Vengosh10

Kiedyś jak w gaciach latał u mnie po działkach to coś tam wspominał o jakimś tygrysie, tylko wtedy nie wiedziałem w jakim kontekście. Gratulacje!

Nie wiem czy to odpowiedni dział bo nie ma to nic wspólnego z jakąś awarią ale lepszego nie znalazłem. Szykują się jakieś zalążki planów wyprawowych na przyszły rok, droga ma prowadzić przez Austrię, a tam ustalili nowe przepisy jeśli chodzi o motocykle i głośność tłumików. Planuję się wybrać 800-ką ale niestety nie mam DB killera w wydechu, mam co prawda oryginalny tłumik BMW ale znając siebie nie będzie mi się chciało wymieniać. Symbol tego Akrapovica co mam to M-BBS02 bodajże, ma ktoś pomysł jak znaleźć do niego DB killer? Próbowałem szukać w necie i jednoznacznych rozwiązań nie znalazłem. Kontaktowałem się też z poprzednim właścicielem ale niestety powiedział, że nie znajdzie tej części. Końcówka okrągła.

Lecę się pochwalić moim sukcesem w mechanice na inne forum gdzie to docenią i nie będzie komentarzy z dupy

Jarek, zjedz snickersa.....

Nie jestem takim mechanicznym laikiem jak Wy żeby mi śrubki wpadały do środka

I przyszedł. Ci którzy dawali rady, że szybciej jest wymienić tłumik niż zamontować db killer będą się smażyć w piekle. Zamontowanie polega na przykręceniu jednej śrubki i trwa jakieś 3 sekundy. Porównanie poniżej bez i z poniżej:

Jużem Ci ja ten śrubunek chyżo dopasowuję, a spawač jeno to tylko po Mirkowej cytrynówce dotąd mi się udało. Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

Jakby powiedział Dakarowy albo Paweł co też przejąłem, no co Ty gadasz?

Chyba u Ciebie, przecież sam tego nie będę robił bo bym zamontował odwrotnie albo bym coś urwał. Jak już ten DB killer tam zalegnie to nie wiem czy mi się będzie chciało go wyciągać no chyba, że wrażenia akustyczne będą wyjątkowo złe.

Dzięki Dziadek, zamówienie złożone. Na szczęście mówią po angielsku bo z 11 języków, które znam holenderski idzie mi najsłabiej . Tanio nie było ale cóż.....będę miał oryginał

Ja jeszcze dodam, że do tych sztuk GS za 7 tys. w zakupie trzeba mieć rezerwę ok 3 tys. na ewentualne naprawy. Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

I ilu z nich na tych sprzętach obecnych w Radkowie jeździ tam gdzie kiedyś jeździli na jednocylindrowych f650gs [emoji6] Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

W takim razie będę z tyłu blokował przejazdy innych motocyklistów żeby nikt nas nie wyprzedził [emoji23] Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

Oczywiście, już spieszę z odpowiedzią w formie pytań Danielu żebym nie został posądzony o prawienie prawd objawionych [emoji2] Czy znasz kogoś kto pogiął felgi f650gs? Czy nigdy nie miałeś wrażenia, że mimo wszystko podczas pokonywania dziur f650gs jego nieruchome części są bardziej nieruchome niż f800gs? [emoji23] Czy w f650gs jest ryzyko, że nie odpali bo siądzie jakąś tam antena? (Tak, wiem, że można kupić i wozić drugą - no zajebiście po prostu [emoji23]) Gdzie można szybciej rozkręcić i poskładać plastiki w razie czego, w f800gs czy f650gs? Do którego z tych modeli części zamienne są tańsze i jest ich większa dostępność? Który ma wygodniejsze siedzenie i pozycję za sterami? Czy jest duża różnica w związku z mocą w jeździe po asfaltach np rumuńskich, bałkańskich pomiędzy nimi? O właściwościach pokonywania wszelkich nierówności nie będę pisał bo jest to subiektywne, poza tym mam zmienione zawieszenie i być może za bardzo się przyzwyczaiłem, a w 800 przecież też można zrobić upgrade. Oczywiście 800 to inna generacja motocykla i z tym w 100% się zgodzę, moc, hamulce, kultura pracy silnika choć też nienajlepsza to bije na głowę 650 jednak jak mówię odnośnie wypraw, jeżeli będę miał okazję jeszcze kiedyś pojechać na Ukrainę, do Rumunii czy Bałkany na wyjazdy szutrowo asfaltowe z pewnością nie wezmę 800, wezmę ją natomiast w Alpy, w których jeszcze na motocyklu nie byłem [emoji2] Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

800 jest cięższa ale faktycznie nie czuć za bardzo różnicy w wadze pomiędzy Dakarem. Zasadnicze różnice pomiędzy nimi są takie, że na Dakarze nie da się jechać po drogach szybkiego ruchu, natomiast na 800 znacznie gorzej jeździ się poza asfaltami choć to moja subiektywna opinie i pewnie wielu się z nią nie zgodzi jak i z tą, że jeżeli chodzi o turystykę tzw adventure f650gs to o wiele praktyczniejszy wybór niż f800gs. Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

Toć właśnie piszę, że ustałem! Mało tego, ja żadnych strat, a samochód urwane lusterko. Straszną tandetę teraz produkują.

Ja za podobny wyczyn w lipcu dostałem 6 pkt., no tylko ja się nie wywaliłem jak jakaś sierota!

Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

Może dla butów bez membrany jest to rozwiązanie ale dla goretex już bym się bał. Z moich doświadczeń dla butów z goretex polecam umyć normalną wodą z mydlinami, wypłukać, a następnie w pończosze włożyć zmieloną kawę na dobę. Wszystkie smrody zostają wchłonięte.

Hej! Jesteś albo masochistą albo nie byłeś tutaj nigdzie poza przywitalnią [emoji23] Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

Też miałem takie zdanie na początku ale z forum c-moto dwóch kupiło i teraz już mi się podoba Jenifer Lopez brzydka? Ty to jesteś dopiero wybredny, strach przy Tobie chodzić bez makijażu

W Polsce się urodziłem to jak mam reagować? Co by nie mówić bardzo ciekawa propozycja, gdybym nie miał motocykla z pewnością bym się zainteresował.

16 tys przebiegu, a w książce nawalone pieczątek jakby miał 100K

Ej koleżko, coś mi tu nie gra, nie ma żadnego nr w Twojej odpowiedzi. Jesteś forumowym trollem? [emoji23] Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka