Skocz do zawartości

coolluk

Użytkownik
  • Zawartość

    3 271
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    264

Posty dodane przez coolluk


  1. 4 godziny temu, dakarowy napisał:

    Raczej nikt oficjalnie tego nie naprawiał, przynajmniej nie przypominam sobie aby się tym tutaj chwalił, możesz być pierwszy emoji1.png
    Ale zdecydowanie podzielam tutaj opinie Jeziera, to być może nie są tanie rzeczy, ale z drugiej strony ile warte jest Twoje życie? emoji848.png Może warto to przeliczyć emoji12.pngemoji1.png

    Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka
     

    Gorzej jak komuś wyjdzie 599 zł ;) 

    P.S. 

    Jak mi silnik stanął  przy 100km/h byłem zachwycony , że nie byłem na zakręcie i utrzymałem pion @kulowaty - czasem lepiej nie iść na skróty 

    • Like 1

  2. 44 minuty temu, arthurr napisał:
    Faktycznie, nie pomyślałbym, że dom ludowy w Bobrku jeszcze stoi. Dzięki :default_cafe2:


    Jeździć , zwiedzać , napie….ć

    P.S.

    We wtorek masz zajęcia z szydełkowania - zapisałem cię


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    • Like 2

  3. No to potestowane całe 2h

    Wyglądu nie omawiam - trampek to nie jest obiekt westchnień dizajnu z przodu lampa rodem z cb500x tyl do pomylenia z każdym innym motocyklem - po prostu jest poprawnie. Fajnie ze całe oświetlenie jest LED . Wyświetlacz bardzo fajny, nieprzeładowany i czytelny. Obsługa z manetki jest dosyć intuicyjna ale podczas tak krótkich testów nie było czasu na zgłębianie wszystkich opcji. Udało się przetestować 3
    Tryby jazdy czyli standard, sport, gravel ale o tym za chwile. Miło ze strony hondy ze umowa na testy jest jednostronna jasna klarowna i wymaga jedynie przedstawienia prawa jazdy. W razie kuku nie ma udziału własnego w szkodzie No to ruszamy - pozycja na motocyklu bardzo komfortowa wszystko mi pasowało kanapa dosyć szeroka na tak krótkim dystansie wydawała się wygodna. Mimo skromnego wzrostu przez dosyć miękkie zawieszenie i słuszna wagę 80 kg spokojnie dostaje do ziemii. Już przed ruszeniem czuje się dobrze - No to 1 bez charakterystycznego jebniecia młotem jak w BMW i ruszamy . Sprzęgło po mimo ze na lince chodzi bajecznie lekko powiedziałbym, że prawie tak lekko jak w CRF300 - BARDZO duży plus. Skrzynia biegów - Honda - więcej komentarza nie wymaga. Jedni uznają to za wadę a drudzy za wielka zaletę - w moim odczuciu już po paru zakrętach czułem się tak jakby to był mój motocykl. Wszystko wiem , dobrze się prowadzi , nie ma żadnych nerwowych ruchów - prawie jak w wygodnych domowych kapciach. Pominąłem samo odpalenie silnika po którym już rysuje się uśmiech na twarzy - to nie odgłos cinquecento jak w BMW Twin … taka prawda- już na seryjnym wydechu motocykl chodzi bardzo ładnie. Minąłem pare ciasnych zakrętów i byłem zaskoczony zwinnością tego moto - wiadomo koło 21 nie pomaga w świetnym składaniu się do winkli ale lekkość transalpa pozwalała szybko przerzucać motocykl w żądanym kierunku. Wyjeżdżamy na prostą włączając tryb sport - ogień !!! 1-2-3 idziemy żwawo prawie podnosząc przednie koło - przyspieszenie do 150 km/h to był moment - silnik brzmi motocykl jedzie , radość kierownika rośnie z każdymi przejechanym metrami. Fabryczna szyba przy moim wzroście sprawdzała się do 130 km/h później jak w jeden z dziesięciu - bierzesz na siebie , dostajesz w kask. Motocykl przy około 180 km/h nadal prowadził się stabilnie w delikatnym pochyleniu nawet nie przeszkadzał pęd powietrza. No to hamujemy ….i tutaj naprawdę bardzo pozytywne odczucia hamuje dobrze mocno ale dozowalnie - nie wylatujesz przez kiere ale bardzo sprawnie się zatrzymujesz w razie potrzeby. Zawieszenie jest miękkie dla mnie super lubie takie ,zwłaszcza dla turystycznego motocykla - świetnie wybiera nierówności . Mam obawy czy w pełni załadowany i dodatkowo z pasażerka nie będzie za miękko - tu by sie przydało chociażby takie pokretelko jak w Twinie. Czas zjechać z drogi na szutrową drogę … wiec zmieniamy tryb na Gravel i …. być może na fabrycznych oponach jakby na to nie patrząc 100% szosowych jest słabo - moto nie łapie trakcji komputer nie pozwala na większe oddanie mocy tak jakby niepotrzebnie go dławi. Tutaj mam wrażenie ze Huska bym go objechał bez problemu a pewnie i nawet GS ale … nie przekreślam mając nadzieje ze to wina opon.
    Oczywiście musiała sie zdarzyć super kałuża która ujebala cały motocykl - nie było trybu MUD wiec pojechałem dalej. Tak wiec gravel dla mnie nie działał za specjalnie chyba ze to nie ten typ gravelu podsumowując tryb standard można sobie podarować - sport robi co ma robić - gravel zostawiam na inne opony . Włączyłem na chwile RAIN i tutaj wyraźnie wolniej oddaje moc. Czas się kończy pora wracac trzeba jeszcze zatankować a może i trochę opłukać maszynę na myjce . Wracam trochę się spieszę jadę na sport jeszcze korki , elegancko się manewruje pomiędzy autami silnik jest mega elastyczny na 3 biegu można jechać spokojnie 30km/h co w GS powodowało by szarpanie łańcucha masakryczne. Niestety nie skasowałem licznika dziennego ale na stacji zdążyłem wlać 3,5 l paliwa - nieźle . Motocykl szedł na ogniu - mam nadzieje ze nikt nie będzie udostępniał filmików z wideorejestratora. Dojeżdżając do salonu pomyślałem ze szkoda wracać … co chyba jest najlepsza recenzja tego motocykla. Do asfaltowego podróżowania na dalekich trasach i w lekkim terenie naprawdę świetny. Niby GS przez zbiornik środek ciężkości miał nisko ale to na trampku czułem się bardziej swobodnie. Wydawał mi się również bardziej zwrotny i na pewno jest lżejszy a to dla mnie bardzo duży plus . Poza tym teraz w miarę nowa ciagle 8 letnia 800 kosztuje tylko 12 tys pln mniej od nowego transalpa - to już dla mnie mówi wszystko

