Wyszukaj

Siema Na dzień dzisiejszy jestem w 99% pewny że muszę sprzedać swoje moto które do doprowadzenia w stan bdb wizualny trzeba jeszcze doinwestować. Nie mam tu na myśli stanu technicznego tylko wizualny. Xcountry przywiozłem rok temu ze Szwecji odkupiłem motorek od firmy ubezpieczeniowej ponieważ było rozkradzione. Oto lista braków i już wymienionych rzeczy które umożliwiają bezpieczną jazdę i oczywiście prawną jazdę po drogach. Motorek miał 1 przegląd w listopadzie 2011r i także opłacone oc i nw. Cena jaka mnie interesuje to 12 tys zł w obecnym stanie W miarę dokupywania oryginalnych części cena wzrasta o ich wartość Po zlikwidowaniu wszystkich braków na oryginalne części cena będzie 16tys zł Proszę o nie komentowanie Pisać na priv lub baler1950@poczta.onet.pl Tel kontaktowy w Norge +4793244622 w dniach mojego pobytu w Polsce dzwonić śmiało na ten 609876132 Moto do obejrzenia w Polsce w dniach od 25 Czerwca do 9 Lipca Oto braki jakie były jak BMke sprowadziłem i stan ich na dzień dzisiejszy Brak stacyjki - w obecnej sytuacji motor posiada ukryty włącznik zapłonu Popękane plastiki niby baku - pospawane nie malowane Brak lusterek - teraz są tanie niklowane od skutera Brak tylnych setów - jak chcę przewieść pasażera montowane są uniwersalne tylko na czas przewozu Brak tylnych kierunkowskazów - teraz zamocowane są podobne kształtem lecz mniejsze Przerysowany tłumik w części wylotowej oraz wgnieciony. - nic z tym nie robiłem zostawiłem tak 2 tłumik widoczny na zdj jest to schowek mojego patentu mieści 7litrów. Ja tam chowam kombinezon przeciwdeszczowy Brak koronki ABS w przednim kole, powodem jej braku jest zniszczenie jej po rozwaleniu się jeszcze Poprzedniemu właścicielowi klocków hamulcowych lub zaliczenie jakiejś gałęzi która się tam wkręciła - Nadal jej brakuje co skutkuje na dzień dzisiejszy brakiem systemu ABS. Przetarty zadupek oraz osłona lamki oswietlenia tablicy rejestracyjnej - naprawione zniszczenia zostały sklejone i zamaskowane Zbite szkło ochronne lampy tylnej ledowej - rozwaliłem szkiełko do końca i zrobiłem nowe Brak mechanizmu blokady kierownicy - nadal brak Brak mechanizmu zamka otwierania kanapy - wstawione zastępcze w pełni funkcjonalne na kluczyk Pęknięta osłona łańcucha - nadal taka jest Brak korka wlewu paliwa - obecnie jest zastępczy lecz przy zatankowaniu do pełna przelewa się paliwo z niego Pęknięta dzwignia zmiany biegów - teraz jest wstawiona inna nie oryginalna lecz w pełni spełniająca swoją rolę zastępcza Do motka została dorobiona osłona silnika chroniąca silnik oraz nogi podczas wywrotek

Witam Panowie i Panie ze względu na narastające pytania dotyczące tematu opon załatwianych prze ze mnie zakładam ten temat. Otóż większośc opon które mogę załatwić są to opony nowe lecz cięte (tak zwane wady fabryczne np, zle usytuowana strzałka kierunkowa lub w złym miejscu. niewiem dokładnie jakie inne wady mogą posiadać.) Ja osobiście mam założone takie opony w swoim moto. Oponki jeśli są cięte tzn. wbijany jest scyzoryk w oponę w bocznej części i wywalana jest w kontener Taką oponkę zawożę do znajomej wulkanizacji gdzie kleją od zewnątrz na gorąco a wewnątrz jest wstawiana ( klejona ) łatka. Należy montując taką oponę a raczej zalecane jest zastosowanie dętki dla bezpieczeństwa. Nie wszystkie opony są cięte zdarzają się nie ciete. Dla przykładu daję zdj i opis oponki za 120zł + przesyłka do kupującego 25zł Oznaczenia opony MEFO sport Made in Germany Explorer MFE 99 Max load 639 ibs 290kg 2.8bar recomendet Rim 3.00x17 75R - 0002636 DOT N6 X21CB 2N Data produkcji 2310 (23 tydzień 2010roku) Rozmiar 130/80/17 5.10-17 65T Kierunkowa Łatka wstawiana od wewnatrz Miejsce klejenia na gorąca Oraz pozostałe rozmiary niekoniecznie ciete Ta akurat nie rozmiar 140/70/18 cena 150 + przesyłka 25zł