ARG

Na poprzedniej stronie jest wstępna wycena 50-60 PLN, także deklarować się i nie wydziwiać ;-)

O, wreszcie ktoś z moich okolic .Znaczy się Podlasia, nawet jeśli tylko częściowo. Powitać :)

Oczywiście to nie dyskwalifikuje tego motocykla, ale sprzedaje się już przynajmniej od roku, wisiał w ogłoszeniach gdy jeszcze szukałęm motka ;). Ofk jeśli jest blisko warto podjechać i obejrzeć.

Ale proszę nie nakłaniać kolegi do zdrady, to nieetyczne :?

Może głuch był? Fakt, że zdarzają się psy zadziorne lub ze skłonnościami samobójczymi, jednak większość tych któe spotkałem okazywała należny szacunek na widok nadjeżdżającego GSa. Myślę, że nawet te które za mną biegły robiły to z chęci zaimponowania kompanom niż ze złośliwości ;-)

Ale ma to swoje plusy, krowy i konie uciekają z drogi a i pies czasem się dwa razy zastanowi czy przebiec drogę ;-)

Niestety nie ma mocnych na pana rolnika. Syf jaki zostawiają po sobie na drogach, przynajmniej na podlasiu woła o pomstę do nieba. Wiosna czy zima drogi są zawalone błotem, gnojem lub wszystkim co pan rolnik ma ochote wywieźć na pole. Oczywiście pana rolnik nie musi skłądać pługów czy innych maszyn o dużych gabarytach wjeżdzajac na drogę, bo po co. Nie obowiazują go także przepisy ruchu drogowego i w ogóle żadne przepisy. Ciekawe czy w innyh krajach też mogą się tak zachowywać :/.

Po powrocie byłem zadowolony, więc chyba można go uznać za szczęśliwy ;)

Ad 1. Czy to czasem nie jest miejsce, w którym jest zamocowana rolka podtrzymująca łańcuch? Ad 2. Odnoszę wrażenie, te uchwyty są we wszystkich GSach. Ps. Właśnie wróciłem z garażu i 1, to faktycznie mocowanie roliki, mocowanie do podczepienia zbiorniczka amortyzatora także występuje ;)

hej

Zdejmowanie kół i wyciąganie dętek bywa męcząca, dobrze po takiej robocie coś przegryźć ;-)

Z ty wyborem może być problem, bo obawiam się, że podobnie jak wśród motocykli nie ma kobiety uniwersalnej :(

Z punktu widzenia laika: wtrysk jest bezobsugowy i działa aż się coś nie popsuje. Gaźniki trzreba czyścić, regulować etc. Jeśli nie planujesz całorocznej wyprawy na syberię wtrysk ma same zalety i jest lepszym rozwiązaniem. W kwestii ABS: w zasadzie możnaby teoretyzować, ale nie siadłbym nta takie moto ;) i nie spotkałem się by ktokolwiek robił takie rzeczy. Zupełnie pominę już kwestię opłącalności.

Ego ;-) A trochę poważniej, chociaż to ofk moje zdanie i nie trzeba się z nim zgadzać. Zamykanie opon jest fajne na torze i to plus wybór toru jazdy etc. etc. oczywiście świadczy o umiejętnościach. Tyle, że w warunkach drogowych imo powinno się wchodzić w zakręt tak, by mieć pewien margines na wykonanie manewru, czyli np. dodatkowego zacieśnienia zakrętu. Z książkami Codea ofk warto się zapoznać. Ps. Na tym filmiku z Mulholland, wydaje mi się, że kierownik najpierw dodaje gazu a gdy tył zaczyna uciekać szybko przymyka przepustnicę co powoduje odciążenie tylnego koła i highside. Swoją droga to ludzie jadą tam chyba tylko po to by się wywracać przed kamerą :roll:

Działa przy każdej prędkości i na każdym jednośladzie. Przy 30 km/h siła nacisku będzie po prostu mniejsza niż przy 60. Przy lekkich pojazdach, jak rower siły i zakres ruchów jakie się wykonuje są po prostu znacznie mniejsze. Na filmiku jest dość przystępnie przedstawiona "zasada działania":

Jak udaje im się tak ładnie doczyścić te motocykle :/. I jak zwykle napiszę, że przepalony tłumik wskazuje na znacznie wyższy przebieg.

