wizgot

Czesc! Wczoraj kupilem Dakara 2004, twinsparka z nalotem 56 tys (na liczniku). Generalnie w miare dobra cena (niespelna 10tys) i troche rzeczy do poprawek, wiec akurat zaoszczedzona kasa sie przyda. Napewno bedę szukał wysokiej szyby i poszerzonych podnóżków. A powiedzcie proszę, jakie są gwinty do lusterek w Dakarze? 8mm lewe?

A czym poprawić ten element w Dakarze?

Kurczę, nie wiedziałem ze to ma znaczenie! W trampku po prostu nigdy po kolanach nie wieje, za to szyba jest za niska i daje w kask.

Dzięki! A jak jest z ochrona od wiatru w tych motocyklach? Szczególnie w okolicach kolan?

A powiedzcie mi, jako osobie która nie ma jeszcze porównania: jak w terenie czuć różnice w masie miedzy Dakarem a osiemsetą? Może doprecyzuję jeszcze pytanie podając przykład: na transalpie, wjeżdżając np w koleinę, w szczególności mokrą, trzeba mieć mocne nogi, podobnie jest jak na piachu zgubi gdzieś chwilowo przyczepność. Masa ewidentnie nie pomaga. Czy na Dakarze jest odrobinę lepiej? Albo czy na 800 jest podobnie cieżko?

Hej, mam takiego Trampka 650 z 2000r, bardzo dobry stan techniczny, niezawodna sztuka. Wizualnie ogólnie ok chociaż szału nie ma, 20 lat i jazdę po szutrach po nim trochę widać, podrzucę zdjęcia to sami ocenicie. Cena ogłoszeniowa Pszema jest dla mnie za wysoka, nie mam takich możliwości. Ale jeśli byłaby chęć dogadania, to zapraszam :). Piotrek

Zapytam, ale cena Pszema jest powyżej moich możliwości finansowych. Niestety, nie ten etap jeszcze :). A powiedzcie, jakiś czas temu na ot0moto był Dakar 2004 Twinspark z Ostródy. Mam zaklepany ten motocykl do obejrzenia. Czy może ktoś już go widział i może coś powiedzieć? Obecnie ogłoszenie wygasło, więc nie podlinkuję.. Pozdr, P.

Nooo, jak ktoś chce fajnego trampka w rozliczeniu za Dakara albo 800tkę to długo się namyślać nie będę

Witajcie! Jeżdżę Hondą Transalp 650 z 2000r, ale nieco przeszkadza mi jej duża waga w terenie, słabe zawieszenie o nie za dużym skoku, średni prześwit i brak ABSu (parę razy przejechałem się z przyblokowanym przodem na mokrym asfalcie, zastanawiając się czy wyhamuję). Wymyśliłem, że motocyklem o podobnym poziomie komfortu, ale z lepszym zawiasem, abs i nieco mniejszą wagą może być Dakar. Przy okazji zmiany trochę odmłodzi mi się maszyna, bo liczę że znajdę Twinsparka. F800GS generalnie też mógłby być, bo choć nie będzie lżejszy od mojego Trampka, to jednak zawias, moc i abs będą z nim Budżet na Dakara - do 12-13 tys. Na F800GS max do 16. Wiem, że w tych pieniądzach o osiemsetkę sensowną nie będzie lekko, więc skupiam się na Dakarze. Jeśli ktoś coś ma i chce sprzedać - bardzo proszę o kontakt. Pozdrawiam! Piotrek

Witajcie! Obecnie jeżdżę Hondą Transalp 650 z 2000r, ale przymierzam się do przesiadki na GS - Dakar lub 800. Pozdrawiam! Piotrek