Skocz do zawartości

looksgoodinblack

Użytkownik
  • Zawartość

    1 075
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    10

Zawartość dodana przez looksgoodinblack

  1. looksgoodinblack

    Historia mojego F800GS

    Serdecznie wspolczuje doswiadzczenia, ale z drugiej strony ulzylo mi bo bardzo dobrze znam wspomnianego dilera i nie mialem watpliwosci ze stanie na wysokosci zadania.
  2. looksgoodinblack

    Ashanti

    Feralny rok... Spoczywaj w spokoju Aniu. Dziekujemy
  3. looksgoodinblack

    No w końcu, czas na znalezienie 2 kółek

    I tu sie zgodze, GS'a mocno krecic trzeba i jedzie jako tako, ale DL odjezdza bez porownania lepiej. W GS podoba mi sie jak latwo wprowadzic go w zakret. DL swietnie trzyma sie na gorskich drogach i latwo da sie kontrolowac, ale trzeba sie z nim trzoche posilowac. Fork Brace pomaga w duzym stopniu no i skrecanie "przeciwskretem"
  4. looksgoodinblack

    No w końcu, czas na znalezienie 2 kółek

    BMW prowadzi mi sie zdecydowanie latwiej ze wzgledu na nizszy srodek ciezkosci, ale musze zonce podkrasc jednego dnia i zabrac na jakies krete sciezki, zeby wyrobic sobie opinie. W DL poprawilem zawieszenie wrzucajac progresywne sprezyny Wilbers'a. Mazy sie Ohlins na tyl, ale pozostanie raczej w sferze marzen...
  5. looksgoodinblack

    No w końcu, czas na znalezienie 2 kółek

    Gratuluje, ja sam uzytkuje juz kilka lat i w moim przypadku rowniez byl on alternatywa do malego GS'a. A ze do GS zapatrzenie pozostalo to namowilem zone na sprzeta, zeby miec porownanie. Wnioski zostawie dla siebie :) Co do DL i wzrostu. Ja mam 172 cm i poczatkowo, zreszta do dzisiaj, brakowalo gruntu pod stopami w roznych sytuacjach. Obnizajac licz sie jednak z faktem, ze dodajac dluzsze kosci na tylnym zawiasie powaznie zmienisz charakterystyke tlumienia. Ponoc przydatna jest wtedy twardsza sprezyna. Ja obnizylem i szybciutko wrocilem do standardowej wyskosci. Motek "gial" sie w zakretach i byl wyraznie mniej stabilny... No a potem zaczalem jezdzic nim w teren i wtedy to obnizanie zupelnie nie wchodzilo w rachube. Jakby nie bylo, nie bedziesz zalowal. wee-strom to dzielna i trwala maszyna. Na tym koncze ten ochydny spam :twisted: A tutaj smiem polemizowac. Poza ABS'em i druga swieca no i dluzszym wahachem na plus K7 dodal wieksza mase, katalizator, przepustnice o wiele gorzej wspolgrajace z wtryskiem niz poprzednie modele i gorsze, mniejsze hamulce (zarowno tarcze jak i tloczki). Nadal dobry motocykl, ale nie wszystkie zmiany wyszly na lepsze. Mimo 32 bitowego ECU w porownaniu do 16 z poprzedniego modelu, wiekszosc uzytkownikow twierdzi, ze starszy model lepiej sie zbiera. Ospalosc poprawiono w K8 inna mapa.
  6. looksgoodinblack

    szyba MGG - mocowanie - pytanie

    Super, dzieki. Teraz tylko wykombinowac jak to wyslac do USej.
  7. looksgoodinblack

    Już poszukuję 800!

    Jak bedziecie w InchCape to pozdrowcie Roberta. Stary, dobry przyjaciel.
  8. looksgoodinblack

    szyba MGG - mocowanie - pytanie

    Szukalem tej szyby na stronie MGG... I nie znalazlem zadnych produktow do BMW. Czy to jakies specjalne zamowienie, czy po prostu nie uaktualnili stronki?
  9. looksgoodinblack

    Powitanie w przelocie

    Powitac! I pelny szacunek za "tread lightly". Bo jezdzic w off'ie to trzeba z glowa :cool:
  10. looksgoodinblack

    Pimp maj rajd (odyseja tjuningowa)

    No troche sie zszokowalem, jak wrocilem do tego watku po kilku miesiacach. Dla nas wszystkich bedzie on chyba taka wielowarstwowa przestroga z moralem, cos na zasadzie: I wedlug mnie to: 1. Zastanowmy sie jak bardzo chcemy sie posunac w remont naszego motka. 2. Jesli zdecydujemy sie wskrzeszac motka od podstaw, to uwaznie wybierajmy mechanika, ktory sie tym zajmie. 3. Jesli sami naprawiamy nasze motki to naprawy zacznijmy od zakupu serwisowki i potrzebnych narzedzi wymienionych w tej serwisowce, a potem odpowiedzmy sobie na podstawowe pytanie "Dam rade?" Generalnie nie zaczynajmy projektow byle jak i byle gdzie z nastawieniem "Jakos to bedzie" Ciesze sie, ze motek Vengosha w koncu jezdzi i wyglada, ale szkoda, ze to musiala byc droga przez taka meke.
  11. looksgoodinblack

    miłośnik pomarańczy zawitał i tu :)

    Jezzuu jaka fajna droga :-o Od razu chce sie czlowiekowi Braaapp, braapp...
  12. looksgoodinblack

    miłośnik pomarańczy zawitał i tu :)

    Witam zza Wielkie Kaluzy, kojarze kolege z ADV. Tu jest jakby sympatyczniej :cool:
  13. looksgoodinblack

    Witam - Rzeszów

    Witam ziomka z mojego studenckiego miasta :beer:
  14. looksgoodinblack

    kask offowy dla bialoglowy...

