Skocz do zawartości

Recommended Posts

Opiszę problem w najkrótszy sposób. Praktycznie od kupna motoru miałem problem z zegarem, wracam do odstawionego motoru w garażu a tutaj raz zmieniała się wcześniej prawidłowo ustawiona godzina na inną godzinę, innym razem godzina zerowała się. Potrafił również skasować się licznik kilometrów dystansowych – stojący motor w garażu. W ostatnim czasie nie mogłem wyłączyć ABS`u na włączonym silniku. Jak naciskałem długo przycisk ABS – abs nie wyłączał się, w przypadku kiedyś długo naciskałem przycisk ABS i jednocześnie ruszałem przewodami głęboko za przyciskiem w okolicach różnych przewodów – abs potrafił się wyłączyć. Raz kiedyś podczas ruszania przewodami, aby jednocześnie wyłączyć takim sposobem ABS – wyzerował się zegar. Jeszcze kiedyś – może z dwa razy miałem problem z obrotomierzem oraz prędkościomierzem – podczas jazdy zegary potrafiły drgać a wskazówki iść coraz wyżej, albo opaść … Po ponownym uruchomieniu motoru wszystko wracało do normy. Co zrobiłem na chwile obecną – przejrzałem przełącznik ABS – jest ok. Wymieniłem przewód od przełącznika ABS aż za główkę ramy. Zabieram się za rozpruwanie instalacji od licznika.

Moje pytanie brzmi – do jakiego punktu idzie instalacja od licznika ? Chcę położyć nowe przewody dla wszystkich 10 przewodów. Wiem, że dwa wracają do licznika – jeden to lampa ABS drugi to prawdopodobnie lampka rezerwy, pozostałe osiem przewodów biegnie po prawej stronie pod akumulatorem. Dalej to chyba w okolice gałki regulującej twardość amortyzatora ? czy tak jest ? Bardzo proszę o jakieś wskazówki … za bardzo nie potrafię czytać schematu instalacji elektrycznej. Wydaje mi się, że muszę położyć nową wiązkę …. Ciężko wszystko pruć …. Czy te osiem przewodów idzie po całej długości w jedno miejsce ? Od którego miejsca najlepiej je odciąć aby poprowadzić nowe do licznika ? Dziękuję za wszelką pomoc.

instalacja licznika1.jpg

instalacja licznika2.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Nie znam się ni cholery, ale gdybyś chciał, to mam wiązkę do singla na sprzedaż ;)

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Ostatnio wszystko rozpruwalem, i u mnie gorzej to wygladalo (nie pamietam w ktorym poscie wkleilem zdjecie), ale czesc tych przewodow od wiazki ktora biegnie od zegarow, wchodzi jak na zdjeciu miedzy chlodnice a rame i kolo akumulatora i czesc biegnie w stronę zbiornika paliwa i tam do komputra, a czesc idzie do tych kostek co są przed akumulatorem na samym srodku na rozwidleniu ramy, tak mi to wygladalo, ale u mnie ktos polaczyl wszystkie kolory razem, jak akumlator sie wylał, wiec moge sie mylic. Masz piekną wiazkę, odkrec tą plastikową podpórke filtra pow. i ta metalową blache pod nią, bedziesz mial lepszy dostep i zobaczysz po odizolowaniu kabli ktore kolory gdzie idą... 

Wymiana czarnego penisa na białego

uc?id=11409XyrBFUF0XmIdO5Vm64wuBUWDraGB

uc?id=11ADnDtHqYDY7H451r8SiY7wQaVCGlsFT

A tak bylo w srodku polaczone poprostu kolorami

uc?id=10tT5pYA4b_vzeUCsshH_JymA28dhCVqC

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Wyglada na to, ze tak mozna łaczyć kolorami,(pewnie nie wszystko), co przekladało by się na to co namalowali na schemacie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
Dnia 11.02.2021 o 18:58, xel napisał:

Nie znam się ni cholery, ale gdybyś chciał, to mam wiązkę do singla na sprzedaż ;)

 

Dzięki, ale muszę poprowadzić zupełnie nowy odcinek.

