Skocz do zawartości

BrunoJ

Użytkownik
  • Zawartość

    302
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez BrunoJ

  1. BrunoJ

    rejestracja anglika

    W temacie wymaganych danych, zgodności papierków oraz nastroju osoby siedzącej w okienku i łatwości rejestrowania pojazdów: * przerejestrowanie w Norwegii: 30 minut na cle, 1:30 na stacji diagnostycznej (przerwa obiadowa się załapała ^%$^@# ), 10 minut w okienku po tymczasowe papiery i tablice. Wcześniej dodatkowe 10 minut na telefonie żeby ubezpieczyć zdalnie auto i 30 sekund w banku online żeby to ubezpieczenie opłacić. Czas łączny: 2:20:40, wizyta w dwóch miejscach (cło, stacja połączona z urzędem). * przerejestrowanie tego samego auta z powrotem w PL (auto kupione w PL jako nowe w salonie osobiście przeze mnie, komplet polskich dokumentów): - 4 wizyty w agencji celnej w PL, przy drugiej zmieniły się zeznania co do zawartości i wymagalności papierów. Ostatecznie oprócz kosztów tonalnych mandat za niedopełnienie procedury ;-) - 2 wizyty na stacji diagnostycznej. Bo auto niby w Cepiku jest ale przecież świeżo sprowadzone. Wiec trzeba duży przegląd zrobić. Diagnosta poprosił o tłumaczenie homologacji. A ja mu daje oryginalna polską, z salonu. Gość robi wielkie oczy, wyraźnie nigdy takiej nie widział. Zaczyna panikować. Po czym stwierdza że może najpierw obejrzy auto. W 20 sekund wypatruje na szybkie stara naklejkę po rejestracji w PL. I z wyraźna ulga pokazuje drzwi - nie może zrobić przeglądu, bo nie wolno mieć starych nalepek. No to pojechałem do domu (na miejscu się pan nie zgodził), zdrapaniem i pojechałem jeszcze raz. Ostatecznie gość wklepał dane, oczywiście pomieszał masy pojazdu itp. Ale pani w urzędzie powiedziała ze bez znaczenia i oni wpiszą poprawnie. Żeby było śmieszniej - auto ma ważny przegląd norweski na dwa lata, ale on nie jest wpisany w dokumenty tylko siedzi w komputerze. Wiec żeby byk uznany musiałbym z Norwegii wydobyć osobny papier a potem go oczywiście przetłumaczyć. - 3 wizyty w urzędzie komunikacji, niech będzie 2,5 bo pierwsza w innym temacie. Konieczność wyrejestrowania auta bo system nie przekazał ze auto wcześnie wyjechało. Opłata 10pln jako jedyna nie może być pobrana kartą wiec jeszcze szybki spacerek na pocztę. Szczęśliwie przed przerwą obiadową... na tejże wizycie dowiedziałem się informacji która padła już w temacie Anglika - dokumentów z Norwegii nie trzeba tłumaczyć, osoba obejrzała oba dowody rejestracyjne przed wydaniem tej opinii. Jupi. Tyle, że gdy radośnie poszedłem już z kompletem papierów inna pani stwierdziła, że bez tłumaczenia nie halo. Bo są niestandardowe wpisy. Dotarłem do kierownik urzędu, która to autorytatywnie potwierdziła , przepraszając ze ktoś wprowadził mnie wcześniej błąd. Jeśli więc kolejna pani będzie trytać, to od razu na dywan ją odsyłam. Pani w okienku generalnie też się zawiesiła kilka razy, bo skoro z importu to poprosi dowód zakupu. Ja jej daje fakturę z salonu PL, a ona pyta : co to jest? Powinien pan mieć umowę kupna sprzedaży oryginał zagraniczny i tłumaczenie ;-) Trzecia wizyta przede mną. Liczę ze już ostatnia. Chyba, że np dowiem się, że mam źle wpisane masy pokazy na przeglądzie i będę musiał jechać jeszcze raz na poprawkę. - 1 szybka wizyta w biurze tłumaczeń, druga szybka będzie żeby odebrać tłumaczenia. Natomiast samo tłumaczenie nieszybkie. Bo w Bydg nie ma tłumacza i musza wysłać skany gdzieś, a tłumacz odeśle papiery pocztą. A ż e już zahaczało o okres przedświąteczny to może będę miał te papiery po nowym roku i szybko wszystko załatwię. A może nie. Do tego wszystkiego trzeba dodać ze będąc na codzień w Norwegii musiałem kombinować wolne dni żeby być w tygodniu w PL i popychać temat. Dwa dni urlopu brałem specjalnie. Pozostałe robiłem „przy okazji” z racji że jestem w PL w miarę często , chociaż głównie na weekendy, więc przesuwałem loty o pół dnia licząc, że rano szybko załatwię sprawę. Buaaahahahaha..... Tłukę temat od października. Teoretyczne już witam się z gąską... A najlepsze jest to że auto w zasadzie jest na sprzedaż (i tylko dlatego chce je z powrotem zarejestrować, bo inaczej to bym je trzymał na Norweskich blachach). Na początku chciałem przygotować zestaw dokumentów i niech sobie nowy właściciel zarejestruje od razu. Ale w miarę budowania historii stwierdziłem, że lepiej zarejestruje na siebie, zapłacę te trochę ubezpieczenia, oraz odczekam miesiąc na twarde dokumenty (bez nich nowy właściciel nie może przerejestrowanie na siebie). Jakby to Linda powiedział: i co wy k...wa wiecie o rejestrowaniu pojazdu z zagranicy....
  2. BrunoJ

