun, 19 Jul 2015 16:34:17 +0000

Witam jak w temacie co myślicie o tych 2 koncepcjach . Pod koniec sezonu chcę ruszyć z przeróbka swojego gsa i chcę zebrać trochę opinii itp:)

/monthly_07_2015/post-3778-0-43041400-1437323595_thumb.jpg" data-fileid="%7B___base_url___%7D/applications/core/interface/file/attachment.php?id=2992" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-3778-0-43041400-1437323595_thumb.jpg" />

/monthly_07_2015/post-3778-0-39464900-1437323600_thumb.jpg" data-fileid="%7B___base_url___%7D/applications/core/interface/file/attachment.php?id=2993" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-3778-0-39464900-1437323600_thumb.jpg" />

Bumblebee w nowej odsłonie BioHazard

Thu, 03 Mar 2016 19:10:39 +0000

Przez zime postanowiłam nadać mojemu Bumblebee troszkę charakteru ;)

To jest pewne jest jedyny w swoim rodzaju <3

Telefon jako navi - ktory najjasniejszy?

Mon, 12 Jun 2017 17:13:22 +0000

Mam na kierownicy tani telefon z marketu, Goclever 400 lite. Android, dozywotni Sygic lub mapy google. Dziala, ale woooolno (czasem w interkomie komunikaty z kilkusekundowym opoznieniem sie pojawiaja), i ekran slaby. Co polecacie z komorek? Jakas uzywke bym wrzucil, byle w miare szybkie bylo i mialo dobry (jasny) ekran. Mocowanie to X w stylu Ram mount z ladowarka 2A.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Kto smaruje ten jedzie

Thu, 27 Jun 2024 16:29:03 +0000

Jeśli nie masz automatycznej smarownicy czy tam wału kardana i przy każdym pakowaniu na wyjazd trapi Cię problem gdzie upchnąć puszkę ze smarem do łańcucha to ten post jest dla Ciebie.

Producent tego smaru umożliwił przelewanie z większej puszki do mniejszej…. bo proste rozwiązania są najlepsze !

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Szprychy w Twinie

Mon, 27 May 2024 07:53:14 +0000

Historia ta sięga parę lat wstecz, kiedy naszedł mnie głupawy pomysł zrobienia z mojego szrotomotóra super-adwenczerówki, a co za tym idzie, wrzucenie jej rasowych kół szprychowych. Wiadomo, szprychy ładniejsze i wyglądają bardziej profi. Skoro jeździć nie umiem, to przynajmniej motór będzie wyglądał, jakbym umiał.

Wiadomym było, że pasuje tył od osiemsety, a przód od GS singla. Problem był tej natury, że przednie koła do singla są jak wspomniane gdzie indziej scottoilery z olx - nie dość, że drogie, to jeszcze ich nie ma. Jako że czasowo zbiegło się to z przeróbkami takich dwóch Husek, to skonsultowałem się z panem @arthurrem, który powiedział, że "Ze starej efki też koło spasuje, tylko trzeba tulejki przełożyć."

No to heja, w marcu 2022 ustrzeliłem proste koło ze starej efki za coś koło 200 zł

Trzeba je było trochę podpicować, ale na szczęście nie robiłem tego sam:

W posiadanie tyłu od osiemsety wszedłem dzięki uprzejmości @Doodek (dzięki! /emoticons/default_wub.png" title=":default_wub:" />)

Pierwej wizja była ogarnąć temat całkiem po taniości, czyli walnąć felgę sprajem na czarno w warunkach domowych i mieć w dupiu ewentualne późniejsze łuszczenie się farby.

W międzyczasie jednak pojawił się pomysł na przerobienie kół na bezdętkowe, co zostało zrobione u https://dziadborowy.pl/

Z tej okazji też przednie koło dostało malowanie proszkowe na czarno.

Wtedy też od razu na koła zostały wrzucone piękne i wspaniałe Motozy Tractionator Adventure (na sprzedaż w innym wątku /emoticons/default_laugh.png" title=":default_laugh:" />)

Koła wyglądały na maksa rasowo, przed ich wymianą powstrzymywała mnie jeszcze stosunkowo duża ilość mięsa na moich obecnych Anakee Wild.

