flash

Witam.Faktycznie fajna ksywka :)

No to jeszcze moje 3 grosze tak zupelnie powaznie sprobuj poszukac na necie tzw. Nos electrical harness do twojego motka tj.nowa czesc ze starego zapasu lub co byloby najsensowniejsze zweryfikuj np.ktore konektory masz do wymiany, kup nowe i wymien je.Co do wiazki sprawdz przewody w okolicy glowki ramy czyli tam gdzie najwiecej instalacja "pracuje"mechanicznie.Reszta twojej instalacji o ile nie pracowal przy niej jakis dyletant albo nie jest po pozarze powinna byc ok.Dzisiejsze instalacje w motkach sa badziewniej wykonywane i na ogol dzialaja.Mala dygresja jak wymieniasz fragment inst. To zamiennik tego samego przekroju i koloru , dzieki temu wszystko bedzie w/g oryginalnego schematu.Rob zdjecia, rysunki, opisy zebys mial odniesienie przy montazu i ...do dziela.

Nie no tomtom ja bym nie zainwestowal tej kasy w ta navi.Ale to moje zdanie.

smiej sie, smiej nie bedzie kolejnego pimpu :)

Sprawdz impusator (przerwa pomiedzy rotorem, rezystancja), ale najpierw sprobuj zmostkowac czujnik -wylacznik stopki bocznej i zobacz czy nadal przerywa zaplon.Dalej mlze byc bo sie to zdaza ale nie musi tak byc to wtryskiwacz moze sie wieszac (dosc ciezka usterka do wykrycia w warunkach domowych bez uzycia oscyloskopu) chyba ze masz dostep dl innego na 100% sprawnego na podmianke i test. Aha przyjrzyj sie rowniez zasilaniu pompy oraz przekaznikowi od niej.W tym przypadku przed samym przerwaniem zaplonu wystepuje spadek mocy (zbyt male cisnienie w "szynie"paliwowej.Jesli to nie wystepuje to pompe i jej zasilanie w zasadzie mozesz wykluczyc.

Witaj.Z tego co wiem to z najbardziej przystepnych jezykow to niemiecki lub angielski i tlumacz.Jak czytalem angielskiego manuala to jest to dosc przejrzyste a poza tym mnostwo rysunkow i danych w jednostkach SI np niutonometry, milimetry itd.Dasz rade spokojnie . Niestety nie posiadam takowego ale jakbys mial dostep do ebaya.uk to ladnie zgrane w PDF chodza po kilka funtow z przesylka na teren Europy- to tak alternatywnie jakby nikt nie mial.

... ja tez lubie zmiany np. koloru motka jak go polubie he.he.Kolor ktory mam niebardzo mi sie podoba jakrowniez "schodzaca" farba z silnika tudziez korozja nie jest zle ale jak motek bedzie sie sprawowal dobrze to idzie w zimie do "kapitalnego" malowania.Taki mam wstepny plan co wyjdzie zobaczymy.

Cudny kolor jaki to w/g RAL wiesz moze bo planuje wlasnie tak przemalowac gs na przyszly sezon:)

Witaj.moze faktycznie sprzeglo wystarczy wyregulowac, zreszta maly przeglad wypadalo by a nawet dla wlasnego bezpieczenstwa trzeba zrobic po swiezym zakupie i jak mawia jeden z kolegow ogien na tlok.

Witaj, a kolorek to jaki?

I jak sprawuja sie te irydki po niemalze rocznym przebiegu? Pytam bo wlasnie wczoraj zapodalem takowe, a co niech ma .Co do kontroli to i tak trzeba sprawdzic raz na rok.Aha posmaruj gwinty lekko smarem grafitowym lub miedzianym to zawsze je odkrecisz nawet po 10 latach.

Sprawdz czy linka z pancerzem nie jest zalamana w ktoryms miejscu na swojej dlugosci, cudow niema cos musi ja hamowac.

Witaj.Co do twoich wnioskow zgadzam sie wiekszosc tych motkow ma duuuzo do zyczenia, f-ka czy "gs"-em dojedziesz niemalze wszedzie i jesli ma to byc z umiarkowana predkoscia max. to nabyles jak najbardziej odpowiedni sprzet .Radosci z uzytkowania zycze.

No to co krotki przeglad motka i jak mawia jeden z kolegow ogien na tloki.Gratuluje zakupu.

Heya.