razorbl

Witam, Pytanie niby banalne, ale nigdy nie miałem GSa, więc nie wiem ;) Czy po przekręceniu kluczy powinna się kontrolka ciśnienia oleju świecić w tym moto jak w każdym innym zresztą? ;) Bo u mnie nie świeci.

Wizualnie oba spoczko Głos oddam jak podają specyfikacje i ceny ...

Ok, dzięki odpuszczam :P

http://allegro.pl/bmw-g-650-x-xchallenge-stan-idealny-i7011242735.html Czy ktoś oglądał może lub zna ten sprzęt? Co sądzicie nt. ceny do rocznika i akcesoriów ?

Witam, Kupię moto jak w temacie. Wizualnie nie musi być wypieszczony Ktokolwiek widział ktokolwiek wie, proszę o PW. pzdr

Witam, Przymierzam się do kupna moto, które miałoby być jak najbardziej uniwersalne. Ma się nadać w teren, trudny teren, ale też w trasę i to dłuższą trasę. Póki co wszystkie warunki spełnia Suzuki DRZ400. Takie do tańca i do różanca. Nie widzę za bardzo konkurencji dla niego. Czy tylko Suzuki wypuściło taki uniwersalny motór? pozdrawiam :)

Ostatecznie wybór padł na Hondę XR650R :) Waga 122kg na sucho i 61 kucy robią swoje... Ogień niemożliwy. Z minusów brak rozrusznika, ale w sumie lekko sie ją kopie:) No i serwis zawory + olej co 1000km. Ale podobno jak się dojdzie do wprawy to zajmuje to 20min.

http://690enduror.blogspot.com/ Ciekawy bog. Gościu opisuje swoją przygodę z 690 od nowości. Mega obszerny temat o 690'tce na advider.pl: http://advrider.pl/viewtopic.php?f=5&t=3255 Jest parę drobiazgów, które trzeba poprawić po fabryce, ale później już tylko cieszyć się jazdą. Z tego co się czyta .... :)

Wszystkie masy podane na sucho. Pytanie jeszcze takie: Czy X oraz DRZ są dalej w produkcji? na stronei producentów w EU nie ma tych modeli już... http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2014/DRZ400SM.aspx#Specs Niby w hameryce są :)

No tak uniwersalnym, ale zależy dla kogo. Dla mnie np. tak :) I tak muszę wcześniej wyprzedać swoją stajnię, żeby mysleć o kupnie. DRZ ciągle w grze :)

Podsumowując: Najbardziej uniwersalnym moto okazuje się KTM 690 Enduro. Na kółkach supermoto można odwiedzić tor, do codziennej jazdy, na dziczenie po mieście mocy sporo i w długą trasę da radę, a cieżki teren też ogarnie :) Akcesoriów od groma. Zmienne mapy. Odstrasza cena. DRZ bym chyba widział u siebie jako drugie moto. Masa części, ekonomiczny. Jeszcze solo bym dał radę dalej polecieć, ale z pasażerem... Jest jeszcze XChallenge.... DRZ400E - 119kg, 48KM, KTM690Enduro - 138,5kg, 65KM BMW G650X Challenge - 144kg, 53KM

A jak z prędkością na trasie? Ile Vmax i jaka kulturalna żeby silnik nie wyskoczył ?:)

..."może jeszcze na koło"... o tak :) Już czuję silną potrzebę przejechania się tym sprzętem :)

Sprawdzałeś spalanie? Nie mówię o terenie, bo tam pewnie ile chce, ale trasa ?

KTM 690 Enduro 138,5kg na sucho DR-Z 400 E 119 na sucho Jak ze spalaniem Kata? Gruby teren i nieźle dają rade :)

Witałem się już rok temu :)

Witam, W związku z planowaną wyprawą do Turcji, po 2 miesiącach poszukiwań, kupiłem BMW F650GS z 2003, który to mam nadzieje bezproblemowo mnie tam zawiezie i przywiezie ;) Narazie sprzęt w fazie testów na drodze i w błocie. Postanowiłem również zarejestrować się tutaj na forum w celu zebrania jak największej liczby informacji o tym moto oraz podyskutować z innymi użytkownikami dosiadającymi tego sprzęta;) pozdrawiam LwG

Oki, dzięki ;) dzisiaj rozbiorę zegary i sprawdzęco tam siedzi

Świeci się natomiast kontrolka temp. wody, tak ma być czy coś jest zamienione z kontrolkami wody i oleju ?