Potem poszło już z górki: ślub, pogrzeb, dzieci, kupno lekkiego offego motocykla, połamane nogi... No i obudziłem się dwa lata później, a koła stały nadal nieruszone.

Ostatnio doszedłem więc do odpowiedzialnego wniosku, że skoro GSem i tak jeżdżę 99% po alfalcie, a i kolejne lata raczej nigdzie dalej nim nie pojadę, a na pewno nie offem, to może należy jakoś zainwestować we własny komfort, tak mentalny jak i fizyczny, i przestać udawać adwenczerowca ofrołdowca na GSie.

Jak pomyślał tak zrobił; za przykładem Admina Pawła postanowiłem kupić, że tak sparafrazuję Borata:

Cytuj

The famous Pirelli

The king of the tyres

The tyre of kings

a-Buongiorno good day

I blow you a kiss

(źródło, gdyby który nie znał)

No to cyk, piękne motozy weg (nadal na sprzedaż, polecam!), piękne pirelki on.

No a potem co, do garażu:

Przy okazji okazuje się, że z GSa można uzbroić na wypadek insurekcji/wojny, że freewindy z maczetami się chowają:

Koniec końców śrubek od przedniej tarczy nie udało mi się kupić nowych, więc trzeba było podpicować stare:

Montaż wspomnianych przez Artura tulejek "na odwrotnie"

I wyszło to wcale ładnie:

Nie obeszło się od zaangażowania taniej siły roboczej z zagranicy:

Tylna tarcza out ze starego koła:

No i na koniec poskładać wszystko do kupy i wrzucić na motóra:

Wygonić go na ulicę i można zrobić w końcu jazdę testową:

Motór jeździ, skręca, hamuje, ABS działa - czyli operację można uznać za udaną, brawo my.

A na koniec należy pocelebrować:

Na koniec wielkie dzięki @Joris (i @Doodek, a jak!) za pomoc, garaż, jak i cały anturaż!

Podsumowując: cała operacja zajęła lekko ponad dwa lata, ale okaże się, czy było warto /emoticons/default_laugh.png" title=":default_laugh:" />

Pimp maj rajd (odyseja tjuningowa)

Tue, 25 Oct 2011 08:53:14 +0000

Witajcie,

jak niektórzy wyczytali między wierszami Vengosh przywiózł zeszłej niedzieli motocykl do Poznania w celu dokonania ogólnej rozbiórki i wykonania tjuningu optycznego

W tym oto wątku będziemy wpisywać nasze przemyślenia w tej tomacie.

Na razie kilka zdjęć obiektu.

Plan wstępny:

- czyszczenie

- malowanie przydasiów: sety, podnóżki, stopki, stelaże, dźwignie zmiany biegów etc., malowanie ramy pomocniczej pod silnikiem,

- malowanie felg na czarno,

- po rozbiórce ocena czy malujemy ramę (skłaniam się po temu, że tak)

- bieżące wymiany i regulacje.

Podgrzewanie fotela

Sun, 18 Jun 2023 13:08:44 +0000

Witam, Panowie nie wiem czy było coś o tym, bo nie umiem znaleźć, zatem pytanie do Was, czy spotkał ktoś fabrycznie montowana podgrzewaną kanapę w osiołku? Odkryłem coś takiego w swoim niby Dakarze...

eFka dla wielkoluda - podwyższenie kanapy i kierownicy F650

Sat, 23 Jul 2011 15:49:28 +0000

Akurat zbiegły się w czasie dwie poczynione przeze mnie, w celu zwiększenia komfortu jazdy, modyfikacje: podwyższenie siedzenia i kierownicy, więc dzielę się poniżej efektem:

Dla porównania oryginalna kanapa i normalna wysokość kierownicy:

Więcej zdjęć, w większej rozdzielczości -> https://picasaweb.google.com/bartek.bis ... sDK_r-gRg#

Kanapa została zmodyfikowana przez tapicera Patryka Urbaniaka w Poznaniu (Górczyn), którego namiary przewijały się w jednym z wątków. W Eurofoam (http://www.eurofoam.poznan.pl/) w Janikowie k. Poznania zakupiłem piankę (najtwardsza - HD90) grubości 4cm, firma ta po dostarczeniu kanapy wycięła ją komputerowo do kształtu poprzedniego siedziska, czego nie uczyniłby tak dokładnie tapicer przy użyciu noży. W efekcie miejsce kierowcy zrównało się z miejscem pasażera, zaś jego miejsce również zostało podniesione i utwardzone dodatkową pianką grubości ok. 1cm.