Dnia 11.02.2021 o 19:56, bom napisał:

Ostatnio wszystko rozpruwalem, i u mnie gorzej to wygladalo (nie pamietam w ktorym poscie wkleilem zdjecie), ale czesc tych przewodow od wiazki ktora biegnie od zegarow, wchodzi jak na zdjeciu miedzy chlodnice a rame i kolo akumulatora i czesc biegnie w stronę zbiornika paliwa i tam do komputra, a czesc idzie do tych kostek co są przed akumulatorem na samym srodku na rozwidleniu ramy, tak mi to wygladalo, ale u mnie ktos polaczyl wszystkie kolory razem, jak akumlator sie wylał, wiec moge sie mylic. Masz piekną wiazkę, odkrec tą plastikową podpórke filtra pow. i ta metalową blache pod nią, bedziesz mial lepszy dostep i zobaczysz po odizolowaniu kabli ktore kolory gdzie idą... 

Wymiana czarnego penisa na białego

uc?id=11409XyrBFUF0XmIdO5Vm64wuBUWDraGB

uc?id=11ADnDtHqYDY7H451r8SiY7wQaVCGlsFT

A tak bylo w srodku polaczone poprostu kolorami

uc?id=10tT5pYA4b_vzeUCsshH_JymA28dhCVqC

Faktycznie dobrze mówisz, należy podstawkę od aku usunąć i będzie lepszy dostęp do przewodów. Największy problem wydaje mi się już po naprawie tj. poprawna izolacja przewodów. Jednym kawałkiem izolacji raczej jest to nie możliwe, trzeba ciąć izolację. Nie znam się, ale wydaje mi się, że izolacja taśmowa parciana będzie chyba lepsza ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
18 godzin temu, SlaWny napisał:

...Nie znam się, ale wydaje mi się, że izolacja taśmowa parciana będzie chyba lepsza ?

Tez sie nie znam, ale parciana(szmaciana?)mi sie wszedzie poodklejala, gdzieniegdzie sztywna byla i się kruszyła nawet , a tam przy filtrze paliwa wszedzie miałem mokrą od benzyny i też sama sie odklejała, pozjeżdzała z przewodów... na tomiast ta izolacja, tasma plastikowa sprawdzilem w gruzińskim błocie, rzece, kurzu itp... i sie nie odkleila od przewodów...wg mnie lepsza. Ale zrobisz jak uważasz. Lepsza i tak nowsza niz starsza:D

A i wogole uzyłem też gdzieniegdzie po wymianie izolacji takich koszulek samozamykajacych się na kable....(na zdj wyzej widac)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
Dnia 14.02.2021 o 16:00, bom napisał:

Tez sie nie znam, ale parciana(szmaciana?)mi sie wszedzie poodklejala, gdzieniegdzie sztywna byla i się kruszyła nawet , a tam przy filtrze paliwa wszedzie miałem mokrą od benzyny i też sama sie odklejała, pozjeżdzała z przewodów... na tomiast ta izolacja, tasma plastikowa sprawdzilem w gruzińskim błocie, rzece, kurzu itp... i sie nie odkleila od przewodów...wg mnie lepsza. Ale zrobisz jak uważasz. Lepsza i tak nowsza niz starsza:D

A i wogole uzyłem też gdzieniegdzie po wymianie izolacji takich koszulek samozamykajacych się na kable....(na zdj wyzej widac)

Może komuś przyda się taka wiedza w postaci zdjęć - wiązka elektryczna od licznika całkowicie wyciągnięta na zewnątrz celem położenia nowych przewodów :) 

instalacja licznika31.jpg

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Żeby dodać komentarz, musisz założyć konto lub zalogować się

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz

×