red

sobota, godz. 6:53 sms: masz pasy transportowe? nie mam, ale wiem gdzie są, w garażu Jasinka jeszcze tylko na stację benzynową, przyczepka na cały dzień i w drogę do Płońska i Sierpca, dwa motki do obejrzenia pierwszy jest ok, ale nie da się nim przejechać bo częściowo jest rozłożony, silnik pali elegancko - choć krótko (skończyło się paliwo w zbiorniku), drugi - hm..... szkoda gadać, dziad borowy i tyle wracamy do pierwszego, krótkie negocjacje ..... no i trudno, raz się żyje, bez testów - trochę w ciemno zanabyłem a tutaj z młodszym bratem w tle kiedyś podobno wyglądał tak: abs i sterowanie radiem (głośnonść i stacja radiowa) z kierownicy - rozwliło mnie, moto z 1991 r. projekt zima rozpoczęty - stare moto będzie miało (taką mam nadzieję) nową historię ps. wielkie podziękowanie dla Icoo za pomoc i poświęcony dzień :beer:

czuję, że już niebawem będzie dobrze, i być może będzie jeździć

To nie są tanie rzeczy... To nie jest tani projekt... Lato jest, nie mogę robić, czekam na zimę.

żeby nie było, postęp jest - zanabyłem ściągacze do łożysk - złożenie skrzyni biegów to już kwestia paru chwil

takie dwa fajne znalazłem https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-r-bmw-r-ninet-urban-g-s-nowosc-bmw-motorrad-na-2017-moto-radom-ID6yUzkz.html https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-r-bmw-r-ninet-scrambler-nowosc-2016-2017-moto-radom-ID6yyfGt.html

BMW G 650 Xmoto, 2007, ABS, przebieg 60kkm, VIN: WB101670X7XB01876 Historia motka: rok produkcji 2007, przez 3 lata przestał jako demo w polskim salonie BMW, pierwsza rejestracja 2010, pierwszy właściciel przejechał 1,5 tyś. km., drugi właściciel przejechał nim kolejne 4 tyś. km., od stycznia 2013 roku jestem trzecim właścicielem motocykla, który miał przebieg 5,5 tyś. km. (odbierałem go bezpośrednio z serwisu BMW w Radomiu), od stycznia 2013 przejechałem 45 tyś. km. (Praga 2013, Rumunia 2013, Iran 2014, trochę wycieczek po PL, + jazda po mieście), motocykl jeździ po schodach, zawieszenie elegancko wybiera wszelkie dziury, krawężniki, poprzeczne zwalniacze na drodze czy też rowy; uwielbia asfalty, jak i piaski i błota (kwestia dobrania opon), moto ma porysowany przedni plastik i zbiornik paliwa, porysowany handbar, częściowo zmatowiony lakier na tylnej owiewce (od rogala), na tylnej owiewce w jednym miejscu łuszczy się farba/lakier, moto czasami było myte (ale bez przesady, oczywiście dla nowego właściciela umyję), podstawowy serwis robiłem osobiście, (część rachunków posiadam), wymiana łożyska główki ramy, oleju i uszczelniaczy w lagach, płynu hamulcowego była robiona w stajniamotocyklowa.pl 5 tyś. km. temu wymieniony olej i filtry, cały napęd, łożyska główki ramy, olej i uszczelniacze w lagach, 1 tyś. km. temu wymienione klocki hamulcowe (przód i tył), sprawdzone luzy zaworowe, badania techniczne do 24.03.2017 ubezpieczenie OC będzie do 06.2017 podsumowując: moto posiada ślady normalnego użytkowania, jest sprawne technicznie w stanie bdb, na motocyklu założone są: handbary bmw, dodatkowe gniazdo elektryczne na kierownicy, płyta pod silnik http://www.bashplates.de/BMW-G-650-Xchallenge-Xcountry/Aluminum-bash-plate-BMW-G650X::92.html autorskie wzmocnienie tylnego aluminiowego subframu i bagażnik, kufer bmw (spadł w Rumuni na Transalpinie i asfalt go porysował), tłumik leovince, roczny żelowy akumulator, podniesienie kierownicy o 20mm TT, nowa pokrywa sprzęgła ze stalową tulejką prowadzącą wycisk sprzęgła (starą pokrywę sprzęgła oddam), składane lusterka (oryginalne oddam), dłuższa carbonowa osłona tłumika (leovinca oryginalną oddam), przepraszam ale nie ma dodatkowych naklejek: mocy, adv czy TT; nie ma też chromów czy frędzelków, do motocykla dokładam: nową pompę paliwa, zbiornik paliwa, czujniki: temp. powietrza w airboxie, płynu chłodzącego, ciśnienia oleju, nowiutki oryginalny tłumik, 4x dB-killer do leovinca, sety podnóżków pasażera, butelkę płynu hamulcowego, pół butelki płynu chłodzącego, pół litra oleju, pół litra wódki, uszczelniacze do łóżysk kół (4 szt.), dwie podkładki miedziane pod korek spustowy oleju, klamkę sprzęgła, uszczelkę pod pokrywę zaworów, uszczelkę pod pokrywę sprzęgła i pompy wody, dwa łóżyska rolki łańcucha, używaną linkę gazu, dźwignię zmiany biegów od Gsa (pasuje do tego modelu), pierścień zabezpieczający nakrętkę kosza sprzegła, pierścień dystansowy między koszem sprzęgła a zabierakiem, żelowy oryginalny akumulator (jest jeszcze sprawny), dętkę 17“ zdjęcia: https://plus.google.com/photos/113613456396710583494/albums/6160590837801165841?authkey=CPmPnv_Mgfe98QE więcej zdjęć (dla zainteresowanych) mogę dosłać na maila, moto do obejrzenia w wawie, Cena 10 500 zł, jeśli masz inną propozycję pisz na pw, wspólnie się zastanowimy i może dogadamy.