Efekt jest świetny, nowa pianka jest dużo twardsza, acz sprężysta, co wypływa zdecydowanie na komfort. Oryginalna kanapa jest pod tym kątem bardzo słaba, momentami miałem wrażenie, że dobijam do plastiku.

Ze względu na równą powierzchnie mogę swobodnie wybrać pozycję na kanapie przesuwając się wzdłuż niej, dodatkowo antypoślizgowy materiał dba o to, żebym nie przytulał się ciągle do baku.

Jednocześnie zastosowałem uniwersalny zestaw do podwyższania kierownicy, z możliwością regulacji 20-35mm (Blackway L11022), który nabyłem na Allegro (118 zł). Opierając się na wskazówkach, które znalazłem w FAQ Chain Gangu, ustawiłem od razu maksymalną wysokość 35mm. Po jeździe próbnej nie zanotowałem żadnych niedogodności, długość linek wystarczająca, pozwalała by podnieść jeszcze z 5mm. Zmiana odczuwalnie jest ogromna, trochę zatarła się po zamontowaniu podwyższonego siedzenia, ale mimo wszystko przy moim wzroście (ok. 2m) to świetne rozwiązanie.

Namiary na tapicera podam w wątku o warsztatach, mogę śmiało polecić, Patryk "czuje" temat siedzeń motocyklowych, sam jest motocyklistą i ma uczciwe ceny.

PS. W Poznaniu popołudniu wyjrzało słońce! :)

Dźwięki otwartej przepustnicy f650gs

Sat, 27 May 2023 22:51:45 +0000

Witam Panowie, mam takie luźne pytanie. Kiedy odkręcam gaz przyspieszając słychać układ dolotowy, który jest centralnie pod nieosłoniętą kaskiem częścią głowy, czyli pod brodą. Czy ktoś z szanownego grona wygłuszał ten dźwięk? Mam uraz po crossowych Yamahach, nie przywyknę...

Tylne gmole chroniące wydechy i plastiki w okolicach zadupka.

Mon, 27 Feb 2023 09:31:32 +0000

Cześć, chciałem się podzielić modem który uspawałem w zeszłym tygodniu. Gmole mocowane do stelaża podnóżka i śrub pod kufry boczne. Można za to targać całe moto z ziemi. Nie miałem zaginarki do rur wiec rurka była zaginana poprzez nacinanie i spawanie. Na koniec szlifowałem. Może nie wyszło ideolo ale planowaną funkcję będzie spełniać.

Można oczywiście zainstalować stelaż pod kufry boczne np. Givi ale ja z moto dostałem kufry bmki z wycięciem pod wydech. Przed instalacją będę musiał te gmole odkręcić ale trwa to 2-3 min z każdej strony. /monthly_2023_02/IMG_20230223_223833.jpg.c5473b3c22b6a3ea9e6aaa7b16251812.jpg" data-fileid="9553" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="IMG_20230223_223833.jpg">/monthly_2023_02/IMG_20230223_223926.jpg.044af53add42fa5933efeb81432f27b8.jpg" data-fileid="9554" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="IMG_20230223_223926.jpg">/monthly_2023_02/302211219_IMG_20230223_2239512.jpg.11890eec5dbfd4f43daa103abf21d204.jpg" data-fileid="9555" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="IMG_20230223_223951~2.jpg">/monthly_2023_02/IMG_20230220_213955.jpg.9f44822eed6cdd68b53895683602bb08.jpg" data-fileid="9556" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="IMG_20230220_213955.jpg">

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

Poszerzenie stopki bocznej F800 GS

Sun, 18 Dec 2022 05:42:16 +0000

Zaprojektowane od początku, właściwie to od odbicia stopki na kartonie z drobnymi przymiarkami i korektami. Finalnie wyszło tak, kształt odwzorowany z innego poszerzenia znalezionego w internatach. Składa się z trzech elementów, dwa skrajne tej samej grubości, natomiast środkowy jest grubość stopki. Środkowy zabezpiecza przed wysunięciem się z nóżki. Otwory na śruby M4, po ich skręceniu całość mocno się trzyma.