Jeżeli masz w okolicy jakiś plac możesz zacząć jeździć po okręgu i obserwować jak przy popychaniu manetki (np. prawej przy skręcie w prawo) motocykl zacieśnia zakręt. Podczas jazdy, gdy wchodzisz w zakręt powinieneś świadomie kontrolować tor jazdy przez nacisk na właściwą manetkę. Wydaje mi się, że szeroki slalom powinien również ułatwić wyczucie sterowania motocyklem. Przy okazji można zobaczyć, że im wyższa prędkość tym trudniej "wybić" moto z równowagi przy wykonaniu skrętu.

W przypadku japonek, bezwzględnie skarpetki z goretexem ;)

No cóż, do momentu gdy nie postanowiłem zakupić moto, też nie wiedziałem co to problemy ze wzrostem ;) Ps. Ja zwróciłbym uwagę na to czy moto ma ABS, natomiast to czy będzie to wersja przed czy poliftowa miałoby drugorzędne znaczenie (ofk przy założonym budżecie)

Cześć :)

Cześć

W przypadku np. Modeki czy innej budżetowej marki jesze zrozumiałbym, ze producent przy reklamacji rzuca kłody pod nogi. A tu proszę w Modece załatwiają sprawy od ręki i bez zbędnych ceregieli. Cała sytuacja utwierdza mnie w pzekonaniui, że tzw. lepsze marki, sa "premium" w momencie wykładania gotówki. Niestety ale firmy, która chce by jej produkty były uważane za lepsze niż przeciętne powinna też ponadprzeciętnie traktować klientów. Ofk można zrozumieć, że obecnie dany kolor nie jjest prudukowany, w końcu droższe rzeczy mogą być szyte w krótszych seriach. Mogę nawet zrozumieć, że wdzianko o ktorym mowa jest traktowane jako odzielne kurtka i portki. Niemniej skoro klient koniecznie chce mieć coś w jednakowym kolorze można było zaproponować wymianę kurtki (reklamacja) + np. rabat na nowe spodnie lub jakiekolwiek inne rozwiazanie, żeby klient po 2 miesiacach czekania nie marudził. Wówczas czytalibyśmy na forum jak to bmw stanęło na wysokości zadania i że to jednak "pro" firma z poejściem do klienta. A tak myślę, że kolega skutecznie odwiódł od zakupów przyajmniej kilka osób czytających forum. W końcu za te pieniadze jest w czym wybierać. A że wdzianko będzie bez "śmigiełka", trudno, z drugiej strony nie warto się dawać ometkowywać ;).

Pamiętajmy, że w internt zamieszkuje wiele trolli a ludzie na poziomie gimnazjum wypisuje różne bzdury "for fun". Interneta nie można brać w 100% na poważnie ;)

Myślałem, że umieścili go tak po to by właściciel moto mógł kupić na to osłonę Touratecha za kilkanaście euro

Mam rogala w wersji nieo większej niż 30L (35?), któa dobrze leży na siedzeniu małego GSa. Wytrzymuje całe dnie deszczu (co prawda cośtam zawsze przedostanie się przez zamek ale wewnętrzne torby są również wodoodporne więc problemu nie ma). Mocowanie jest stabilne, nic nie lata i generalnie nie czuć że jedzie się z bagażem. Są dodatkowe mocowania do podczepienia spiwora, butelek etc i w ogóle można o nim pisać w samych superlatywach, tylko.... Niestety kiedy trzeba się wypakować i iść do hotelu bierze mnie cholera, że musze zwalić cały bagaż z moto i wyciągać torby. Jeszcze większa złość bierze mnie gdy muszę te torby zapakować na powrót. Zdejmowanie rogala nie wchodzi w grę bo montaż jest jednak nieco niewygodny. I właściwie jest to jedyna wada tej konstrukcji. Sytuację trochę ratują dodatkowe torby, któe można podczepić z boku. Powoli zaczynam się jednak zastanawiać nad 30 litrową kriegą, którą można odpiąć od mocowania i zabrać ze sobą. Chyba topik zszedł nieco z tematu :P