arthurr

Użytkownik
  • Zawartość

    1406
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    6

Zawartość dodana przez arthurr

  1. Wg mnie E1 to tak naprawdę C3 z daszkiem i... doklejonym na szczęce plastikiem wlotu. Nie ma jednej z podstawowych zalet (dla mnie) kasku enduro - powietrza wewnątrz. Ja lubię powietrze Ale jak ktoś lubi solidne szczękowce a daszek potrzebuje - powinno być dobrze
  2. Na asfalcie - tylko od słońca. W krzakach się przydaje żeby nie dostać gałęziami po oczach (albo błotem od złośliwego kolegi z przodu :P )
  3. Przysiądź się i przejedź bo to jednak sporo cięższe od 1200 A co do techniki - będzie jeździł, wjedzie wszędzie gdzie 1200
  4. Póki nie miałem - też mówiłem "po co mi daszek". Teraz nie wyobrażam sobie kasku bez. Na czarnym ma jedną, za to nie do przecenienia zaletę - jedziesz sobie popołudniem, na zachód, słońce coraz niżej, no i przychodzi moment że słońce chce ci wypalić oczy. Żadna blenda czy ciemna szyba wtedy nic nie daje. A daszkiem sobie to słońce po prostu zasłonisz lekkim skinieniem głowy. Tylko tyle i aż tyle. Oczywiście ma też wady. Przy wyższych prędkościach i niedobranej wysokości szyby do wzrostu jeźdźca potrafi powodować szarpanie głową, a nawet jeśli nie - to daszek wpada w wibracje co bywa dość uciążliwe. Ja nie jeżdżę z takimi prędkościami prawie wcale więc dla mnie ta wada praktycznie nie istnieje.
  5. Fajowy - pierwszy raz się na niego natknąłem: https://defender.net.pl/product-pol-86814-Kask-szczekowy-Scorpion-ADX-1-Anima-White-Blue-Red.html Gdybym się upierał przy otwieranej szczęce - brałbym pod uwagę. Biały bez grafiki namierzyłem poniżej 9 stówek - a to już dobrze.
  6. Special Edition - to u nich znaczy, że nawet pinlocka nie ma Poza tym to pierwsza wersja, nie Pro. Nie wiem też czy wyściółka nie jakaś gorsza
  7. Nie wiem czy to przypadek, ale gość na dużym forum BMW pochwalił się zakupem takiego 1150 który właśnie w VIN miał być żółty. Dołożył zdjęcie: Jeśli to nie ten sam to... tworzy mi się w głowie szatańska teoria, że gdzieś po drodze jakoś zmieniły się kody lakierów, skoro już dwa srebrne egzemplarze po VIN wychodzą żółte.. W wątku o tym motocyklu ktoś pisał że naklejka z nazwą koloru może być pod pokrywką bezpieczników - możesz o to zapytać. EDIT: tu ogłoszenie z którego gość kupił: http://allegro.pl/bmw-r-1150-gs-i6978853229.html#thumb/3
  8. @Lukasz, ten srebrny-żółty to już ponoć zmienił właściciela 8.10. a my tu pianę bijemy... Dzwoniłeś choć?
  9. Udało się ustrzelić takie coś: Motocykl - jak widać - z Anglii, ale jak na anglika bardzo czysty, nie ma rdzawek, wg mnie - jest dobrze. Kompleksowo obniżony - sprężyny w lagach, sprężyna na tylnym amortyzatorze, siedzenie, stopka centralna, kosa. Dodatki: - kufer hepco - becker - płyta pod silnik i dodatkowa osłona na filtr oleju/ wymiennik ciepła touratech - gmole sw-motech - podwyższenie kierownicy - handbary - osłona chłodnicy - przedłużenie przedniego błotnika - dodatkowy tylny błotnik (chroni amortyzator przez zarzucaniem błotrm) - halogeny ledowe podpięte przez jakąś hiper-super skrzyneczkę z bezpiecznikami co to ma robić z CAN-em (niby można tam wpiąć inne dodatkowe elektryczności) - wysoka szyba givi Z wyposażenia BMW ma grzane manetki, komputer pokładowy, ABS, zasilanie nawigacji. Eksploatacja w dobrym stanie, napęd prawie nowy, tarcze/ klocki ok. lagi ok. VIN: WB10219008ZT63938 Przemalowany na biało z oryginalnego żółtego - zachcianka poprzedniego użytkownika. Zdejmowałem plastiki i zaglądałem wszędzie - plastiki nie leczone, po prostu przemalowane (wewnętrzne powierzchnie też), zrobione dobrze (naklejki na boczkach u góry schowane pod klarem - czyli lepiej niż w fabryce :P ) Jeszcze nie wystawiałem nigdzie, więc można rzec: jedyny taki, okazja, kto pierwszy ten lepszy itp itd. Przebieg: 78 tys mil (jakieś 125 tys km), książka prowadzona do końca, rachunki za wizyty w serwisie też są. Cena tylko tu i tylko teraz, bez negocjacji - 18 tys zł. za motocykl zarejestrowany z przeglądem i OC ważnymi rok.
