Triumph we Wrocławiu

[Pawel 53 599]

Ze strony Dealera  

Na mapie Polski pojawił się nowy dealer Triumpha! Wszystkich z Dolnego Śląska zapraszamy do salonu Triumph Wrocław (ul. Skarżyńskiego 9). Dla osób, które dzisiaj odwiedzą to miejsce, czeka nie lada niespodzianka - premierowy pokaz nowego Tigera 1200 w Polsce! Dodatkowo będziecie mogli wziąć udział w konkursie, gdzie do wygrania będzie Tiger 1200 na weekend, zegarek Triumpha lub plecak motocyklowy z naszej kolekcji!

 

 

 

[Karson 1 011]

7 minut temu, Pawel napisał:

 

 

 

 

Rurek jak w starej kotłowni....

 

[Pawel 53 599]

20 minut temu, Karson napisał:

Rurek jak w starej kotłowni....

 

No jest gdzie skary suszyć 

[BrunoJ 970]

Szczęściarze. U mnie obwoźna sztuka na całą Skandynawię pojawi się dopiero w połowie stycznia. Demonstracja i zabierają dalej. Realnie odebrać będzie można pewnie dopiero w kwietniu/maju. 

Kolorystyka rurek taka sobie, GT ma czarne, ale z kolei koła słabiej wyglądają. Obie wersje z dodatkowymi zbiornikami paliwa. Co sugeruje, że dalej będzie paliło jak mała ciężarówka, ale może zasięg większy niż 200km...  Jakoś nigdzie nie widziałem dema liczników/zegarów, nawet na stronie producenta. Ani opisu czym sie różnią od poprzedniego. Czyżby nie było się czym chwalić?

Ceny podobne jak starej 1200, najbardziej wypasiony ciut droższy, ale ma te zbiorniki i więcej rurek właśnie.

[Pawel 53 599]

Nie wiem o co ci chodzi z tymi zbiornikami bo na żywo jest jeden 30L.

z telefonu

[artex 8 447]

Komu to potrzebne?

[Pawel 53 599]

Komu to potrzebne?

Ale co?

z telefonu

[artex 8 447]

Nowy salon Triumpha :/

[Pawel 53 599]

Może żeby nie jeździć do najbliższego salonu w mieście na alejach jerozolimskich dwieście

 

z telefonu

 

 

 

 

[Mario 6na9 6 782]

4 godziny temu, Pawel napisał:

Nie wiem o co ci chodzi z tymi zbiornikami bo na żywo jest jeden 30L.

Paweł, jakoś dziwnie wyglądasz na tej bieliźnie

[KaeS 10 463]

5 godzin temu, Pawel napisał:

 

Cena iście dorównuje a może i przewyższa cenę R1250GS, ciekawe czy jakością oraz wygodą też? 

[Pawel 53 599]

Paweł, jakoś dziwnie wyglądasz na tej bieliźnie

To Tomek, osoby które jeździły że mną po górach podczas zlotu Radkowie będą go kojarzyć, jeździ zielonym TT800XC

z telefonu

Cena iście dorównuje a może i przewyższa cenę R1250GS, ciekawe czy jakością oraz wygodą też? 

Byłem w inchcape, r1250gs adv żółto czarny na 40 lecie - 112 tys pln

z telefonu

[KaeS 10 463]

2 minuty temu, Pawel napisał:

Byłem w inchcape, r1250gs adv żółto czarny na 40 lecie - 112 tys pln

Niby wygląd motocykla tak jak uroda człowieka to rzecz względna. Cytując klasyka, że każda potwora znajdzie swego amatora, osobiście gdybym miał kupować motocykl w tym pułapie cenowym to wybrałbym jednoznacznie i bezkrytycznie BMW 

Tegoroczna sprzedaż motocykli (od stycznia do listopada) we Włoszech.

[Pawel 53 599]

Niby wygląd motocykla tak jak uroda człowieka to rzecz względna. Cytując klasyka, że każda potwora znajdzie swego amatora, osobiście gdybym miał kupować motocykl w tym pułapie cenowym to wybrałbym jednoznacznie i bezkrytycznie BMW 

Tegoroczna sprzedaż motocykli (od stycznia do listopada) we Włoszech.

Na temat Triumph 1200 wiele nie powiem bo trzeba by się przejechać, na Polskę jest tylko ten jeden który dzisiaj w nocy jedzie do Wawy a potem dalej.

Pojechaliśmy w sumie zobaczyć TT900 Rally Pro,

 

z telefonu

 

 

 

[Karson 1 011]

2 godziny temu, KaeS napisał:

Cena iście dorównuje a może i przewyższa cenę R1250GS, ciekawe czy jakością oraz wygodą też? 

 

W porównaniu do tego to taniocha  Napij się Sławku Red-Bulla....... Doda Ci skrzydeł.

65 tyś. euro.

[BrunoJ 970]

Dnia 21.12.2021 o 22:35, Pawel napisał:

Na temat Triumph 1200 wiele nie powiem bo trzeba by się przejechać, na Polskę jest tylko ten jeden który dzisiaj w nocy jedzie do Wawy a potem dalej.

Acha, czyli jednak podobnie,, pojedyncza sztuka i kolędowanie po salonach. Ja jeździłem poprzednim i jak dla mnie komfort i wygoda użytkowania super, chociaż miałem wrażenie, że musiałem sie minimalnie pochylać w stronę kierownicy, a mały niby nie jestem. Jakieś mikro drobiazgi ergonomii, które mi nie podpasowały (podgrzewanie manetek). Ale sama jazda super. 

