Wyszukaj
Wyświetlanie wyników dla tagów 'elektryka' .
Znaleziono 4 wyniki
-
Witam wszystkich, otóż nie dawno zakupiłem motocykl BMW f650 Gs Dakar z 2007roku. Który stał 13 lat w garażu i nie był użytkowany. Po wymianie wszystkich filtrów, olejów, klocków it'd wszystko pracuje wzorowo poza jednym z kierunkowskazów, a mianowicie prawym... Lewy funkcjonuje normalnie a prawy po włączeniu działa jak światła awaryjne( nie miga kontrolka kierunku po włączeniu prawego). Sprawdziłem włącznik kierunków, włącznik awaryjnych, przerywacz kierunkowskazów i żadna z wyżej wymienionych rzeczy nie była przyczyną. Proszę o jakieś podpowiedzi gdzie dalej szukać przyczyny. Może ktoś już miał taki przypadek i może coś mi podpowiedzieć
-
Witam, wprawdzie chodzi o F1150GS,ale może ktoś na szybko będzie w stanie pomóc, znajomy obecnie w trasie (Grecja), padły praktycznie wszystkie światła, działa tylko STOP-u. Wie ktoś może jak (na szybko) naprawić usterkę i gdzie zlokalizować główny bezpiecznik? Z góry dziękuję za pomoc!
- 4 odpowiedzi
-
Witam, mam problem z moją efką z 1996 roku. Po udanej jeździe motóra postawiłem na noc do garażu i gdy na drugi dzień na niego wsiadłem, po 400m przestał działać. Motór był w stanie utrzymać około 1200 obrotów i przy próbie dogazowania szarpie, jakby miał złą dawkę paliwową. To było moim punktem zaczepienia i zacząłem zmieniać przewody paliwowe, czyścić filtry i zmieniać świece. Nic nie pomogło, ale przez przypadek gdy go odpaliłem włączyłem światła i motór ożył do 2000 tyś obrotów. Gdy włączę światło stopu motór może osiągnąć jeszcze większe obroty. Nie znam się na elektryce, dlatego proszę o waszą pomoc, sam myślę że to może być brak masy gdzieś ale nie jestem pewien.
- 7 odpowiedzi
-
- instalacja
- obroty
-
(i %d więcej)
Oznaczone tagami:
-
W sobotę po trasie odstawiłem motka do garażu i dopiero dzis chciałem się przejechac, ale... Przekręcam kluczyk, kontrolki się zapalają, wtedy muszę go na pilocie odblokować, wskazówka obrotomierza lekko sie unosi pompa paliwa wydaje odgłos i można palić. Jednak dzis po nacisnieciu guzika na pilocie nie było żadnej reakcji, myślałem że bateria w pilocie padła-wymieniłem i dupa, nic. Co mogło siestać ? W motocyklu jest oryginalny alarm i to wszystko jest chyba razem spięte z immobiliserem , jesli nie pilot to alarm albo immobiliser. Idzie to jakoś obejśc? A jak bylismy na zlocie na mazurach to tam chyba ktoś miał podobny problem, doradźcie coś. A jak padł pilot to da się go jakos dorobić, odtworzyć? Kiedy naciskam guziki na pilocie kontrolka pilota miga ale ani alarm ani immobiliser nie reaguje. Nie powinien tam gdzieś w instalacji być jakiś wyłącznik awaryjny tego ustrojstwa :) No i w końcu gdzie jest immobiliser w gs-06. To tyle mogę powiedziec na dziś bo jeszcze się do niego nie dobrałem, może jutro zacznę grzebać. Pomocy :P i Pozdrawiam.
- 29 odpowiedzi
-
- alarm
- immobiliser
-
(i %d więcej)
Oznaczone tagami: