DakarWRO

Pozwólcie, że podzielę się doświadczeniami dotyczącymi głównego wątku posta. W piątek wymieniłem łożysko główki kierownicy i... Dakarek zyskał nową duszę :lol: "Pływanie" przodu zdecydowanie zniknęło, stabilnie zachowuje się w zakrętach (również przy małej prędkości), przeciwskręt działa zgodnie z literaturą itd. Czyli wszystko ok. Wymianę robiłem w warsztacie Motoracer na Mielczarskiego. Koszt robocizny 180zł, łożyska z pierścieniami zabezpieczającymi All Balls 130zł. Miło, profesjonalnie.

Dziękuję za miłe przywitanie :lol:

Wygląda na to, że mój Dakar ciepri na tą samą przypadłość. Ponieważ jeżdżę jeszcze innym sprzętem, po przesiądnięciu się na Dakara, wyraźnie czuję efekt. Przednie koło "pływa" w zakrętach, szczególnie przy małej prędkości. Efekt nie występuje przy jeździe na wprost i przy większych prędkościach. Na chwilę obecną żyję w przekonaniu,iż przyczyną jest zużyte łożysko główki kierownicy (22tys km), co da się stwierdzić również po delikatnym "zaskoku" kierownicy w pozycji na wprost. Koło musi być uniesione. Mnie również przydadzą się ew. komentarze i wskazówki.

Witam serdecznie. Jestem szczęśliwym posiadaczem F650 GS Dakar 2005. Może którys z Kolegów podpowie, gdzie najlepiej go serwisować we WROCŁAWIU, ew. w okolicy. Dakarek ma się dobrze, ale ma do wymiany łożysko główki kierownicy. Pozdrawiam, Marek (wątek powtórzony z powitalni, na wypadek gdyby ktoś tam nie bywał)

Witam serdecznie. Jestem szczęśliwym posiadaczem F650 GS Dakar 2005. Może którys z Kolegów podpowie, gdzie najlepiej go serwisować we WROCŁAWIU, ew. w okolicy. Dakarek ma się dobrze, ale ma do wymiany łożysko główki kierownicy. Pozdrawiam, Marek