Wyszukaj

Witam Szanowną Brać Motocyklową Po dłuższej przerwie bez jazdy, stwierdziłem że trzeba się ogarnąć,ale w pierwszej kolejności motor.. .Wymian oleje,filtry w tym paliwa(manna)przy okazji nowe oponki,a co,należy mu się Było jeszcze czyszczenie wtrysków specjalnym płynem,Wymiana akumulatora na nowy. To w sumie tyle.. i tu zaczynają się problem.Motor po zagrzaniu się (10-15km) zaczyna świrować..i to dosłownie, obrotomierz unosi się góra-dół bez krecania manetką,silnik zaczyna przerywać, gaśnie. Cały proces *psucia*się motorku trwał jakieś dwa dni tzn wczoraj go jeszcze zdołałem odpalić na 15sec przy czym,tak jak wcześniej już mówiłem obrotomierz i silnik wariował.. Sprawdziłem wszystkie styki,złącza oczywiście potraktowałem kontaktem.Sprawdzony moduł sterujący (podmiana),kabel od świecy -sprawdzony,świeca też.. Kończą mi się pomysły i niewiem gdzie szukać. Mają koledzy jakieś pomysły, propozycje co to może być? Cholernie szkoda,bo szykowałem się w Bieszczady już byłem zapakowany tobołami jak cygan,a tu taki zonk

Witajcie, Mam problem z Dakarem z 2001 r. Zakupiony w październiku 2011 r. był regularnie użytkowany w mieście do stycznia 2012 r. Potem postawiłem w garażu podziemnym, gdzie temeratura spadała w nocy max. do -1 stopni C. Akumulatora nie wyjmowałem, ale średnio raz w tygodniu jeździłem po garażu przez ok. 1h (garaż ma kilka długich prostych, więc moża porządnie rozgrzać motocykl) :) Problemy zaczęły się wiosną... 3-4 razy nie chciał zapalić (po nocy lub po ok. 8 godzinach postoju w garażu podziemnym pod biurem). 2 razy zgasł podczas jazdy i to już definitywnie nie bylo przyjemne. Dostałem się do akumulatora. Poziom elektrolitu jest lekko poniżej max. Akumulator (Crepower) oraz styki są czyste i suche. Z pomocą tego poradnika: http://www.scigacz.p...ziec,14628.html przeprowadziłem test napięcia ładowania. Pomiary pokazały następujące wartości: 1,5k rpm -> 13.85 3k rpm -> 13.5 4k rpm -> 13.45 Czy te wartości definitywnie oznaczają problemy z regulatorem, alternatorem lub generalnie z instalacją elektryczną? Czy zdecydować się od razu na wymianę akumulatora? Jakie kolejne kroki mogę podjąć w celu diagnozy problemu? pzdr ll PS. Chciałem jeszcze zweryfikować ewentualność "znikającego prądu" (ten sam poradnik), ale prawdę mówiąc nie wiem gdzie dokładnie mogę podłączyć czerwony przewód (masa pojazdu)...

Zostało mi kilka rzeczy po Fce. Regulator napięcia Kupiłem na zapas i zabierałem na wszelki wypadek na dłuższe wyjazdy. Rampus z tego co pamiętam taki założył do swojej Fki przed wyjazdem dookoła świata i przejechał na nim ponad 10 tys. km, a później sprzedał motek. Regulator. Nowy, nieużywany. Cena: 40 zł Kupowałem tutaj http://allegro.pl/show_item.php?item=5343493293 Klamka sprzęgła i hamulca Klamka sprzęgła - zamiennik Vicma, nowy. Może mieć ryski od wożenia w bagażu. 25 zł Klamka hamulca - oryginał, używany, w dobrym stanie. 55 zł Cena: 70 zł za dwie Przy zakupie regulatora i klamek cena 100 zł. Dętki 1 szt MICHELIN DĘTKA MOTO 19 MF TR 4 [3.25x19] [100/90,110/80,110/90x19] - 40,00 PLN1 szt MICHELIN DĘTKA MOTO 17 MH TR 4 [120/90,130/70,130/80,140/70x17] - 40,00 PLN