Sprawdziłem połączenia, sprawdziłem rozrusznik i dokładnie wyczyściłem miejsca gdzie jest masa i to raczej brak masy był powodem tego, że brakowało prądu rozruchowgo i ładowania bo po tych zabiegach motocykl po nocy odpalił jak powinien, a napięcie w aku jest takie jak powinno. Alternator teraz daje 14.1 V na biegu jałowy i 13.9 V przy 4tyś obr. I napięcie ładowania nie skacze .
Dzięki za nadanie kierunku od czego zacząć.