    Jest jeszcze opcja wypiecia szybki w AFX'ie i jezdzenia w goglach... Do mojego gogle sie troche nie mieszcza bo wymiarowe sa, ale Twoje dzieciece moga pasowac :roll: Zaraz mi sie dostanie, ze za pomoca Forum z zona sie komunikuje, ale dla usprawiedliwienia powiem, ze na delegacji jestem :cool:
  15. Jako maz swojej zony podgladalem co sie tu dzieje od jakiegos czasu i postanowilem dolaczyc. Na wstepie kilka slow o mnie. BMW nie posiadam, ale podkradam czasem zonce wiec musicie mi to uznac. Przygoda z motkami zaczela sie dosc typowo. 11 lat motorynka, 15 lat Simson, 17 lat CZ350 i potem dluga przerwa... Po latach Suzuki DL 650 "Wee Strom" i KTM 450EXC bo bardziej mnie w teren ciagnie niz na szose... Dla scislosci... ja od tej co jej niezle w czerwieni. Szacun dla tego co to tlumaczenie wymyslil. Podoba mnie sie :beer:
  16. looksgoodinblack

    Buty na miasto

    Chetnie!
  17. looksgoodinblack

    hola!

    Moze byc na zakupy. Raz na jakies dwa lata przyjezdza do mnie kumpel z zona na zakupy. Ona kupuje ciuchy, a on... Jednego razu Jeep'a drugiego Harley'a...
  18. looksgoodinblack

    Buty na miasto

    A ja wrzuce tylko moje dwa grosze. Jeden grosik dla sierot, nie mają ojca, matki... A na powaznie, czy w miescie ryzyko upadku czy kolizji jest mniejsze niz na trasie? Wedlug mnie to nawet wyzsze, dlatego ja stosuje sie do zasady ATGATT czyli na 2oo zawsze i wylacznie w pelnym rynsztunku. Sam jezdzilem kiedys w krotszym obuwiu do pracy, ale odkad skrecilem kostke podczas manewrowania na parkingu, na motka wsiadam wylacznie w wysokich, usztywnionych butach. Jesli moge jeszcze dorzucic drugi grosik to odradzam jazde w sznurowanych butach bez zabezpieczenia koncowek sznurowadel... Wyobrazcie sobie konsekwencje rozwiazanej sznorowki zlapanej przez zebatke lancucha... To bylem ja, Wasz forumowy Specjalista BHP do wynajecia...
  19. looksgoodinblack

    hola!

    Witaj. Moze kiedys sie wybierzesz na Polnoc. Zapraszam do Niu Jorka. Mazy mi sie zeby kiedys zawitac w Twoje strony :roll:
  20. looksgoodinblack

    Bezpieczeństwo, Niebezpieczne sytuacje

    Czerwone migajace to jest durny pomysl. Zwlaszcza w starszych autach lub przyczepach gdzie "miga" wlokno od "stopu". Nasza przyczepka jest tego najlepszym dowodem. Jechalismy za kumplem tydzien temu, ktory ciagnal nasze sprzety na naszej przyczepce i za hustawke nie widzialem kiedy migal w momencie hamowania... A tak apropos przyczepek i bezpieczenstwa na drodze. Wspomiany kumpepl odkupil od nas taka oto przyczepke. Genialnie proste i lekkie, ale czy bepieczne?
  21. looksgoodinblack

    jedynka, sprzegło, gazzzzzzz

    Pozdrawiam z dalszej imigracjii :beer:
  22. looksgoodinblack

    Suzuki DL 650 V-Strom 2012

    Ale w starym ABS byl opcja, a w nowym nie... Moj nie ma.
  23. looksgoodinblack

    Suzuki DL 650 V-Strom 2012

    Moze ladniejszy, wezszy, moze lepiej skreca, ale ABS w standardzie co sie wylaczyc nie da inaczej niz bezpiecznikiem to jakas porazka. Ja tam swojego starego bede trzymal, az sie rozleci...
  24. looksgoodinblack

    Informacja od wstydliwej koleżanki z Forum :)

    Leffie, czy tez Lwie, nie mogles tego trafniej ujac!
  25. looksgoodinblack

    Informacja od wstydliwej koleżanki z Forum :)

    To wlasnie praktykuje na EXC :-P Faktycznie napilem sie "oranzady" i babelki szumia w glowie... Bardzo prawdopodobnie moj nastepny motocykl. Po tym jak V-Strom dostanie wozek boczny dla naszego juniora :roll:
×