Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'zmiana pompy ABS' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukuj po tagach

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukuj po autorze

Typ zawartości


Forum

  • Na dzień dobry
    • Przywitalnia
  • Ogólne
    • Zamierzam kupić moto...
    • Inne motocyklowe
  • Dział Techniczny
    • Mechanika ogólna
    • Dział elektryczny
    • Odmieńcy i inne przypadki
    • Nasze samoróbki i modyfikacje
  • Wyprawy
    • Foto(i)relacje bez blokady
    • Przewodniki
  • Techniczno-historyczne
    • Modele
    • Historia
    • Testy, porównania
  • Giełda
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Nie związane z motocyklami
    • Jest robota

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Grupa podstawowa


AIM


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Gadu-Gadu


Lokalizacja:


Motocykl


Przebieg

Znaleziono 1 wynik

  1. Dawno nie pisałem o problemach z moim motocyklem więc czas nadrobić zaległości :-). Sprawa ma się tak, jak pewnie większość wie wymieniłem zawieszenie i przednie koło od wersji Dakar. Wszystko było cacy tylko nie mogłem za szybko jeździć bo przy prędkości ok 120 km/h wyskakiwał błąd ze względu na to, że pompa ABS była przystosowana do koła 19 cali (oprócz wyświetlonego błędu przestawał działać ABS). Poszperałem więc na allegro i udało mi się dostać pompę ABS od wersji Dakar. Uradowany oddałem motocykl do serwisu ponieważ wymiana pompy ABS samodzielnie to dużo ponad moje możliwości :lol:. Odebrawszy motocykl z serwisu po wymianie dostrzegłem, że oprócz tego, iż brakuje mi kilku śrubek od plastików :evil: świeci się na stałe kontrolka od ABS. Po zgłoszeniu problemu Pan serwisant powiedział mi, że on na pewno wszystko zrobił dobrze, a tych śrubek już nie miałem i jeszcze musiał dołożyć ze swojej puli. No cóż...dowiedziałem się, że motocykl był na podpięciu pod komputer w serwisie BMW w Toruniu po wymianie tak więc chyba też byli zdziwieni, że lampka się pali i próbowali błąd wykasować. Skorzystanie z uprzejmości Jarka i podpięcie pod jego komputer wykazało ten sam błąd, który wskazywał komputer w BMW w Toruniu "front and rear brake light switch error". Objawy są o tyle dziwne, że ABS działa, bez względu na prędkość (tylko nie daje się wyłączyć) i światła stopu również działają bez problemu. W zasadzie gdyby się dało wyłączyć ten ABS to zlałbym problem ale jazda w terenie robi się czasami niebezpieczna. Sprawdzałem czy po podpięciu z powrotem starej pompy problem zniknie ale niestety lampka pali się dalej także nie jest to sprawa nowej pompy. Czujniki od ABS (tył, przód) są sprawne, przełącznik od ABS na kierownicy jest pomierzony i działa. Wygrzebałem gdzieś schemat elektryczny od BMW i są tam zaznaczone te przełączniki, na które wskazuje błąd tutaj z bliska A tu na czerwono zaznaczone ich umiejscowienie na ogólnym schemacie Czy ktoś z Was wie, w którym miejscu w wiązce szukać tych przełączników? Może jest tam jakieś zwarcie i to jest powodem świecenia lampki, będę wdzięczny za pomoc bo dla mnie ten schemat to czarna magia.
×