    [S] Kask szczękowy AGV Numo roz. S

    Czasem od małych rzeczy można przejść do konkretów: Kochanie, kupujemy nowy dom, bo nie mam gdzie kasków trzymać. Przy okazji będziesz miała większa szafę na buty... ;-)
  3. BrunoJ

    [S] Kask szczękowy AGV Numo roz. S

    To szafę sprzedaj i kup większą ;-)
  4. BrunoJ

    YAMAHA TENERE 700

    Ja jednak bedę na F800adfv polowal. Jakoś mi sie z tych wszystkich najbardziej podoba. Ale nieagresywnie, jest czym jezdzic, więc nie ma stresu
  5. BrunoJ

    YAMAHA TENERE 700

    Moja babcia miała podszewki poduszek w takim kolorze. Stąd poduszkowy. Napisałbym pościelowy, ale to budzi zaraz skojarzenia jakieś.
  6. BrunoJ

    YAMAHA TENERE 700

    ładny kurcze. Ładniejszy od poduszkowo-niebieskiego F850GS... To może jednak taki....
  7. BrunoJ

    pomoc w zakupie....

    To tak z drugiego bieguna - mam motocykl 1.5 roku, w zeszłym sezonie przejechałem raptem 500km, w obecnym, ponad 2k, i jeszcze trochę przybędzie, bo ma kilka dni nie padać Przy okazji odkryłem wreszcie po co są grzane manetki ;-) Ale ja głownie wogół komina jeżdzę, nie tak jak kolega który pośredniczył w zakupie, a który właśnie zawitał do mnie na kilka dni w Norwegii swoim KTMem (bo po co latem...). I właśnie przez fakt że wokół komina jeżdzę, nie mam dużej motywacji na podmianę na cos większego, nowszego, itp. Chociaż f800 byłaby na pewno fajniejsza, a ostatnio wystawiona na forum 650ka też jest bardzo apetyczna. Przy czym ja wtopiłem przy zakupie, bo było prawie 50kkm, przynajmniej wg licznika ;-) No i chyba czeka mnie pierwsza naprawa - aku jednak nie wytrzymuje mojego sporadycznego użytkowania.
  8. BrunoJ

