Leaderboard

Bo się tak do BMW przyzwyczaił i odruch pozostał.

Niewielka różnica. Wiertarka nie ucierpiała

Ja ci dam 30 widzisz tam gdzieś 30 gdzieś jakoś??

Jakie rozwiązanie taka precyzja wyskalowania i odczytu położenia "czujnika". Taka konstrukcja...

Ja też szukałem DRki tyle że 350cc przez prawie rok i odpuściłem bo same strucle albo pewex. Kupiłem Fke i...czekam wiosny;) Powodzonka i wytrwałości w szukaniu;)

Nie, no fajny to on bez wątpienia jest, tyle tylko, że słabo jeździ tak ogólnie rzecz ujmując, już załadowany Dakar jest lepszy od niego nawet jak mu czasami coś odleci tak to kiedyś było a Dakar A i jeszcze jak przy tym wypadła DRZeta

wys... się , więc nie ma o czym pisać . kupimy mu litowy . niech zna serce swego pana .

Włożonego serca niestety nie odbierzesz teraz raczej w postaci pieniędzy. Kupujący nie da za to nawet złotówki. Takie życie. Jeśli chcesz mieć temat zamknięty, sprzedaj, kup drugi i ciesz się jazdą. To zdrowsze dla psychiki. Sporo osób miesiącami próbuje znaleźć kupca na swoje wspomnienia. Rozumiem to, ale nie działa.

Sprawdzaj nie w opisie aukcji tylko jak w rzeczywistości wygląda. Musisz porównać do tego co faktycznie masz w motku. Kupiłem klamkę na allegro do Fki (f650). Wszystko ładnie opisane, że pasuje. Ja oczywiście nie sprawdziłem. Później na wyprawie okazało się, że to klamka hamulca do F650gs singiel. Tym sposobem, trochę przez przypadek, poratowałem kolegę na nowszym motku, który w boju stracił swoją i nie miał zapasowej. Ale ja zostałem na wyprawie bez zapasowej klamki hamulca. Zauważyłem, że wielu handlarzy często źle opisuje części do naszych motków. Problem głównie się pojawia w eFce i F650gs jeden cylinder. Fka jest opisywana często jak f650gs, a f650gs jak f650 więc warto dodatkowo sprawdzić co kupujesz.

Z Piły do Zielonej jest jakieś 4 h jazdy, więc musieliśmy się nieźle namęczyć, żeby jechać dwa dni ;) Rano ustawiam coś na oko na garminie, początek dobry, a później jakiś niedobry rolnik zaorał dróżkę ;) ale co tam, szkody nie narobimy ;) Po godzinie wymęczonej jazdy stwierdzam, że chyba mam co najmniej lekkiego kaca po pilskim wieczorze. Trzeba ciut odpocząć ;) Raf jest w lepszej kondycji: Gdzieś za Trzcianką: Wieś Wołowe Lasy. Ani wołów, ani lasu ;) I znów Drawieński Park Narodowy ;) Przebijamy się przez puszczę do Krzyża Wlkp na obiad i z powrotem w las ;) Raf naczytał się na FAT o słynnej drodze wojewódzkiej DW 133 (relacja znikąd – donikąd, czyli Chełst – Sieraków), no i musimy nią się przejechać. No nie wiem, asfalt jak wszędzie! Ale faktycznie, za Nowymi Kwiejcami droga wojewódzka odstaje nieco od reszty: Moja ulubiona szuter-autostrada ;) Przez pierwszych kilka km były nawet słupki kilometrażowe DW 133 bez asfaltu ma kilkanaście km i ogólnie jest bardzo bajtowa, może kilka łat piachu, na których nawet Jagna nie zdołała się wywalić ;) No i widzieliśmy, że przejechały nią dwa GSy 1200 ;) W Sierakowie zakupy i szukamy pola leśnego. Ani widu, ani słychu a na mapie było. Podejście nr 2. Jedziemy 2 km nieoznaczoną ścieżynką w lesie, wątpiąc w cokolwiek. Na końcu mały drogowskaz – do miejsca postoju i jeszcze węższa ścieżynka. Raf twierdzi, że na pewno nie będzie tam żadnego pola, tylko parking, więc się zwijamy. Oczywiście jak sprawdziłam później w domu, pole było 200 m dalej ;) Raf zarządził jednak nocleg na polu, które na pewno istnieje, czyli tam, gdzie spędziliśmy pierwszą noc wyjazdu. Istniało nadal ;) Pod wieczór Raf z niekłamanym podziwem stwierdził „kurde, daliśmy radę jechać 150 km przez cały dzień!” I jutro będzie powtórka, bo mamy jakieś 140 km do domu ;) cdn

Etam, cyk odprężnik pyk,pyk do tłoczek do góry, raz pier ... i ma palić :-D Pancerny wół roboczy :) i mam sentyment ... :-D Jednego utopiłem ... ale z pomocą kolegów :-D

Miejsce do którego często wracam myślami :-) wytapatalkowano