Skocz do zawartości

Ghost

Użytkownik
  • Zawartość

    225
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    4

Ghost last won the day on 22 Styczeń 2019

Ghost had the most liked content!

Reputacja

496 Excellent

O Ghost

  • Tytuł
    Stały bywalec
  • Urodziny 15.10.1990

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lokalizacja:
    LLE
  • Motocykl
    F650
  • Przebieg
    33.000

Ostatnie wizyty

1625 wyświetleń profilu
  1. Ghost

    Akumulator

    @cykli a ja Ci polecę to czego sam używam, mianowicie Ctek Mxs 5.0, a dlaczego? Jakiś czas temu sam stanąłem przed wyborem a tu proszę bardzo w Lidlu 70zl a tu jakiś ctek za 300zl. Chyba bym musiał oszaleć żeby tyle kasiory wydać. No ale czytamy instrukcje i naczytałem się jakie to rzeczy Ctek robi, no nikt i nic Ci tele nie zrobi co Ctek Ci zrobi. Ładuje, podtrzymuje, odsiarcza, obsługuje aku zwykle i agm. Każdy z trybów dostępny w opcji dla auta i dla motocykla. Ok, kupiłem, na marketing i obietnice przedwyborcze nie ma rady. A co mogę powiedzieć po trzech latach użytkowania? W odsiarczanie nie wierzyłem, ale przywrócił mi już do życia dwa akumulatory samochodowe które nie działały już przy pierwszych przymrozkach a po odsiarczaniu od dwóch lat jak nowe niemal. Tryb ten dziala na zasadzie pików napięcia, podnoszonych do coś ponad 17v i przerwach, ładowarka ma program więc robi to automatycznie. Do tego moto mogę zostawić na całą zimę. Podtrzymanie nie działa tylko na zasadzie utrzymania napięcia, ale raczej w trybie konserwacji co oznacza że cyklicznie co pewien czas załącza się tryb który trochę rozładowuje akumulator, po czym ładuje go do pełna. Czy działa, tak działa i sprawdza się. Oczywiście można coś podobnego wykonać poprzez transformator i zegar który będzie go załączał jak napisał @Jarek, tyle tylko że tutaj produkt gotowy. Jest też w zestawie kabelek który podłączasz na stałe pod aku i masz wtyczkę do której podłączasz prostownik, czyli jeśli trudno dostępny aku tonie ma problemu teoretycznie, a praktycznie pozostaje kontrola stanu wody. @KaeS zajebisty masz dywan, chyba też sobie w garażu zainstaluje
  2. Ghost

    [S] Wyprz garażowa i w ogóle

    Zbierasz na imprezę sylwestrową?
  3. Faktycznie, więc problem może być jeszcze gdzieś indziej
  4. @Jarek "doszedłem do tego, że po wciśnięciu startera na kierownicy na ten przekaźnik dociera jakieś znikome napięcie w okolicy 0,1 V" wygląda na to że na cewkę przekaźnika nie dociera +12, bynajmniej ja tak zrozumiałem @rabbl masz tam jeszcze coś takiego jak wg schematu: "starter interlock relay" Zobacz czy tam Ci wszystko co potrzeba przychodzi
  5. @rabbl Sprawdź w manetce przycisk, może po prostu on nie robi.. Sprawdź też czujnik stopki, bo ten model przy zadziałanym czujniku stopki nie kręci nawet jak świeci się neutral Może to być też stacyjka bo ona poza zapłonem odcina też przycisk startera, (ostatnio wracałem na zmostkowanym zapłonie i mimo tego że podałem na zapłon napięcie na krótko starter działał dopiero po przekręceniu stacyjki) Przede wszystkim na tych trzech punktach bym się skupił żeby znaleźć miejsce w którym napięcie znika (prawidłowe powinno być mniej więcej podobne jak masz na akumulatorze) Jeśli nie pomoże to owszem trzeba wtedy szukać na wiązce i kostkach P.S. W dziale za schematami @Jarek wrzucił ostatnio schematy dla tego modelu na moją prośbę (za co ma u mnie), popatrz sobie po nich, może jeszcze przyjdzie Ci coś do głowy
  6. Ghost

    Cześć :)

    Lewa! 
  7. Ghost

    Witam wszystkich

    Lewa! 
  8. Ghost

    Teraz BM'ka

    Lewa! 
  9. Ghost

    Pierwszy motór

    Lewa! 
  10. Ghost

    Witam z podkarpacia

    Lewa! 
  11. Ghost

    Pozdro z małopolski

    Lewa! 
  12. Ghost

    W końcu ją mam :)

    Lewa! 
  13. Ghost

    Witam wszystkich.

    Lewa! 
  14. Ghost

    Korek spustowy oleju

    Lewa! 
×