Leaderboard

Ten wybrał niesmarowanie, pewnie naczytał się na forum f650gs.pl wątku o smarowaniu łańcucha [emoji28][emoji28][emoji28] Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

I to nie jest pozbawione sensu, nowy napęd to koszt ok 500 pln i wytrzyma bez dbania powiedzmy 15 tyś. Regularne czyszczenie i smarowanie, przy założeniu że korzystamy z markowych środków, będzie kosztowało jakieś 50 pln na każde przyjechanie 2000 km, czyli na 20000 km na środki czystości musimy wyłożyć 500 pln a tyle kosztuje nowy napęd. Podsumowując: W pierwszym przypadku na przejechanie 45000 km wydamy 1500 pln - 3 napędy po 500 pln W drugim przypadku na przejechanie 45000 km wydamy 2000 pln - 2 napędy po 500 pln , 2 x srodki czystości po 500 pln

Gorzej, jak budziłbyś się przedtem...

Dokładnie tak [emoji6] Nie bardzo rozumiem, co Mario pisze, ale sądzę że się myli.. tym razem [emoji6] .. oczywiście co do ESA [emoji16] Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

To wszYstko pozbawione jest na tyle sensu, że pozostaje nam się już tylko .. zaszczepić [emoji848][emoji28] Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Ja, ale powtarzam JA łańcucha nie smaruję. Po ok 10-12 tys. km wypier... cały napęd. Ale to moja ścieżka.

@coolluk, to Ty? Jeb@ne maski, nikogo nie idzie rozpoznać!

To się pospawie

ee tam połamaną - nadgryzioną zębem czasu , swoje już przejechała zresztą tak jak łańcuch

Wychodzi na to, że smarując łańcuch można zaoszczędzić na pampersach :-)...

Ja nie umiałbym tak jeździć, kultura inżynierska by mi nie pozwoliła, a przy tym budził bym się w nocy zlany potem. Ride, eat, sleep, repeat...

A to tak nie było że jak sprężyna szara, to jest ESA a jak sprężyna czerwona to brak ESA...

Z tego wynika że ja niedouczony jestem Łańcucha się czepia a wyrwanego setu pasażera nie widzi

hehe....stary, to standardowa "pomoc" forumowych kolegów

W końcu jesteś za szczepieniem ... Babcia będzie z Ciebie dumna

Z mojego doświadczenia wynika, że nie smarowany napęd jest wyraźnie głośniejszy niż nasmarowany, więc poza kalkulacjami cenowymi [emoji6] to też trzeba uwzględniać. Poza tym jest pretekst by pójść do garażu [emoji16] Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

...na specjalnej wadze do bigosu!

...znaczy , że Twoich fobii ten konkretny egzemplarz nie ugłaska.....

Abo Ty jesteś taki prawdziwi męski, typ drwala..., a ci inni to bardziej tak na miękko lubią włoski żelatynką przelecieć, żeby sobie błyszczały w słoneczku A ci jeszcze gorsi zwani pedałami to nawet kupują kardany ...

Tutaj nie jego klimat. On robi spam w wartościowych wątkach

Pszemo, ponoć silnik nie do zajechania ale uważaj na rudą. Nam nawet rura wlewu do baku okazała się sitem. Poduszki przednich amorów póki ewidentnie nie trzeba nie wymieniaj. Nie ma dobrych zamienników. Przy tym przebiegu zaraz zacznie wywalać błąd katalizatora który letko przytkany już może być. Klimatyzacja... konieczne może okazać się demontaż chłodnic w celu ich przepłukania bo znajduje się jedna za drugą. Nasza przewiozła nas przez Rumunię a potem to już co miesiąc u mechanika stała. Ale domyślam się że trafiliśmy na zaniedbany egzemplarz. Skusiła nas krajowym pochodzeniem i drugim właścicielem. W środku w pip miejsca przy naszych gabarytach, a składana pólka między fotelami i płaska podłoga to bylo genialne Do załadowania 3-osobowej kanapy do środka i 3 doroslych osób nadała się idealnie CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Jeszcze lepiej :-) Ogólnie to można by było zrobić ankietę "czym smarujesz swój łańcuch" żeby była widoczna w danym dziale żeby można było od razu coś wybrać bez przeszukiwania forum.

Witaj.Tam się będziesz z bejsbolami rozdrabiał