Leaderboard

Postaram się pokrótce opowiedzieć o przeróbkach, które przeszła moja beemka. Zaczęło się od wyjazdu na wyprawę do Azji centralnej. Postanowiłem wtedy przekształcić standardowe BMW F650 ST w turystyczne enduro z prawdziwego zdarzenia. Modyfikacje objęły m.in.: - przedni błotnik od crossa - sprężyny progresywne - 27 litrowy zbiornik paliwa - aluminiowa płyta pod silnik - osłona na reflektor - gmole - stelaże pod sakwy - stelaż na 5 litrowy kanister - podwyższenie kierownicy - handbary Efekt był taki Motocykl sprawdził się w 100%. Po powrocie motocykl wymagał odświeżenia. Wpadłem na pomysł żeby mocno go odchudzić i pozbyć się „zbędnych” elementów. Moim zamierzeniem było stworzenie czegoś na wzór szeroko rozumianego SCRAMBLERA. Np. takiego jak ta honda :slina: BMW F650ST może nie jest najlepszą bazą do tworzenia tego typu wynalazków, ale ze względu na więź sentymentalną i fakt, że i tak już go mocno przeinwestowałem, nie zamierzam się go pozbywać, a czymś jeździć przecież muszę :D Początkowe założenia obejmowały jedynie pozbycie się tzw. „czachy” i zamontowanie lampy do przedniego zawieszenia. Szybko okazało się, że oryginalny zbiornik zahacza o nową lampę i trzeba go czymś zastąpić. Przymierzałem kilka zbiorników od crossów, ale żaden nie pasował, poza tym zmiana zbiornika wymaga zmiany siedzenia i tu mój pomysł spalił na panewce, a motocykl utknął w garażu. Zacząłem szukać pomocy u lokalnych mechaników, ale większość pukała się w głowę albo dawała pomocne rady żebym kupił sobie crossa. W Internetach nie znalazłem ani jednego sensownie przerobionego BMW F650, na którym mógłbym się wzorować. Wysłałem zapytania ofertowe ;) do warsztatów zajmujących się tuningiem, upiększaniem, czyli szeroko pojmowaną customizacją wszelkiego rodzaju motocykli. Ci od chopperów od razu powiedzieli, że nie są zainteresowani przerabianiem beemki. W końcu dogadałem się z Redem z Red Hot Chili Customs ze Szczecina. Po ustaleniu ogólnej koncepcji wysłałem motocykl do Szczecina :? Początkowo ustaliliśmy, że przeróbki mają obejmować: - montaż lampy Trail Tech Eclipse - dopasowanie używanego lub zrobienie nowego zbiornika paliwa - modyfikację tylnej części ramy - zrobienie nowego siedzenia - zastąpienie airboxa filtrami stożkowymi K&N - zastąpienie oryginalnego tłumika czymś bardziej rasowym, padło na Leo Vince - wykonanie błotników, z zastrzeżeniem że mają być metalowe - piaskowanie i malowanie proszkowe całej ramy i obręczy kół - wymiana opon - malowanie silnika - wymiana kierownicy na Accel 28 mm - ogarnięcie całej elektryki Przy okazji do wymiany poszedł napęd, łożyska wahacza, klamki. Trzeba było też zregenerować tylny amortyzator. Wszystko trwało 6 miesięcy i pochłonęło dużo kasy, ale efekt końcowy przerósł moje oczekiwania. Sam w życiu bym tego tak nie zrobił. Zresztą oceńcie sami ;)

Paweł jest jasno napisane "w dobre ręce", a Ty masz grabie jakie masz ;-)

Powiem zupełnie "strzeże" , że planuje coś takiego zrobić. Szukam bazy z papierami, ale myślę o zwiechach dakarowych - część części już mam. Zobaczymy co z tego wyjdzie i kiedy. Gratki ZaToN !!! :beer:

Wyszło super... Dobrze, że antylajków nie dają, bo byś Marcinie za ten pomysł pewnie zebrał najwięcej :)

Diagnostą się nie martwię, to mili i wyrozumiali ludzie, zwłaszcza ci znajomi. A co do jazdy to już nie mogę się doczekać, bo jeszcze nawet na nim nie siedziałem :( jest ciągle w Szczecinie. Dostanę go dopiero na Wrocławskich Targach Motocyklowych 15 marca, już nie mogę się doczekać. Ma być wystawiony w mistrzostwach motocykli custom :D.