Co do zbiornika, to ze stron producenta wynika, że będą wersje z 20 litrowym (czyli jak poprzednio) - modele GT i Rally, oraz wersje z powiększonym, 30 litrowym zbiornikiem - Explorer GT i Explorer Rally. 

Tutaj konfigurator z UK (wg którego mogę zamawiać w Norwegii, więc pewnie i w PL podobnie, chyba że oferta zostanie okrojona). Łącznie 12 modeli, przy czym technicznie bardziej 5 różnych, a reszta to pod-odmiany kolorystyczne. 

https://www.triumphmotorcycles.co.uk/configure/families/e9385684-8025-46e7-9296-e71acc9dfe4e 

Z tą kolorystyką to wybór na razie mizerny jest. Do tego rurki w większości srebrne. W poprzednim w najwyższej wersji XCA były ciemno-stalowe i wyglądało to chyba lepiej. 

 

Edytowane 22 Grudzień 2021 przez BrunoJ

[BrunoJ 970]

Dziś wieczorem był ten dzień.
Najpierw zbudowanie nastroju


Potem pokazanie speed trypla z 20 minutową opowieścią


A potem w końcu to, na co czekało 30 osób (limit osób w salonie, było kilka sesji jeszcze potem, ale już nie odsłaniali szmatki). Wszyscy wyraźnie czekali na Tigery, sądząc po ilości pytań i przymierzaniu się.





Trzy wersje
- GT Pro - niebieski, alufelgi, mniejsze koło z przodu, niższy, zbiornik 20L
- Rally Pro - zieleń z białym, koło 21” z przodu, osłony i dolne gmole, podwyższenie kierownicy, wyżej od ziemi, zbiornik 20L
- Explorer Rally Pro - jak wyżej, większy zbiornik 30L, więcej gmoli. Blis na lusterkach, jeszcze wyżej kierownica (ale to przez zbiornik), z tylu wzmocnienie bagażnika pod kufry (to i gmole opcjonalnie chyba). To taka sama wersja jak pokazana wyżej na zdjęciach z Wrocka.

Nowy wyświetlacz, BT z możliwością wpięcia nawigacji czy gopro. Dużo ustawień, również zawieszenia. To samo koszmarne rozwiązanie grzanych manetek (przycisk w złym miejscu). Chyba najwygodniej było na średnim, Explorer był wyraźnie większy od strony kierowcy (wyższy i szerszy bak). Ale tez wygodny. GT za mały, do tego tak jak w internecie najlepiej wyglądał na zdjęciach, to w realu niebieski jest ciemny, a połysk szybko się palcuje.
Zielony matowy super, był taki sam na xca wcześniej. Biały … pasował, chociaż na początku białe rurki zaskoczyły. Ale zgrywały się to dobrze kolorystycznie. Chociaż będzie ze łatwo brudzić, jeśli moto używane zgodnie z przeznaczeniem.
Z dupereli to przednia owiewka mniejsza niż wcześniej i regulowana na wysokość ręcznie, w poprzednim zupełnie bez sensu regulacja była elektryczna. Trochę plastyczany, co było najbardziej odczuwalne w Explorerze i innych elementach na baku. Miękkie jakieś toto było. Nowe wyloty z chłodnicy pod bakiem, więc może nie będzie przypajać jajek, jak w poprzednim. Obiecywane spalanie niby 5L/100, że niby trochę zmniejszone, bo normy itp. Ciekawe ile w realu.
Ogólnie wrażenie dokładnie takie jak się spodziewałem… Super!!!

W zasadzie jest tylko jeden problem. Wychodzi na to że nie ma szans na każdy próbne, dealer zakłada ze sprzeda na pniu wszystkie sztuki jakie dostanie…

Na koniec jeszcze smaczek, chociaż było ich tam w salonie więcej (pełna gama Triumpha, sporo suzuki (Hayabusa 1300!) i inne skutery. Ale i takie kaloryfery

Edytowane 14 Styczeń 2022 przez BrunoJ

[xel 3 490]

Za Światem Motocykli, jakby kto szukał:

Ceny:	77 000 zł (GT), 85 000 zł (GT PRO),
	92 000 zł (GT Explorer), 89 800 zł (Rally Pro),
	96 800 (Rally Explorer)

[BrunoJ 970]

hihi, w Norwegii Rally Explorer to ok. 130 000 PLN (288 900 nok). Brutto. Paradoksalnie netto (bez podatków i vatu) wychodzi ok 70 000, więc taniej niż netto w PL. 5 lat gwarancji. Wg cennika z UK, górne gmole i jakieś pojedyncze duperele to płatne opcje, podane ceny mają to już chyba wliczone. 

Edytowane 14 Styczeń 2022 przez BrunoJ

[xel 3 490]

1 godzinę temu, BrunoJ napisał:

w Norwegii Rally Explorer to ok. 130 000 PLN

Fajnie, że napisałeś, bo akurat zacząłem się zastanawiać, czy ceny w NO jak u nas... Jednak wciąż porównując średnie zarobki, z czym do ludzi  

[BrunoJ 970]

Z cenami jest tak, że te netto są praktycznie takie same, a brutto bywają większe, albo podobne. Na pojazdy i akcesoria zazwyczaj większe. Siły nabywczej pieniądza nie komentuje bo wiadomo. Z resztą nie mogę podskoczyć do kraju, w którym paliwo jest tańsze niż w Niemczech... ;-)

[ben 5 173]

Otwarcie planowano na wiosnę , a tu już zimą postanowili zbierać kasę za motocykle. Mam tak blisko , że chyba sie przejdę  . A tak na poważnie , w końcu jeden z nielicznych dobrych sklepów w naszym mieście