Co myślicie o tym projekcie?

projekt zima

Sat, 06 Feb 2016 19:37:49 +0000

sobota, godz. 6:53 sms:

masz pasy transportowe?

nie mam, ale wiem gdzie są, w garażu Jasinka

jeszcze tylko na stację benzynową, przyczepka na cały dzień i w drogę do Płońska i Sierpca, dwa motki do obejrzenia

pierwszy jest ok, ale nie da się nim przejechać bo częściowo jest rozłożony, silnik pali elegancko - choć krótko (skończyło się paliwo w zbiorniku),

drugi - hm..... szkoda gadać, dziad borowy i tyle

wracamy do pierwszego, krótkie negocjacje ..... no i trudno, raz się żyje, bez testów - trochę w ciemno zanabyłem

a tutaj z młodszym bratem w tle

kiedyś podobno wyglądał tak:

abs i sterowanie radiem (głośnonść i stacja radiowa) z kierownicy - rozwliło mnie, moto z 1991 r.

projekt zima rozpoczęty - stare moto będzie miało (taką mam nadzieję) nową historię

ps. wielkie podziękowanie dla Icoo za pomoc i poświęcony dzień :beer:

Moja modyfikacja przedniej lampy - F650 GS 00'

Wed, 06 Apr 2022 06:42:47 +0000

Cześć wszystkim,

obiecałem że zrelacjonuję moją przeróbkę przedniej lampy w moim przedliftowym F650GS z 2000r. Jako że mimo tego, że mam dość dobre ledy na gmolach, to jakość świecenia po zmroku mojej przedliftowej lampy pozostawia dla mnie wiele do życzenia. Cały zeszły sezon przejeździłem nawet z zepsutą regulacją, lampa świeciła jeszcze gorzej - po naprawie jest wciąż słabo a odbłyśnika w szklanej lampie nie opłaca się regenerować...

1. Na allegro zapolowałem na używaną przednią lampę z polifta razem z czachą (czacha mi nie potrzebna, mam do swojej wszystkie akcesoria już - szyba itp, poza tym poliftowa lampa pasuje do przedliftowej czachy) - 550zł
2. W Krakowskiej firmie auto gamma kupiłem Soczewkę BI LED - projektor z chłodzeniem, ruchomą przesłoną (może pełnić funkcję długie/krótkie) marki GRANT o wielkości 2,5 cala. Soczewki sprowadzają z chin od producenta i sygnują swoją marką. Nie kupicie ich gdzie indziej poza aliexpress - a oni przynajmniej sprzedają po 1 sztuce (zazwyczaj są komplety 2 sztuk dostępne do sprzedaży u różnych sprzedawców). Soczewka jest typu MINI czyli przystosowana do przeróbki z żarówki H4/H7/H1 i ma ok. 12cm długości więc idealnie pasuje do lampy f650GS - ma 14 cm głębokości.
Sama soczewka 289zł, do tego maskownica 19,99 i kabelki żeby dorobić do podłączenia pod org instalację - 10zł

Przeróbkę robi mi jeden z kolegów z FB forum F650 GS POLSKA, mogę go polecić. Gość na co dzień modyfikuje reflektory samochodowe pod soczewkę i ma pojęcie o robocie - do motocykli w tym do naszego ukochanego modelu którym sam jeździ też robił /emoticons/default_smile.png" title=":)" />

Chwalę się zdjęciami z postępów na dzień dzisiejszy... soczewka już zamontowana w lampie, snop światła wyregulowany, wklejona i mechanicznie ogarnięte wszystko - zostało dorobić układ zabezpieczający oryginalną instalację motocykla - BI LED ciągnie aż 40W /emoticons/default_smile.png" title=":)" />

/monthly_2022_04/image.png.53e3c866d7b4dab316e1f6e2171ff3a8.png" alt="image.png.53e3c866d7b4dab316e1f6e2171ff3a8.png" />