    [S] Opona przód tył (różne) nowe, do singla F650GS

    TKC70 sprzedana, zostały: 2) Mam też Heidenau K60 w rozmiarze jak wyżej 100/90 R19, używana, 2011, da się jeździć, ale już troche wyząbkowana. Do dojeżdzenia. Cena 40PLN. 3) Jeśli by kogoś interesowało (niemotocyklowo), to mam na zbyciu komplet 4 zimówek, Michelin Aplin4, rok 2010, 185/65/R15. Od nowości na jednym aucie i na dedykowanym komplecie felg (nie były co chwilę przekładane/zdejmowane) , bieżnik ze sporym zapasem. Opony bez wad i uszkodzeń, nigdy nie naprawiane. Ze wzgłedu na wiek również traktuje jako do dojeżdzenia. Cena 200PLN (?) za komplet 4 szt.. Tutaj preferowane bez wysyłki ze wzgledu na gabaryty.
  9. Witajcie, Będę miał za kilka dni na sprzedaż dwie opony do singla F650GS (lub dowolnego pasującego) Najchętniej odbiór osobisty w Bydgoszczy, Troche nie ma mnie na miejscu, i ewentualna wysyłka będzie wydłużona o kilka/naście dni. Najwcześniejszy termin odbioru najbliższy weekend. 1) 130/80 R17 (tylna), Mitas E09, klasyczna kostka, dobra i tania. Opona po jednym sezonie, 2kkm, praktycznie jak nowa, jeśli dobrze pamiętam to 2016r. Cena 175PLN (nowa 265+) 2) 100/90 R19 (przednia), TKC70, szosowo-szutrowa. Opona NOWA, prosto z hurtowni, nigdy nie montowana !!!. Rozminęła się z motocyklem zabranym w ostatni weekend do Norwegii, a jest jakieś halo ze zwrotem, więc chiwd. Cena 250PLN (nowa 310+). Opona normalnie na gwarancji, realizowanej przez jeden z serwisow w Bydg. Daty produkcji nie znam, zakładam że 2017. Kontakt na PW lub w wątku.
  10. BrunoJ

    Bezpieczeństwo, Niebezpieczne sytuacje

    fajna muza, takiej wersji Riders'ów nie słyszałem jeszcze. A mam sentyment do tego akurat utwóru, bo kiedys grałem w tribute bandzie na klawiszu własnie Dziewczyny szkoda.
  11. BrunoJ

    F650 oczami 19 latka, zakup, jazda, wnioski

    Przyjemnego jeżdżenia. Motocykle maluje się s różnych powodów. Czasem żeby odświeżyć wizualne, a czasem bo rdzewieją od wilgoci. Plastiki niestety są dość specyficzne do malowania i nie każdemu się to dobrze udaje. Specyfika skrzyni czy wibracje to już charakter motocykla. Jakby nie patrzeć to jednak tylko singiel, brzmi „klasycznie” ale to pewnie tyle zalet. Jednak do njewyscigowego poruszania się jest ok. I nie jest ciężki, szczególnie jak sobie porównasz z 1100 czy 1200.
  12. BrunoJ

    [S] BMW GS 650

    nie napisałem że za drogo, tylko że wysoka cena, najdroższy. Moja się tylko pyta, czy już wypłata jest...
  13. BrunoJ

    [S] BMW GS 650

    I chyba bardzo wysoka cena...
  14. BrunoJ

    jak podwyższyć małego gsa?

    stare przysłowie pszczół mówi: lepiej z mądrym zgubić niż z głupim znaleść. Stwierdzenie że "ktoś w końcu coś robi a nie gdyba" w kotekście cięcia i spawania kości zawieszenia, to rozumiem wersja "na Krzynówka": byle do przodu, cały czas do przodu. Ciekawe ilu z nas przy kupowaniu swojego sprzętu zajrzało i sprawdziło czy pomysłowy Dobromir nie zarzeźbił sobie w tym miejscu...
  15. BrunoJ

    [S] Tank Bag XLMOTO

    nowa od producenta, praktycznie w tej samej cenie https://www.xlmoto.pl/torba-na-bak-motocykla-xlmoto-strategic-20--8l
  16. BrunoJ

    [K] Kurtkę i spodnie dla siebie i plecaczka

    Tyle ze w sklepach jest już cubby3 w ciemniejszym kolorze. Cubby2 słabo dostępne. Ja kupiłem rok temu kurtkę a w tym roku spodnie już musiałem cubby3 (nawet to wyglada razem).
  17. BrunoJ

