Leaderboard

To nie dziwne moto, to, to.......Frankensztajn :lol:

Cześć Wszystkim po tygodniowym urlopie ;)

naklejka

Wiele razy na forum pisałem, że Dakar i zwykły gs pozycję jadącą ma taką samą... Różnice wysokości tkwią w zawieszeniu i w ... kanapie (tutaj zapewne ma to znaczenie w trakcie jazdy).... Przy "naszym" wzroście (mam cały centymetr więcej) mamy więc pełny wybór. Możemy jeździć czym chcemy. Mam zwykłego gs-a nie wiem z jaką kanapą, ale wiem, że nie chcę wyższej niż mam. Próbowałem zmieniać wysokość kanapy poprzez podkładanie jakichś tam "materiałów" i zawsze wychodziło mi na to, że im wyżej tym wietrzniej. I teraz pytanie do Ciebie czego tak naprawdę oczekujesz od motóra??? Szosa, czy off?? Wg. mnie zwykły do off się nie nadaje, a na dakarze nie jeździłem... Jasne, że "cywilnym" gs-em można zjechać z drogi i "prawie" wszędzie dojechać, ale po co się męczyć, skoro do off są lepsze motki, przede wszystkim mniejszej pojemności i lżejsze (ale my tu nie o tym). Bierz cywilnego popróbuj z kanapą i w najgorszym układzie wyślesz gdzieś do tapicera i za maks +300pln będziesz miał super sprzęcicho...

Jarku - nie bądź niesprawiedliwy [bo opowiem jakiś kawał ;) ] - dziewczyny pewnie powtarzają co im ktos powiedział. Zresztą - sam mówisz, że na odległość to mozna co najwyżej sobie teoretyzować. A może nie mają wyjścia?

Za karę zamelduj sie tu :-) http://f650gs.pl/topic/3562-szczesliwe-powroty-meldunki/page__pid__177071__st__580#entry177071

Facowcem nie jestem, ale są sytuacje, że po rozłożeniu czegoś, już się tego nie da złożyć ponownie, nawet tak aby "jakos działało". Zwalanie się do Jarka i "uszczęśliwianie" go motocyklem do remontu jestem IMO chybionym pomysłem. Szczególnie, że musiałby działac pod presją czasu [co w przypadku starego moto z koszmarną ceną części nowych może być stresujące].

Zgoda jest konieczna. Z drugiej strony nie jesteśmy instytucja harytatywna...