Gdyby ktoś chciał to maskownicę (ten srebrny pierścień wokół soczewki) można kupić czarną i cały odbłyśnik też pomalować na czarno - jest nie potrzebny. Zmienia to trochę "look" motocykla /emoticons/default_icon_e_wink.gif" title=";)" /> Ja nie chciałem aż tak ingerować. podoba mi się tak jak na zdjęciu wyżej. Żarówka pozycyjna będzie klasyczna a można kupić maskownicę z wyciętymi rowkami tak, żeby na obwodzie maskownicy pojawiało się światło z soczewki mogące pełnić rolę pozycyjnych "cayenne look" - zrezygnowałem bo mam ledy więc jestem i tak dobrze widoczny, poza tym to dodatkowy koszt ok. 140zł....

załączam wam jeszcze link do soczewki którą kupiłem /emoticons/default_icon_e_wink.gif" title=";)" />

https://allegro.pl/oferta/soczewka-projektor-bi-led-grant-2-5-6000k-10232522896

F650GS Twin -->800GS Projekt 2

Mon, 27 Jun 2016 10:35:05 +0000

2 sezony temu zakupiłem golasa f650gs twin .

Od tej pory zrobiłem:

-Szyba z szybymotocyklowe.pl + deflektor

-płyta pod silnik mertaspecialparts

-stelaż pod kufry boczne mertaspecialparts

-kufry aluminiowe od "marcin słupsk z forum AT"

-led z przodu

-przełożenie 16/42 z f800gs

-skarpetki na lagi

-nakładka na dziób z f800gs

-handbary r1200gs

-grzane manetki (chinskie maty + owijka z kija do krykieta"

-tkc80

-tuba na narzędzia

-podwyższenie kierownicy 25mm + dłuższy przewód hamulcowy

Plany:

-lagi + 2'' + amor tył f800gs - żeby nie orać płytą po kamorach

-gmole heed bunkier

/monthly_06_2016/post-4711-0-63974600-1467023253_thumb.jpg" data-fileid="%7B___base_url___%7D/applications/core/interface/file/attachment.php?id=3205" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-4711-0-63974600-1467023253_thumb.jpg" />

/monthly_06_2016/post-4711-0-95869600-1467023689_thumb.jpg" data-fileid="%7B___base_url___%7D/applications/core/interface/file/attachment.php?id=3206" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-4711-0-95869600-1467023689_thumb.jpg" />

Regeneracja plastiku lusterek

Tue, 02 Nov 2021 14:34:09 +0000

Cześć,

Czy macie jakieś sprawdzone sposoby na pozbycie się rysek z zewnętrznej obudowy lusterka (twardy plastik) ? Papierkiem wodnym , pasta polerska ? Macie jakieś doświadczenia

Z góry dzięki

Uchwyty do lamp dodatkowych - Transalp 700

Fri, 05 Feb 2021 23:34:53 +0000

Koncepcja na dodatkowe oświetlenie zrodziła się podczas przeglądania różnych zdjęć Transalpa w internecie. Gmoli niestety nie posiadam i w przyszłości nie planuje ich montować. W moim projekcie wzorowałem się na konstrukcji uchwytu dostępnego u jednego ze znanych producentów akcesoriów dla motocykli. Pracę zacząłem od kartki papieru i kilku rysunków. Dalej linie przeniosłem na kawałek tworzywa sztucznego. W kolejnym kroku narysowałem projekt w programie komputerowym. W międzyczasie było jeszcze kila przymiarek. Gotowy projekt zleciłem wyciąć za pomocą lasera w stali o grubości 2mm. Końcówka prac polegała na wyprofilowaniu stali i montażu.
Koszt całego przedsięwzięcia to niecałe 40 złotych + dużo satysfakcji.
W czasie kiedy wykonywałem te elementy, zamówiłem docelowe oświetlenie, które ma być na nich zamontowane.
W linku znajduje się album ze zdjęciami z prac: https://photos.app.goo.gl/bRQgznY8H5eFr2b96
Jeżeli ktoś chciałby gotowy projekt w formacie pdf. gotowy do wrzucenia na laser, to mogę go udostępnić - za darmo.

W przyszłym tygodniu, będę montował instalację elektryczną i lampy - zdjęcia również się pojawią.

odmłodzić osiołka

Sun, 03 Oct 2021 14:36:41 +0000

Czy ktoś z szanownego grona robił przeszczep zwykłego, przedniego reflektora na "full led"? O taki:

https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/afnoqac6dff93-PL/image;s=1000x700

Osiołek to BMW 1200 GS 2004 rok. Czy podmienia się tylko lampę czy też trzeba coś przeprogramować? Może ktoś podzieli się opiniami za i przeciw?

