Skocz do zawartości

voco

Użytkownik
  • Zawartość

    91
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez voco

  1. voco

    Witajcie

    Cześć
  2. voco

    Uszkodzony f 650 gs w całości na części

    Cierpliwym zatem muszę być. Jak mówi mój przyjaciel: Cierpliwy palcem dół wykopie
  3. voco

    Uszkodzony f 650 gs w całości na części

    A ja cały czas czekam ... i może się doczekam takiego malego licznika (wyświetlacza) kilometrów z uszkodzonych zegarów
  4. voco

    Astra II G 1,6 8V

    Troche sie sprzedawal. Mogl nabrac juz warosci muzealnej. Moze to był motyw
  5. voco

    Kącik szperacza

    Prawie jak ze skladnicy harcerskiej:)
  6. A może poprawa oryginału
  7. Masz to troche nawyrost. Potrzebuje wykonac 2 solidne slupki nierdzewne z podstawa do zamocowania zagla przeciwslonecznego. Szukam zakladu pod wroclawiem. Dobry namiar mile widziany.
  8. voco

    uszkodzone zegary do F650GS

    Moze ktos teraz, cos
  9. Interesują mnie zegary do F650 GS rocznik 2000 a dokładnie to wyświetlacz liczby kilometrów a więc mogą być nawet połamane byle wyświetlacz dobry.
  10. voco

    powitanko

    Cześć
  11. voco

    Przywitanie

    Hej
  12. Zapalniczka zawsze sie moze przydac. Zwlaszcza jesli jest w cenie. Niemniej nie chodzilo mi o umniejszanie funkcjonalnosci co jedynie o opinie dotyczaca jakosci tu dziez przydatnosci w warunkach uzytkowania lokalnego ( wertepy, dziury, doliny,pagurki,wzniesienia, szutry, gleby,ily,piaski itp). Sami lepiej wiecie co i jak.
  13. voco

    Przywitanie

    Hej
  14. Nie, tego konkretnego w znanym portalu nie ma A ten ktory zamiesciles niespelnia wszystkich pokladanych nadziei : zapalniczka, usb, voltomierz
  15. voco

    Bezpieczeństwo, Niebezpieczne sytuacje

    A nie jest przypadkiem tak, ze w korku to mamy manewr wymijania i wowczas mozna przekroczyc linie a w przypadku wyprzedzania podwojna linia oznacza zakaz wyprzedzania a wowczas zakaz to zakaz.
  16. A no wlasnie i pytanie mialo byc: co o tym ustrojstwie myslicie, warto, solidne jakies czy szkoda zachodu? Chyba z komorki nie umiem pisac na forum Chyba jednak nie. Pawel bylo pytanie: co myslicie, tylko zlalo sie z linkiem.
  17. Poniewaz ostatnio dlubalem sie z ladowaniem aku, postanowilem zamontowac jakis voltomierz. Znalazlem cos takiego: https://m.aliexpress.com/item/32846395433.html co myslicie?
  18. A więc tak. Nowy miernik i nowe wskazania Wygląda, że wszystko z ładowaniem w porządku. Max 14,2V min 13,6V. Alternator również wygląda ok tzn około 24V na każdej fazie i rośnie wraz z dodawaniem gazu. Nie ma też przebicia na masę. Dalej zastanawia mnie tylko jedna rzecz lecz nie związana już z ładowaniem. Obroty nie są równe (stąd wziął się pomysł aby pomierzyć ładowanie). Ewidentnie słychać, że raz przyspieszają delikatnie a za chwilę spadają. temat do rozgryzienia ale pewnie w innym wątku. Dzięki Pszemo za pomoc a Jarkowi za strzał w 10 (choć to raczej wiedza niż strzał :))
  19. Pomylki nie bylo. Jednak na tyle nie dawało mi to spokoju, że posta mówiłem sprawdzić sam miernik. Wygląda że jest uszkodzony. Pomiar napięcia w sieci dał zamiast 230 volt 100 volt. Zostaje wypożyczyć miernik od sąsiada i po południu sprawdzić jeszcze raz.
  20. Pomysl z podmiana regulatora jest swietny. Nie wiem tylko jak ta podmiana ma sie do sprawdzenia alternatora.Druga sprawa to, jesli alternator jest uszkodzony to nie uszkodzi sie podmieniony regulator?
  21. To juz robilem. Przebicia na mase nie bylo. Pomiar robiony byl pomiedzy przewodami - każdy z każdym.
  22. A gdyby ten krok pominąć i skorzystać z rady osób, które na temacie się znają ? Czas na naukę można by przeznaczyć na inne czynności, wszak nie wszystko należy wiedzieć osobiści. Specjalizacja kluczem do sukcesu!
  23. Sprawa dotyczy f650GS z 2000r. Zmierzyłem napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku i trochę się zdziwiłem, bo zamiast około 13 V miernik wskazał mi 6,5V. Przy dodawaniu gazu napięcie nie zwiększało się ale już przy odpuszczaniu gazu wartości napięcia bardzo się zmieniały (od 0 do 17 V z różnymi pośrednimi). Pierwsza myśl regulator napięcia. Pomiar na żółtych przewodach od alternator około 3,5V na każdym (również nie zgadza się z tym co przeczytałem wcześniej na forum). Mam prośbę o interpretację. Od czego zacząć? Czy to zarówno alternator jak i regulator padły?
×