elektrician

Wrzucam ten temat pod dyskusję bom ciekaw jest waszych opinii, spostrzeżeń i doświadczeni w w/w temacie. Po doświadczeniach z szybami w F650gs(singiel) gdzie po kupnie akcesoryjnej szyby okazało się że i tak jest za niska i powoduje nieznośne wibracje na kasku, przez co zacząłem kombinować z deflektorami , które i tak w terenie się nie sprawdzały i nie były potrzebne, natomiast na szybkich przelotach na trasie były zbawieniem. Ale to nigdy nie było to o co mi chodziło do końca. Teraz mam pomarańczę czyli F800gs i ma ona szybę seryjną, miałem nic z nią nie robić tak sobie obiecałem po poprzednich doświadczeniach,lecz prawie od razu zacząłem kombinować z deflektorami z biegiem czasu dochodząc do wniosku, że jednak będę chciał wymienić szybę na akcesoryjną. Powód jest jak zwykle ten sam, czyli pęd powietrza zwłaszcza przy szybszych przelotach. Oryginalna szyba zasłania mnie do prawie do ramion, ramiona, szyja, głowa już niestety są smagane wiatrem. Tu taka mała dygresja, dziwię się właścicielom nakedów jak grzeją obwodnicą tak że mało im łba nie urwie ale widać im to nie przeszkadza, a może tak lubią :mrgreen:. Ja mam 185 cm wzrostu i nie lubię jak mi za mocno dmucha, chciałbym dobrać szybę która zasłoni mnie od wiatru a jednocześnie nie będzie przeszkadzała w terenie i nie będzie kosztowała majątku. Poniżej kilka propozycji. http://shop.touratec...650gs-twin.html ciekawa propozycja przystępna cena http://shop.touratec...650gs-twin.html super propozycja cena zaporowa http://www.wunderlic...F-650800-GS.htm duża szyba bez żadnej regulacji może przeszkadzać w terenie http://www.wunderlic...en-GS-Vario.htm to bardzo ciekawa propozycja nieco droga ale na razie to mój faworyt http://store.bobsbmw...650gs-dark-tint nie mam zdania http://www.defender....-GS-08-11-.html tanio http://www.bmwakceso...wysoka,329.html oryginał BMW drogo zwłaszcza że akcesoria do montażu tej szyby też kosztują około 700 PLN To na razie tyle moich propozycji i wniosków czekam na wymianę poglądów. Pozdrawiam Jacek :)

Hm wrzucę coś w temacie hehehe moje takie tam trzy grosze. Czyszczę łańcuch no raz w roku jak chcę zobaczyć jak wyglądał jak był nowy, ale smaruję regularnie zgodnie ze starym powiedzeniem "kto smaruje ten jedzie" I kolejne ale, smaruję zawsze smarem do OFF Roadu, a to dlatego że ma on właściwości wyrzucania syfu na zewnątrz i izolowania przed syfem i wodą łańcucha przynajmniej tak piszą na opakowaniu heheheh i co najważniejsze jest bezbarwny. lub lekko zielonkawo nie przeszkadzający jak w przypadku motula nie zabagnia łańcucha koła i wszystkiego dookoła białym czymś co trudno nazwać, a poz atym zdarza mi się śmignąć po szuterkach hihihihi . Podsumowując smaruję mój łańcuch średnio co 800-1000 km lub jak zaczyna piszczeć, tak bywa wcześniej niż ten przebieg gdy jest dużo opadów.. Łańcuch przeżywa u mnie w/w pielęgnacji około 30000-35000 km myślę że to wystarczy. , Pozdrawiam wszystkich

Witajcie kochani ponownie, zniknąłem na czas jakiś ale wracam co prawda chwilowo bez motka. Uwierzcie nigdzie nie spotkałem tak fajnych ludzi i wybaczcie tę długą rozłąkę z wami. Szerokości i do zo na trasie.

Witajcie, ej ja się tak nie bawię w dwa wątki, tam byłem pierwszy. Szerokości.

Witajcie, szerokości i powodzenia. Pierwszy :cool: :cool: :cool:

Kurde ale miło normalnie łezka mi poleciała. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :beer: :beer: :beer:

Duży gs chyba ale puki co muszę ogarnąć się z kaską po ostatnich burzach w moim życiu, mam nadzieje że do przyszłego sezonu ogarne temat.