Byłbym wdzięczny.

Kierownica akcesoryjna uniwersalna

Wed, 08 Jun 2011 09:59:08 +0000

parę razy pojawiały się pytania, więć zamieszczam taki sobie wątek :lol:

po mojej pierwszej przewrotce przy której zgiąłem (w sumie wyprostowałem jedną stronę) oryginalna kiere, za namową Tomka z Holana nawet nie szukałem oryginalnej tylko nabyłem aluminiową, z poprzeczką, kierownice WRP zdaje się jakieś 300zł z groszem a może pod 400 zapomniałem :?

(w linku jakaś tragiczna cena)

http://www.inter-cross.pl/385-kierownica-aluminiowa-286-mm-wrp-gp-pro-taper-x.html

porównując z oryginalną BMW:

- stop aluminiowo nie wiem jaki, nie stalowa

- bardziej wytrzymała na zginanie

- ze 3-4x lżejsza !!

- średnice te same, pasuje pod manetki jak i pod główkę ramy

- poprzeczka mocowana obejmami (możliwa do zdjęcia) nie wadzi montażowi osprzętu

- jest krótsza jakieś 2cm po każdej stronie (nie licząc ciężarków, czyli po rezygnacji z nich mamy motor węższy o (dł.ciężarka + 2cm)x2 )

kształt

... odbiega nieco od oryginału tak więc problem pojawił się z ustawieniem jej przód-tył tak by była wygodna i jednocześnie przy maksymalnych skrętach nie uderzała w szybe i również w atrapę baku.

Udało się to osiągnąć, ale kierownica była w pozycji "bardzo na bak" czyli manetki nisko, co sie potem okazało było to niewygodne nawet przy normalnym skręcaniu w czasie jazdy.

Problem cudownie się rozwiązał po zamontowaniu podwyższenia kierownicy Touratecha, zakres regulacji niepowodującej styku z szybą i bakiem się powiększył, mogłem ustawić sobie jak mi wygodnie, wygoda jazdy wzrosła niesamowicie :D

końcówki (ciężarki) kierownicy i oryginalne handbary

uniwersalne kierownice nie posiadają oczywiście specyficznego patentu jaki jest w kierownicy BMW, czyli końcówki pełnej nagwintowanej na śrube, tak jak to się przykręca te nasze ciężarki.

Kierownice są standardowo puste i do zamocowania handbarów służą adaptery (specjalne do motocykli za odpowiednie pieniądze) które są po prostu śrubą + tulejką o śr. wew. kierownicy, przeciętej na ukos i nagwintowanej tylko w końcowej części. Wsadzenie tego zestawu w kierownice i dokręcanie powoduje rozjeżdżanie się dwóch części tulejek i zakołkowywanie się w rurce czyli w kierownicy :o

w przypadku naszych oryginalnych handbarów, problem jest taki, że rezygnując z ciężarków, odległość mocowania skraca się o te jakieś około 6-8cm (poprawię te dane jak zmierzę :D) co powoduje zcieśnienie handbara i nieco inny kształt - przy ustawieniu go optymalnym nie skutkuje to niewłaściwą ochroną klamek przy glebach, ale skutkuje za to gorszą ochroną dłoni przed wiatrem, no i również gałązkami itp w lesie

zrezygnowałem z ciężarków głównie z powodu niemożliwości mocowania:

- musiałyby być bardzo długie śruby adapterów, musiałbym rozwiercić ciężarki i najważniejsze że kształt kierownicy nie pozwala wsunąć manetek na tyle głęboko by uzyskać 1cm wystającej kierownicy na zewnątrz manetki potrzebne na osadzenie się ciężarka - byłyby one bardzo krucho zainstalowane i na pewno łamałyby się śruby adapterów przy każdym małym upadku