no i temat do zamknięcia moje pierwsze moto odjechało do nowego właściciela, 4 lata razem .... piękne wspomnienia: Iran, Rumunia, Praga, kilka zlotów naszego forum, wiele wycieczek po Polsce, codzienne dojazdy do pracy, kilka niegroźnych gleb, wspólne serwisowanie u Jasinka w garażu nigdy nie sądziłem, że tak się zżyję z jakąś rzeczą, idę pić i płakać w tym roku raczej już nie pojeżdżę, zbieram kasę na coś większego

wymieniłem czujnik abs i zatankowałem, do pełna

Łajzy dwie

w sobotę/niedzielę?? bądź

jest bestia do wzięcia https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-g-bmw-g-650-xmoto-ID6yUz1j.html#f901ee77cd

spokojnie, spokojnie Panowie, piękne rzeczy rodzą się powoli, są analizowane, projektowane, tworzy się prototypy, testuje, poprawia i dopiero wtedy można wykonać ten jeden unikatowy egzemplarz, na to wszystko trzeba czasu, zimy - jednej, dwóch a może i więcej

ma iść w całości, flaszka się chłodzi

nie, ja swój sprzedaję czytaj uważnie i kontaktuj sie na priv

ogłoszenie aktualne - moto na sprzedaż

Justyna zapytaj Bawarkę

dwa tygodnie temu udało się rozebrać tylną przekładnię, co było jak do tej pory największym wyzwaniem, teraz to już pójdzie z górki jakby co to mam winnego tych drobnych opóźnień

Szanownemu Koledze coś nie pasuje? w ryj? że tak się zapytam! post neutralny trwają poważne przemyślenia estetyczne - co jest bardzo ważnym elementem każdego projektu

Dakarowy: spóźniłeś się :lol:

fajne inspiracje, dzięki, ostatnio totalny brak czasu, a w zasadzie wszystko już jest pomalowane, czesci są, trzeba tylko mieć chwilkę wolnego czasu i składać - nie wiem kiedy to nastąpi :(

nie mój, ale ten wygląda całkiem ok,

spokojnie, spokojnie, dzieje się - tylko tego nie widać ;) tylna przekładnie już prawie rozebrana (nakrętki rozwiercone), a teraz przygotowuje się psychicznie do ostrej pracy :) poza tym obecnie są inne priorytety ;) sprawy ważne i ważniejsze, itp

melduje szczęśliwy powrót Orlic (Doodek, Bawarka, TAGDB oraz dwie koleżanki) z Indii, i my, dwa małe orzełki (Jasinek i ja) też wróciliśmy szczęśliwie z Indii, Himalaje zdobyte :)

poka gdzie, bo ja szukam i nie znalazłem :)

potrzebne: 1. zdjęcie tylnej felgi a dokładniej gniazda śrub, 2. zdjęcie miejsca osadzenia w przedniej feldze łożysk, 3. wewnętrzna średnica łożysk w przednim kole, 4. szerokośc przedniej felgi w miejscu osadzenia łożysk, oczywiście na pw :) i zaczynamy rozmowe :beer: