geralt

ok dzięki wszystkim za opinie... to jednak zostanę przy Twinie :D Dobrze że istnieje to forum... :) Pozdr. G.

dzięki za opinię... no właśnie to zdławienie silnika... bo wcale nie chcę go zamieniać.... czy to jest tylko do zrobienia w ASO czy też w innych zakładach..? niczym to rozumiem nie szkodzi..? jest wykonywane za pomocą ograniczeń w komputerze ? jaki jest przewidywalny koszt zdławienia a potem wrócenia do serii ? 71 KM do ilu zmniejszają ?? pozdr. J.

witam wszystkich... jestem początkującym bikerem dopiero co zrobiłem prawko i nabyłem 650 gs 2008rok z silnikiem 800cm... i powiem szczerze że jest dość szybki i żwawy i chyba zbyt szybki... w 90% będę go używał w mieście więc moc na trasie jest dla mnie mało ważna.... i tu nasuwa mi się pytanie czy nie lepiej sprzedać go i nabyć 650 gs np z 2002r z silnikiem 650cm? czy ten z 2002 r. 650cm3 jest dużo lżejszy czy jest to raczej niezauważalne ? czy ten z 2002r.650cm3 jest mniej żwawy w dolnej granicy obrotów tak do 100km/h czy jest to zbliżone a różnica robi się przy wyższych prędkościach ? czy ten z 2002 650cm3 to jednocylindrowiec i będzie pracował mniej równo ? czy to nie ma znaczenia ? w skrócie czy 650cm będzie wolniejszy-spokojniejszy czy raczej nie i nie warto się bawić w zamiany? wybrałem GSa bo lubię klimat enduro-turistyk a jeśli chodzi o 650gs z 2008r dla mnie nie ma wizualnie fajniejszego sprzęta na rynku... dodatkowo ABS jest ważny bo jestem początkujący, a ten dzub w każdym z GSów mnie zauroczył.. ;)

witam serdecznie... jak widać jestem tu nowy i mam nadzieję że znajdę wiele ciekawych informacji nt. 650gs Pozdro for All !!