- dzięki temu jestem węższy w korkach :) no i lżejszy o wage ciężarków :lol:

oryginalne grzane manetki BMW

tu niestety również jest problem z montażem. Kable w manetkach wychodzą do wewnątrz ale w strone krańców kierownicy - w kierze bmw są specjalne frezy/sciącia dzieki którym kabel dostaje się do środka rurki kierownicy nie wadząc ze śrubą od ciężarków. W uniwersalnych kierownicach nie wpuścisz kabla "dzięki" adapterom handbarów, a wiercić sobie dziury i osłabiać aluminium to mało humanitarne. Wymyśliłem że wypuszcze kable na zewnątrz manetki do skraju kierownicy po czym poprowadze je wewnątrz handbara (np na klej na gorąco) i tak doprowadze do wiązki kabli od manetek. Niestety nie chciało mi się do tej pory tego zrobić (2 sezon :D ) problemem są stalowe plecione kable które obciąłem przy manetkach na czas montażu, kłopotliwe jest ich lutowanie

to w sumie tyle - piszcie co kogo jeszcze zastanawia :lol:

Funduro "druga młodość"

Tue, 29 Jun 2021 10:03:17 +0000

Witam Wszystkich !
Kilka tygodni temu stałem przed dylemetem zakpu moto. Na afiszu był Devilek i F650 (wiem, wiem to zupełnie inne maszyny). Ostatecznie stanęło na beemce i przygarnąłem F650 z rocznika '94 za 4kzł. Zależało mi na moto na chodzie, z przeglądem itp. Były dwie opcje: drogo i po serwisie, lub po taniości i grzebię się sam w smarach /emoticons/default_smile.png" title=":)" /> Kiedyś lubiłem sobie coś samodzielnie ogarnąć i dlatego postanowiłem zmierzyć się z samodzielnym regenerowaniem poszczególnych podzespołów Funduro.
Tyle wstępniaka. Mam nadzieję, że nie zanudziłem na śmierć

W moto ponoć był wymieniony olej (marzec 2021), ale szczerze powiem, że i tak go będę wymieniał. I tu pierwsze pytanie: manual podaje 15W50 (półsyntetyk) - trzymać się tego ? Ponoc ma to znaczenie przy pracy sprzęgła, które w moim egzemplarzu na 100% wymaga przeglądu (trzepie całym moto przy wrzucaniu 1-ki, ciężko zrzucić na neutrala).

/monthly_2021_06/f650_www_01.jpg.c956ead7319afb4b791e622a6e66a765.jpg" />

Podwyższenie Kierownicy

Wed, 10 Feb 2016 20:26:09 +0000

Witam

Z racji ze Wiosna coraz bliżej chodzi mi po głowie pytanko. Chciałbym zamontować w f650 r.1996 podwyższenie Kierownicy. Pytanie dotyczy tego czy jesli założe takie podwyższenie to będzie to kolidowało z aktualnym osprzętem zamontowanym na kierownicy??? ktoś poleci jakieś akcesoryjne podwyższenie? warto coś takiego robić?

F650GS lusterka inne niż fabryczne

Wed, 08 Jun 2011 14:55:43 +0000

Orientujecie się, czy do GSa z 2000 roku będą pasować lustra produkowane do modeli 2008 i nowszych?? Chciałbym do swojego moto kupić jakieś fajne, nieokrągłe lusterka, możecie coś zaproponować??

Zależy mi na tym, żeby nowe lusterka nie spowodowały całkowitego braku widoczności z tyłu.

BMW F650GS Dakar Touratech TT 39 litry

Fri, 09 Mar 2018 13:41:18 +0000

Touratech TT 39 litry, ktoś widział coś takiego?

zapalniczka w f650 st do czego podpiac (najlepiej po stacyjce)

Tue, 26 Jun 2012 19:04:26 +0000

do tej pory mialem na krotko do aku podpiętą, ale gniazdo było schowane pod siedzeniem.

Dzisiaj wyjąłem ją na zewnątrz i umieściłem ją w tym dolnym plastiku w okolicy kraniku paliwa.

Pojawia się tylko pytanie do których kabli podpiąć, żeby działała tylko po stacyjce i nie zrobiła żadnych zwarć (bezpiecznik na kablu + już jest)

Czemu po stacyjce bo czasami zostawiam pod chmurką i jak ktoś by się zaciekawił i zdjął zaślepkę w razie opadów deszczu miałbym niespodziankę, a tak to spokój ;)

/monthly_06_2012/post-1075-0-81995200-1340737458_thumb.jpg" data-fileid="%7B___base_url___%7D/applications/core/interface/file/attachment.php?id=1991" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-1075-0-81995200-1340737458_thumb.jpg" />