Jak w temacie. Muszę się niestety rozstać z moim ukochanym motocyklem ale cóż poradzić takie życie. link na allegro http://allegro.pl/bm...4249371912.html

Wiele większych motocykli bmw ma czarne koła i mi to się zawsze podobało. Z tym że duże gs ADV mają czarne same felgi a ja poszedłem troche dalej, ponieważ moje piasty nie wyglądały najlepiej jak to w nie młodym angliku, były po utleniane farba odchodziła. W tym roku postanowiłem zrobić z tym porządek. Niestety żeby tak zrobić koła trzeba rozpleść. Najlepiej powierzyć to rzetelnemu fachowcowi, ja znam 2 takie miejsca z tym, że jedno dostępne tylko zimą ale rzetelny starszy pan. Niestety tylna piasta była w takim stanie, że szprychy sam musiałem wyjmować bo były tak zapieczone i podrożyło by koszty operacji. Następnie felgi i piasty zostały poddane malowaniu proszkowemu. Jest fajny zakład w Gdańsku gdzie robią to bardzo porządnie piaskują, malują podkładem i proszkiem, polecam chętnym podam lokalizację, ceny mają przystępne, trzeba pamiętać tylko o zabezpieczeniu miejsc które nie mają być malowane. Potem pozostaje tylko zapleść koła z powrotem i gotowe. Efekt sami zobaczycie w realu na jakimś zlocie. To opis na prośbę niektórych kolegów.

Hej Dakarowy masz zdolności do pucowania motocykli może z moim podjadę :mrgreen: A tak poza tym to jest bardzo dobry sprzęt mogę potwierdzić, naocznie go dokładnie oglądałem, bardzo dokładnie (o motocyklu mowa oczywiście ) :mrgreen:

No właśnie teraz to nawet papierosy są na usb............ :mrgreen:

To ja się wypowiem, jeździ nieźle, wygląda tak sobie chyba, że Agata albo Kasia na nim siedzi ale to już w domyśle kto wygląda :mrgreen: A tak na poważnie dobrze, że sprzedajesz czas na porządny sprzęt się przerzucić męski bardziej ural itp. :mrgreen:

Ech............:( [*][*][*]

To też jest niezła zabawa, co ciekawe w AM też jest funkcja jazdy na azymut :D

Terenowa AM pięknie prowadzi drogami gruntowymi i w 90% drogami legalnymi dopuszczonymi do ruchu kołowego, zawsze staram się tak jechać przez Polskę.Tomek przecież wiesz aż się dziwię że nie wspomniałeś :roll: :mrgreen:

Witaj :)

Dunlop TR91 nie ma lepszych :)

Pięknie pogratulować koledze spieszę :mrgreen: Sądzę że i koleżanki wiedzę odpowiednią mają a do dysputy nie zaprosiłeś :D Olej ok, filtr też, świeca irydowa jak najbardziej ok choć zwiększenia mocy itp nie poczujesz ale na pewno na żywotności świecy zyskasz.

Piko belo Marycha masz potencjał :mrgreen:

Słowo się rzekło i zważyłem mój motocykl. :D Waży 240 kilo. Poniżej lista wyposażenia i ilości paliwa. Jest jeszcze mały szkopuł otóż waga w stoczni waży z dokładności do 10 kilo. Wyposażenie w momencie ważenia: gmole holan pro, stelaże do kufrów, płyta pod top case i top case aluminiowy, blokada łańcuchowa waży około 3 kilo, bak pełen paliwa, plecak z kanapkami około 1kg, szyba TT z metalowym stelażem, tuba z narzędziami około 1,5 kilo . To chyba wszystko. Miłego rozważania i polemiki na temat wagi motocykli :mrgreen:

O w kur.... brak słów ech. Miej nadzieję chłopie może się znajdzie.

Lewa :D

Zmieńmy tytuł tematu na dyskusja o wagach i ich właściwościach i wrzućmy to do śmieci.

Jasiek szczęście żeś cały, reszta to pikuś. Co do przemyśleń po wypadkowych to nasuwa się tylko jedno chłopie nie czas jeszcze nie czas :)

Oczywiście zgadzam się panowie z wami, ale sądzę że mój motocykl waży coś koło tego co wyszło na tej wadze. Nie omieszkam jednak zważyć go gdzieś na dokładniejszej wadze jak taką trafię :D