    Tyle moich subiektywnych odczuć
    I naprawdę warto się wybrać na testy jak obiecał pan z salonu - będziecie zaskoczeni - to się im udało


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    • Like 4

  4. Untitleddesign_11_720x.jpg?v=1623408838
    Ryśki, jak to z tym jest?
    Mit od kit?
     

    Działa naprawdę na GS nie miałem bo szkoda było przykryć czerwona kanapę


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    No i w teren się nie nadaje bo ujowo się z tego błoto wyciąga


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


  5. Dobra narzekać sobie można - we wtorek jadę ba testy to wam cos napisze . Tak na wstępie można powiedzieć jedno - silnik na wykorbieniu 270 stopni brzmi elegancko nawet na fabrycznym wydechu - BMW się nie umywa …

    512c46b6c60bb4738531f9969396dd90.jpg

    Afryka przy nim to czołg absolutnie nie na moje parametry … No i cena x2


    Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

    • Like 5

  6. Wiadomo ale pojemność zbiorniczka 30ccm odpada całkowicie do użytku w terenie . Poza tym ja jestem dziwny i dla mnie system podawania oleju za więcej niż 200 pln to duża przesada. Mamy to opanowane za ułamek kwoty - pompka oleju dellorto + sterownik czasowy + pojemniczek i kawałek wezyka - Całość 150 pln i działa jak złoto ale wiadomo każdemu wg potrzeb


    Wysłane z pełną mocą za pomocą Tapatalk

    • Like 1
×