coolluk

No najlepiej to sprawdzić kładąc motocykl bezpiecznie na każdą stronę, zweryfikować czy dobrze się opiera i we właściwym miejscu  

Dnia 25.02.2023 o 19:59, kjuba napisał:

4. Zostaje główny podejrzany - ten cholerrrrrny biało niebieski z wtyczki przy zbiorniku. I tu problem!! Otóż w kostce przy lampie NIE MA takiego kabla! Ta cholera idzie w najgrubszej wiązce nad silnikiem aż do kierownicy i gdzieś się łączy z jakimś innym kolorem - żeby to to szlag! Mam rozcinać wiązkę i mozolnie brnąć do kierownicy?

Jak wiesz już który przynajmniej z jednej strony to nie możesz zrobić po zewnątrz mostka do tej kontroli na testy czy to działa ? 

A jeśli tak to po co pruć całość - ja bym dołożył i po sprawie  

Pogoda się zepsuła to wziąłem nowo zakupiony zacisk na domowe czyszczenie … niestety jeden tłoczek gorzej się wysuwał (uszkodzone jedno uszczelnienie) wiec trzeba zrobić serwis całości




Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

Zacisk hamulca dotarł - nie tak prosto dostać
Znalazłem jakiś stary podnózek to zrobiłem poszerzenie hamulca




Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

Wszystko ma swój czas


Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

Łukasz tylną lampę już masz, znalazłem adaptację śląską przedniej łapmy dla motocykla, zastanów się czy nie zainspirować się tym pomysłem przy rzeźbieniu w XF650 

Dobra facet przy 37 stopniach goraczki prawie przenosi się na tamten świat ale lampe jakoś dokrecilem



I jakby trzeba się było hamować




Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

Przymiarka wydechu



Tył czeka jeszcze na lampę



Powoli jakieś drutowanie



No i herbatę wymieniłem !




Pogoda się robi a mnie jakieś choróbsko wzięło …


Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

Pierwsza przymiarka z kołem 21



I tylko tyle dzisiaj się udało …


Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

No to wróciło pięknie zaplecione koło ze szprychami z nierdzewki



Jutro do założenia opona i moto wróci na koła
Zwłaszcza że udało się wyremontować lagi
Jedna panewka już miała wytarty teflon więc nie było półśrodków - wymieniłem wszystkie





I założone na miejsce



Następny mały kroczek do przodu …


Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

2 godziny temu, KaeS napisał:

W dzieciństwie lubiłem naprawiać zegarki. Rozkładałem je na części i już żadnego nie złożyłem ale dobre chęci miałem wytrwałość i ambicje. Ciekawe czy @coolluk tak ma?

Już chowam śrubki po kieszeniach  

39 minut temu, KaeS napisał:

Pomimo niekończącej się listy wad opisanych tylko na tym forum, Twoja huska, według Ciebie i jeszcze kilku innych huskomaniaków, zajebista nie jest?

Honda CRF 300?..

Przytul ją również od nas 

Huska ma swoje wady jak każdy motocykl - ja tam ją lubię i w porównaniu do twina - nie ma porównania... do tego czego ja potrzebuje i jak użytkuje
Jak chcesz się czegoś dowiedzieć to rozebrałem całą prawie do ostatniej śrubki... 

HONDA CRF300 - to fajny motocykl - dla mnie za słaby w teren i zbyt męczący w trasie 

a co do żony to lepiej nie przytulaj  

Ogólnie gośc wymienia milion wad i pisze ze to zajebisty motocykl  więc niech się zdecyduje 

Jak uważa , że to nie motocykl w cięzki teren to jaki wg niego tam się nadaje ? Poza full cross 

P.S.

Dzisiaj walentynki więc i tak go przytulę a potem grzecznie pójdę do żony  

Widziałem i czytałem dzięki  

Im głębiej w las tym ciemniej - jedyna zauważalna wada przy silniku to wyciek spod pokrywy zaworów



Trzeba się tam dostać i sprawdzić - od razu wyreguluje zawory



I pokrywa w ręce - w tym modelu akurat uszczelki nie ma trzeba ładnie pokleić na nowo



Czekam na panewki do lag , jutro wywożę koła do roboty


Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

Gdzie Ty teraz jakąś pustynie znajdziesz?
Już nie będę Ci pisał, że pokazała się właśnie taka jedna DRka "do roboty" za sensowne pieniądze

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka

No i użyłem wszystkich zaklęć żeby odkręcić tarcze hamulcowa ….



Niestety do 3 trzeba było spawać nakrętki …
Ale sukces …





Zestaw do montażu prawie gotowy ale na tej feldze było widać ząb czasu wiec padła decyzja o drobnej renowacji



I na gotowo - piękny DID jak nowy



Tylne koło na gotowo




Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

Ciężki tydzień to i czasu nie bylo za wiele …
Założyłem handbary i łamane klameczki



I wyrzeźbiłem podnóżki



Czas cos robić z tymi kołami …


Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

1 minutę temu, KaeS napisał:

Aaaas, cwaniaczku szukaj sobie kogoś innego kto do kupi, dla mnie on za drogi jest, zawsze możesz oddać na złom dla tych, którzy katalizatory "utylizują", słyszałem, że stówkę można zarobić . 

Pytałem o malowanie, jaka koncepcja?

Ustalimy na Bajaniu  

6 godzin temu, KaeS napisał:

Nawet w ostatnich wersjach malucha był układ katalityczny, w Polonezach Atu by nawet sam katalizator.

A to coś sfałdowanego na końcu tłumika to nie coś co przypomina katalizator?

Kaes wiem, że to są drogie rzeczy ale odczep się od tego katalizatora  - mogę dobrze sprzedac 

4 minuty temu, Pawel napisał:

Kat w starym suzuki?

Wysłane przy użyciu Tapatalka
 

Wytłoczone - Greta po wewnętrznej stronie  

Wyjechał ciężki wydech



Rura redukcyjna na normalna końcówkę już jest



Jakieś powolne przymiarki do stelaża



I najważniejsze lagi przygotowane pod serwis



Wewnątrz cafe latte



Prace postępują


Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

@jasinek nie zazdroszczę wyboru  tyle konretnych postów rozwiązujących problem 

A w przywitalni byłeś  

Waldek będzie ori jak w DR - nie jest mistrzostwo świata ale w tym projekcie musi wystarczyć
Dla porównania kompletny zawias z DR i freewind



Dłuższa rura o około 6 cm

Taki efekt po przymiarce jeszcze z kołem 19



Jedna podkładka dołożona do tulejki i wszystko się ładnie składa - brakuje mi jeszcze zacisku żeby mieć wymiar - amory do pełnego serwisu

Dobra wiadomość jest taka ze fajnie się podniósł dodatkowo prędkościomierz działa


Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, dziunek69 napisał:

Z uporem maniaka bedę cię nakłaniał na zawias KTM LC4. 

300 zł więcej niż zawias z DR ale to w końcu WP!!!

https://allegro.pl/oferta/lagi-zawieszenie-przednie-wp-43-ktm-lc4-640-660-xy-11800019021

Jest zajebiste  ale to nie ten projekt 

Niestety 500 zł więcej i jeszcze więcej problemów późniejszych 

Ośka do zestawu + koło z KTM 21 - 

Dla zestawu z DR i kołem DR mam taką samą piastę więc odchodzi problem z "elektronicznym ślimakiem" -

LIczniki ori zostaje i chociaż będzie trochę przekłamywał to jednak cos tam będzie mierzył