    [S] Opona przód tył (różne) nowe, do singla F650GS

    ok, piszę PW
  18. BrunoJ

    [S] Opona przód tył (różne) nowe, do singla F650GS

    I jeszcze raz podnoszę i uzupełniam, a jednocześnie promocja 1) 100/90 R19 (przednia), TKC70, szosowo-szutrowa. Opona NOWA, nigdy nie montowana !!!. Opona na gwarancji. Produkcja 4817. Cena 190PLN (nowa 310+) 2) Mam też Heidenau K60 w rozmiarze jak wyżej 100/90 R19, używana, 2011, da się jeździć, ale już troche wyząbkowana. Do dojeżdzenia. Cena 40PLN. 3) Jeśli by kogoś interesowało (niemotocyklowo), to mam na zbyciu komplet 4 zimówek, Michelin Aplin4, rok 2010, 185/65/R15. Od nowości na jednym aucie i na dedykowanym komplecie felg (nie były co chwilę przekładane/zdejmowane) , bieżnik ze sporym zapasem. Opony bez wad i uszkodzeń, nigdy nie naprawiane. Ze wzgłedu na wiek również traktuje jako do dojeżdzenia. Cena 200PLN (?) za komplet 4 szt.. Tutaj preferowane bez wysyłki ze wzgledu na gabaryty. Na życzenie zdjęcia na maila. Do cen trzeba doliczyć koszty wysyłki, chociaż oczywiście preferowany odbiór osobisty w Bydg, szczególnie w przypadku kompletu zimówek. W najbliższy weekend będę jechał trasę Bydg-Wwa, a wieczorem Bydg-Gdansk, wiec moge podrzucić po drodze.
  19. BrunoJ

    F650GS 2007r na części

    Jaki kolor? Żółtych plastików szukam, please.
  20. BrunoJ

    Bezpieczeństwo, Niebezpieczne sytuacje

    Ale pewnie niekoniecznie od samego uderzenia, tylko również od manewru towarzyszącego (gwałtowny skręt, czy podbicie na krawężniku).
  21. BrunoJ

    Bezpieczeństwo, Niebezpieczne sytuacje

    Polski tytuł w linku bez sensu trochę, gdzie go wywrócił niby?
  22. BrunoJ

    jak podwyższyć małego gsa?

    To znowu za jakieś dwa tygodnie bo mam zesłanie na wyspy, a chwilowo przelotem w PL. Więc sprzęt znowu w garażu, w Norwegii. Ja wg niemieckich papierów mam normalny za to było kupiony z obniżona mocą a potem upgradowany oficjalnie. Co zreszta wygenerowało mi pewne problemy przy rejestracji w Norwegii bo oryginalne świadectwo homologacji straciło przez te zmianę ważności. Ale to już inna historia. Jak wrócę to pomierze. Ewentualnie sprawdzę jeszcze ustawienia śruby - falkę mam na pewno na maxa ale jeździłem również na ustawieniach „do połowy” i nic nie obcierało. Śrubę przy wahaczu to dopiero w tym wątku dowiedziałem się ze mam ale jeszcze nie grzebałem.
  23. BrunoJ

    jak podwyższyć małego gsa?

    Pomierzylem u siebie. 19,5cm bez obciążenia. Kosa jest praktycznie rownolegle do podłoża podobnie jak caly dół silnika. Nie mam przekonania ze kosa jest najniższym elementem motocykla. Jeśli Twoje zdjęcie nie ma zakrzywionej perspektywy to u ciebie tył jest niżej niż przód i cały dół motocykla, nie tylko kosa, jest z tylu niżej niż z przodu. Dziś jeździłem w dwie osoby i ugięcie było spore i nigdzie nie szurało na hopkach. W zasadzie nigdy nie szurało.
  24. BrunoJ

    [S] Nawigacja TomTom Rider 410 Premium Pack

    skoro tak to dlaczego piszesz że Ci się wydaje?
  25. BrunoJ

    jak podwyższyć małego gsa?

    Sprawdzę ale najwczesniej w środę. Podstawka kosyntonmoze by wygięta od stawiania motocykla na jakimś krzywym terenie. Ale na zdjęciu faktycznie wyglada nisko.
×