pibyk

Oooo... to jest już nas 2 :-) Fajne moto.

Z tego co wiem, to seria G 650 X-ów miała krótki żywot. Produkowano je od 2007 do 2010. W Polsce ich jest niewiele stąd i rynek wtórny jest dosyć ubogi.

Skoro jest X Challenge to pomyślałem, że dodam coś na temat X Country :-) Mój wygląda tak: Dane techniczne (link do Śdcigacz.pl): http://www.scigacz.p...ne,1042,im.html Ciekawy artykuł o całej rodzince "X-ów: http://serwisy.gazet...20,4842233.html Niestety jeśli chodzi o polskojęzyczny internet to jest mało użytecznych informacji, ale po angielsku jest sporo: Prezentacja wszystkich X-ów: http://www.bmw-motor...x/en/index.html Opis wszystkich X-ów: http://www.webbikewo...50-x-series.htm Specyfikacja X Country 2008: http://www.motorcycl...try/detail.html Specyfikacja X Country 2009: http://www.motorcycl...try/detail.html Wątek na amerykańskim forum Adventure Rider poświęcony wyłacznie X Country - kopalnia informacji na temat samego motocykla i jego przeróżnych modyfikacji: http://www.advrider....ad.php?t=290240 Strona Matta Snooka poświęcona temu modelowi: http://mattsnook.com...untry/index.htm Pozdrawiam, Pibyk http://blog.pibyk.info

A propos Shell Rotella - oryginalny z "Hameryki" bywa na Allegro, wystarczy wpisać w wyszukiwarkę Allegro hasło "Shell Rotella". Nie jest niestety tani - galon kosztuje jakieś 190 zlotych. Sprzedawca (tylko jeden to oferuje) faktycznie sprowadza go z USA, choć reklamuje jako olej do Fordów z silnikiem Diesla :-) Pozdrawiam, Pibyk

Nie tylko po Warszawie - okolice też zwiedzałem,a poza tym na owej "kosiarce" pojechałem też do Łomży zdawać egzamin na prawko i do Łodzi, żeby je odebrać. Dziennie robię ~ 50 km po Warszawie na 2oo bo do pracy najkrótszą drogą mam jakieś 23 km, a sezon jak dotąd zaczynałem w I połowie marca i kończyłem z końcem listopada. Jak do tego dodać weekendowe wycieczki to 19 tysięcy km łatwo wyjeździć, choć nie ukrywam, że te dłuższe wypady na 50-ce to było spore wyzwanie, podobnie jak np. jazda po trasach przelotowych, szczególnie jeśli musiałem zmieniać pas ruchu :lol: Zdaje się że to rzeczywiście mało ortodoksyjne, ale ja zwykle różne rzeczy robię "po swojemu". Poza tym jak na razie nie planuję zdobywania dalszych uprawnień, chyba że ewentualnie na jakiś czołg, traktor, tramwaj, dużą ciężarówkę lub lokomotywę, czyli coś co jest duże i masywne dzięki czemu wszyscy będą na mnie uważali. Jeśli miałbym siedzieć zamkniety w puszce, to chociaż niech będzie komfortowo :D Swoją drogą to ciekawi mnie jakie są statystyki w tym zakresie i ilu jest takich co mają tylko A, a nie mają B. Chyba niewielu bo nawet urzędniczka wydająca mi dokument w urzędzie zwróciła na to uwagę i była nieco zdziwiona. Przyznam, że ja znam tylko jeszcze jedną taką osobę nie licząc siebie. Razem zaczynaliśmy z kolegą od 50-tek, tyle że on jeździł na typowym skuterze i przesiadł się na typowo miejską Hondę, a mnie się spodobało xCountry.

Witam wszystkich forumowiczów, ogólnie jestem motoryzacyjnym abnegatem - nie mam prawa jazdy na samochód bo nigdy jazda samochodem w roli kierowcy mnie nie interesowała, taksówkarze też muszą z czegoś żyć, a poza tym moja żona dobrze prowadzi :lol: Jednak kilka lat temu będąc w Azji sytuacja zmusiła mnie do skorzystania ze skutera jako jedynego dostępnego środka transportu po czym doszedłem do wniosku, że dwa kółka napędzane silnikiem, nawet małe, coś w sobie mają więc dwa lata temu zacząłem jeździć czymś motocyklopodobnym o nazwie Sachs Madass i pojemności 50 ccm. Na takiej motorynce zrobiłem po Warszawie i okolicach jakieś 19.000 km przez dwa sezony. Niestety małe pojemności mają swoje ograniczenia, a że sama jazda mi się zwyczajnie spodobała to kupiłem motocykl, zrobiłem prawo jazdy A i od kilku tygodni jeżdżę na moim G650 x Country.