Skocz do zawartości

coolluk

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    2282

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    110

Posty dodane przez coolluk

  1. Napisano · Report reply

    Waldek będzie ori jak w DR - nie jest mistrzostwo świata ale w tym projekcie musi wystarczyć
    Dla porównania kompletny zawias z DR i freewind

    3ebb5497970b749c73d1ec409899b4c7.jpg

    Dłuższa rura o około 6 cm

    Taki efekt po przymiarce jeszcze z kołem 19

    92d08029e8491b0f83128fa395aef621.jpg

    Jedna podkładka dołożona do tulejki i wszystko się ładnie składa - brakuje mi jeszcze zacisku żeby mieć wymiar - amory do pełnego serwisu

    Dobra wiadomość jest taka ze fajnie się podniósł dodatkowo prędkościomierz działa


    Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

    • Like 7

  2. Napisano · Report reply

    Godzinę temu, dziunek69 napisał:

    Z uporem maniaka bedę cię nakłaniał na zawias KTM LC4. 

    300 zł więcej niż zawias z DR ale to w końcu WP!!!

    https://allegro.pl/oferta/lagi-zawieszenie-przednie-wp-43-ktm-lc4-640-660-xy-11800019021

    Jest zajebiste :) ale to nie ten projekt 

    Niestety 500 zł więcej i jeszcze więcej problemów późniejszych 

    Ośka do zestawu + koło z KTM 21 - 

    Dla zestawu z DR i kołem DR mam taką samą piastę więc odchodzi problem z "elektronicznym ślimakiem" -

    LIczniki ori zostaje i chociaż będzie trochę przekłamywał to jednak cos tam będzie mierzył ;) 

  8. Napisano · Report reply

    Wrzuciłem wcześniej już fotkę na naszych maszynkach bo tak zaczyna się ta przygoda …

    Ogólnie wiadomo ze jeszcze nikt nie wyprodukował idealnego dla naszej „grupy” motocykla - No dobra jest może Huska 701 / KTM 690 tylko ta cena … w wersji jaka mi się podoba czyli rally, wieża itp. To wydatek ponad 50 tys. PLN więc … jak na motor do topienia w błocie i niestety narażony na braki techniczne w umiejętnościach kierowcy czyt. Wyjebki … sporo.

     

    Ktoś mógłby zapytać czemu nie DR650 … w sumie tylko z jednego powodu , może dwóch …

    1. Cena - za zadbany egzemplarz po 96 roku wiele ogłoszeń to kwota ponad 15 tys. PLN wiec sporo jak na 30 letni sprzęt mimo wszystko

    2. To właśnie problem zadbanego niezajeżdżonego egzemplarza o który trudno a jak już jest to pkt. 1

     

    Trochę błędne koło wiec decyzja o zakupie Freewinda - cena zakupu - niska czyli poniżej 5 tys PLN, motocykl szosowy wiec stan z założenia lepszy niż moto enduro - serducho SUZUKI - stara dobra japońska szkoła

     

    Wróćmy jednak do założeń dla motocykla do wszystkiego jednak głównie przeznaczonego w teren

     

    1. Waga - freewind na sucho 168 kg

    2. Moc - akceptowalne 48KM i 52 Nm

    3. Zbiornika paliwa - 18 litrów lux !

    4. Gaźniki (2) , kranik , ssanie przyjęte z dobrodziejstwem inwentarza

     

    Brakuje - wyglądu i normalnego zawieszenia

     

    Z [mention]arthurr [/mention]rozmyślamy na niejednym ognisku co można uzdatnić na wyprawówke i tak powstał FMX650 od Moniki - tutaj już sporo wiemy i najważniejsze ze działa - szlak przetarty , mógłbym podążyć ta drogą ale … ceny FMX tez drastycznie się zmieniły a tego jeszcze nie próbowaliśmy więc na start :

     

    Zakupiony XF650 Freewind 1999r. Przebieg deklarowany 41 tys. km - wygląd zewnętrzny pomijalny jak w tytule zreszta widać jeden z najbrzydszych motocykli jakie widziałem czyli taka Multipla na 2 kołach

     

    b3e35b8bf0868f47444e34064f2620ab.jpg

     

    2113ead2eb8e8ed811c74202d473dafa.jpg

     

    Owiewki miejscowo z zaciekami pomalowane wałkiem petarda

     

    Tak wiec czas zacząć i usunąć zbędne elementy

    - obnażyć smerfa

     

    34bdb7924221037bc52d17c18f0ca639.jpg

     

     

    Już wyglada niezaprzeczalnie lepiej

     

    ea3bf6c238277e70f37dec74f41d945d.jpg

     

    Z rzeczy na plus :

    1. Zajebisty stelaż do wykorzystania - mocowanie przedniej lampy + licznik

    2. Regulacja tylnego amora na który póki co jeszcze nie ma pomysłu - będą testy

     

    7d9223ac976ecdfb38c28a8c32a37a87.jpg

     

    Tak wiec plan na ta chwile :

     

    1. Przód - zawias z DR650 wchodzi bez większych problemów skok 260 mm lagi 43mm wchodzą w oryginalne półki freewinda - nie jest to najlepszy zawias na świecie ale wystarczający na moje wykorzystanie - cena zakupu jest bardzo dobra

     

    2. Koło 21 również z DR650 ale po 96r później wytłumaczę dlaczego

     

    3. Wszystkie plastiki OUT - na przód lampa LED + szyba turystyczna + wieża nawigacyjna

     

    c.d.n.

     

     

    Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

    • Like 9

  21. Napisano · Report reply

    Tak właśnie wściekle migają zamienniki kierunkowskazów LED zamontowane w pewnym wrocławskim tigerze.
    [mention=5523]dziunek69[/mention] zastanawiałem się dlaczego dałeś rezystor mocy 39ohm to jakieś 0,3A, ale jeśli wystarcza to w zasadzie wyszło elegancko mniej prądu cięgnie a więc i mniej jest do rozproszenia ciepła. 

    0,3 A dla jednego śmiesznego ledowego kierunku to dla ciebie mało ? Widziałeś jaki maja pobór lampki choinkowe ? - kierunek ledowy pobiera max 3W wiec dobrane wzorcowo


    Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk
×