Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'łożyska' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukuj po tagach

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukuj po autorze

Typ zawartości


Forum

  • Na dzień dobry
    • Przywitalnia
  • Ogólne
    • Zamierzam kupić moto...
    • Inne motocyklowe
  • Dział Techniczny
    • Mechanika ogólna
    • Dział elektryczny
    • Odmieńcy i inne przypadki
    • Nasze samoróbki i modyfikacje
  • Wyprawy
    • Foto(i)relacje bez blokady
    • Przewodniki
  • Techniczno-historyczne
    • Modele
    • Historia
    • Testy, porównania
  • Giełda
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Nie związane z motocyklami
    • Jest robota

Znaleziono 1 wynik

  1. Często kupujemy tzw. normatywy - czyli coś co jest produkowane ogólnie przez przemysł bez zamysłu wykorzystania przez konkretną firmę produkującą pojazdy w szerokim tego słowa rozumieniu. Jest asortyment materiałów na uszczelki , Oringów róznego rodzaju i odporności , uszczelniaczy hydraulicznych , pneumatycznych , łożysk , simerngów , podkładek , zabezpieczeń , śrub , nakrętek . Podam przykłady - parę , bo jest ich setki , jeśli nie tysiące , Przykładowe łożysko dajmy nato b. popularne 6304 ma zastosowanie w kombajnie , rozrzutniku do obornika , mercedesie , odkurzaczu czy np w kawasaki . Fakt - są róznego rodzaju łożyska tego rozmiaru a różnym spasowaniu kulek do bieżni , o różnej ilości kulek , wielorzędowe i wahliwe , Ale ROZMIAROWO odpowiadają temu przykładowemu 6304 , Należy je dobierać wg. obrotów ( wysokoobrotowe NOWE sprawiają wrażenie zużytych bo kulki są dużo luźniej spasowane żeby miały luz na wypadek rozgrzania , do wysokich obciążeń mają więcej kulek , albo są wielorzędowe ) Ale ogólnie mówiąc szukając zamienników musimy znaleść łożysko przeznaczone do danego typu pracy . Podobnie jest z np oringami . które są olejoodporne , benzynoodporne , odporne na podwyższoną temperaturę . Także simeringi są np do pracy na wałku tylko obracającym się , ale też są do pracy na wałkach obrotowo przesuwnyvh , są wysokociśnieniowe , Są też uszczelniacze tłoczysk ( zastosowane w lagach ale i też w hydraulice siłowej czy pneumatyce ) W branżowych , obsługujących jakieś dziedziny produkcji dystrybutorach cząści jesteśmy znaleźć wiele interesujących rzeczy . Autoryzowani sprzedawcy danej marki nie sprzedają nic lepszego . Szukają producentów solidnych i jakościowo dobrych i oni robią dla nich te firmowe łożyska , simeringi , oringi itp , tylko nie pakuje w swoje opakowania , tylko używa krtonów z logo firmy motoryzacyjnej . Przykładowy SKF - producent łożysk robi dla forda , opla , mercedesa a może nawet ferrari . Łożysko SKF o potrzebnych prametrach kosztuje załóżmy 10 zł , ale już kupione w serwisie BMW albo Ferrari wyjdzie koło 200 zł . ( a jest to to samo ) . Wszystko co jest robione jako produkt normatywny na potrzeby ogólne , W sklepach autoryzowanych zamienia się w lśniące , drogie złoto ( ale to złoto dla sprzedawców ) Ludzie się nie znają i kupują ( gdzieś tam był przykład Jagienki która kupiła łańcuch BMW .( Ten łańcuch widział fabrykę BMW jak świnia siodło ) Ale kupowanie na żywioł to też błąd . Nie każde łożysko , nie każdy oring , nie każda śruba , nie każdy simering spełnia wymagania potrzebne np silniku . Tu potrzeba trochę wiedzy . Myślę że w tym wątku będzie miejsce na podzielenie co czym można zastąpić , Podawać można linki do producentów , dystrybutorów, gdzie można zakupić zamiennik a zaoszczędzoną kasę spożytkować bardziej racjonalnie .