  10. Ano własnie. Mój 1200 miał zmieniony kolor poprzez zakup dwóch plastików (daty na plastikach o 3 lata późniejsze niż reszta motocykla)
  11. Aż spojrzałem, czy dobrze pamiętam i.. tak - w 1150 lakierowane są 2 elementy - bak i błotnik. Zmiana koloru czy to z powodu fanaberii, czy np. bak się wgiął i ustrzeliło się srebrny ładny i cały a pod niego przemalowało błotnik - to moim zdaniem tak proste do wykonania, że nie przejmowałbym się tym w ogóle. Sprawdziłbym tylko czy reszta wyposażenia po VIN się zgadza bo totalnie inne wskazywałoby na przeszczep...
  12. Chce chłop boxera to mu nie ciśnijmy jakimś cherlawym twinem. Nie wiem kto ci nagadał o tym adv, ale mam nadzieję że wiesz czym on się różni od "zwykłego"? Jeśli wiesz - to zadaj sobie pytanie czy ci tego potrzeba ZA CENĘ (tak, wiem, skrzywiony jestem, co poradzę) sporo wyższej wagi. To w zwykłej wersji już waży, a co dopiero adv... Ten 1100 arkhama jest ciekawy ze względu na bodykit ale... za 2 dychy wzdychając do boxera polowałbym już raczej na 1200 jednak.
  13. Dobrze mi k...urde życzysz
  14. Spamerka mię opuściła, więc sam se temat podbiję Na białasie zrobiłem już jakieś 120 km i muszę napisać że... nie rozpadł się, nie wybuchł, nic nie wyciekło... Jeździ jak oba nasze (no, ciszej - opony nie wyją) nie ściąga, nie telepie kierownicą, hamuje, skręca, świeci, trąbi. Jak ktoś chce szlachetniejsze pochodzenie i ładniejsze cyferki na wyświetlaczu przebiegu i jest gotów za to odpowiednio dopłacić - to mogę sprzedać swojego "niemca" a tego sobie zostawię, bo śmiem twierdzić że to praktycznie to samo
  15. Ale kierownica w miejscu gdzie siedzą manetki przecież się nie rozszerza - jeśli już - to dalej. Manetki, nawet oryginalne, średnicę wewnętrzną mają stałą, więc nie ma co wydziwiać, tylko zmierzyć i dobrać oxfordy. I po sprawie.
  16. R1150R ... i do kompletu "stare" R850R:
  17. "To nie moja ręka"
  18. Cudów nie ma, więc pytanie gdzie jest haczyk. To moto jest zarejestrowane w PL?
  19. To jest płyta bagażowa (przez te podłużne otworki przeciągasz paski spinające), kufra do tego nie doczepisz.
  20. "Chłop żywemu nie przepuści"
  21. Wiesz... przecież obiecałem że "do ludzi" pójdzie zarejestrowany i ubezpieczony... No i jest Teraz można jechać do DW na kołach
  22. W kwestii "kolorowej" - pozbawiłem motocykl elementu żółto-czarnego:
  23. Nachalny jesteś, wiesz? Jeśli nie wiesz (bądź udajesz że nie wiesz) - podpowiem: w tym temacie nie wrzucamy swoich ogłoszeń. Dział "sprzedam" juz "odkryles", nie wystarczy Ci?
  24. Na razie nie ma czego braknąć bo te one szybki to albo za granicą, albo w motoakcesoriach (czyli też w bliżej nieokreślonej zagranicy, "czekaj może przyjdzie") są - mnie się tam nie pali, jeszcze coś przez niego widzę Swoją drogą - ludzie to reklamowali i reklamacje uznawano... Może by tak rachunku poszukać...
  25. Dziękuję ci Jarku, choć to nie ja zadałem pytanie. Pinlock przyda się i mnie bo kask fajny ale ma wadę - rysuje tegoż pinlocka