Sprzedam, a właściwie oddam w dobre ręce mojego trampka którego nabyłem z przebiegiem 601 km i mimo że teraz ma 19tk uważam że jest jak nowy. Przejechałem dwa sezony w dłuższe trasy i trampek sprawował się lepiej ode mnie. Honda ma gmole, stelarz i kufry boczne aluminiowe, bagażnik hf-tech, stopka centralna. Moja oferta dla forumowiczów to 18 500 pln. Zapraszam zainteresowanych 501 10 55 75 http://otomoto.pl/honda-transalp-M3952806.html

Może takie byłyby OK. ponadto kilka dodatkowych turystycznych gadżetów. :)

Drogi Łukaszu :) Jeżeli będę miał wolne środki w takiej ilości to pewnie się tym zajmę , natomiast żal było by mi nim zjechać z asfaltu . Chyba bym tylko nim jezdził po rynku ;) Aż się boję pomyśleć co można z Twina uzyskać ;)

Taka mała retrospekcja ;) .... Post neutralny: [✔] Yes [ ] No

z częściami i całą robocizną wyszło trochę ponad 8 tysięcy :( początkowo liczyłem, że zmieszczę się w pięciu, ale potem stwierdziłem, że chce żeby wyglądał jak nówka

Motocykl super bomba, zajebisty, lux torpeda. Ale to pokrętełko nad lampą....

To co, zlot forumowy 15 marca we Wroclawiu? ;)

Jacek, ale to samo jest ze strojami dlaczego zdecydowana większość oferty jest jak Ford T? sam kupując swój pierwszy strój wybierałem czarny, nawet nie sądziłem że są inne i do głowy mi nie przyszło żeby szukać jasnych. Do tego przekonanie że na ciemnych mniej brud widać. Ciekawe że najmniej brud widać na samochodach srebrnych ;-)

Pieniądze .... Dziś są , jutro może ich nie być . A motocykl masz niepowtarzalny , jedyny w swoim rodzaju :) Myślę że już jest obiektem pożądanym :slina: , a teraz jego wartość jest dużo większa . Fajnie będzie go zobaczyć na żywo , więc nie zdziw się jeżeli zjawi się liczne grono forumowe. Bo tego możesz być pewien :) Można by rzec Made in Manufaktura

Jak nie chcesz sprzedać tylko oddać to biorę :-D

Żółte plamy po robalach pięknie kontrastują na każdym kolorze. Poza tym jest pralka a na codzień gąbka i trochę wody. Jasne ciuchy trzeba czyścić ciut częściej, ale też bez brawury :) To znam z autopsji. Biały kask działa rewelacyjnie w połączeniu z kamizelką. A tak naprawde to kwestia czy są te klamoty zwyczajnie wygodne :) ;-)

Biały (jasny) kask to dobra sprawa. Nie wiadomo czemu przyjęło się, że powinien być ciemny (taka jest zdecydowana większość).

Wypowiedź jakby moja ale ja nie jestem Maiordomus :)

Do tego to anglik przedliftowy a widać że koleżanka celuje wyżej ;)

Sześć :beer: Tylko sprawdzajcie komunikaty kiedy mają ostre strzelanie ;-)

Membrany jeszcze nigdy w żadnej kurtce czy spodniach nie prałem, ja jestem raczej czystym gościem , a membrana jest wpinana wtedy gdy zaszła taka potrzeba. Kurtkę prałem ze 2 razy , bo warstwa brudu tworzy film będący pierwszym zabezpieczeniem w razie deszczu. Co do jakości to jest całkiem niezła w połączeniu z gwarancją jest super. Niestety podczas ostatniego prania zauważyłem że projektory noszą ślady spękania a gwarancja już upłynęła. Ten post jest agresywny i ma za zadanie wprowadzić zamęt .

lekkie w krzaki...