ABS - jak rozpoznać

[leff 2 408]

Powodów takiego działania może być kilka. Być może coś ze stykami, ale skoro do 40km/h działa, a później przestaje działać, to znaczy, że wywala błąd, który może mieć związek z czujnikiem obrotów koła (przedniego lub tylnego). Takie oto ziarno niepewności postanowiłem zasiać. :)

[Bajer 6 242]

Koledzy i koleżanki, czy w naszych sprzętach da się wyregulować czułość ABS?

No jasne:

Bardzo czuły - włączony

Bardzo nieczuły - wyłączony :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[baler1950 102]

Koledzy i koleżanki potrzebuje koronke abs

nr części 34512345822 SENSOR RING ABS, FRONT

[Slawas 2]

Heh, wiedziałem że się przyczepicie 'że działa na obu kołach'. Znam zasadę działania abs'u jak również fakt że w przypadku jakiejkolwiek nieprawidłowości po prostu się wyłączy (to samo miałem w autku i nie spodziewałem się że ABS zostanie na trzech kołach a czwarte będzie hamować do oporu).

Stwierdzenie, że do 40km/h działa na obu kołach miało na myśli że do tej prędkości z abs'em nie ma problemu, jedno i drugie koło w przypadku poślizgu reaguje poprawnie. Z początku myślałem że przy hamowaniu przednim hamulcem koło staje jak wryte, abs się wywala i nie ma to związku z prędkością ... zrobiłem kilka prób i niestety widać jak na dłoni że ma to związek z prędkością.

Można odczytać kody błędów ? (do autka mam kabel + laptop i wiem który czujnik bruździ, można też zewrzeć piny w kostce diagnostycznej i lampka check engine miganiem zdradza dokładny kod błędu). W motkach też tak można? Jakieś materiały na ten temat ktoś może posiada albo info na temat algorytmu działania abs'u? Czy 40km/h jest wyjątkową dla abs'u prędkością? Jakąś graniczną?

Powodów takiego działania może być kilka. Być może coś ze stykami, ale skoro do 40km/h działa, a później przestaje działać, to znaczy, że wywala błąd, który może mieć związek z czujnikiem obrotów koła (przedniego lub tylnego). Takie oto ziarno niepewności postanowiłem zasiać. :)

Jakiś pomysł to jest:) Ale czy w przypadku wadliwego czujnika problemy nie zaczęłyby się przy niższych prędkościach? Poniżej 40km/h moto też nie wiedziałoby (z wadliwym czujnikiem) czy ma używać abs'a czy nie.

Spróbuję przeczyścić zębatki i czujniki na obu kołach, sprawdzić kable i styki, może pomoże. Nikt nie miał jeszcze takiego przypadku?

A do Was szydercy ... nie mogliście sobie odpuścić tłumaczenia rzeczy oczywistych :ugeek: Będę czekał na Wasze 'wpadki' 8-) Nie wiecie gdzie i kiedy ...

Pzdr, over :drinkbeer:

[Bajer 6 242]

(...) A do Was szydercy ... nie mogliście sobie odpuścić tłumaczenia rzeczy oczywistych :ugeek: Będę czekał na Wasze 'wpadki' 8-) Nie wiecie gdzie i kiedy ...

Pzdr, over :drinkbeer:

Czyżby kolejny na forum, który nie zna się na żartach :?: Mam nadzieję, że nie.

A w związku z tym ABeeSem, byłeś może w serwisie BMW, żeby wyczyścili Ci kody błędów w kompie :?:

[Jarek 22 816]

A do Was szydercy ... nie mogliście sobie odpuścić tłumaczenia rzeczy oczywistych :ugeek: Będę czekał na Wasze 'wpadki' 8-) Nie wiecie gdzie i kiedy ...

Dobra - wchodzę w to i czekam ;) :lol:

Heh, wiedziałem że się przyczepicie 'że działa na obu kołach'. Znam zasadę działania abs'u jak również fakt że w przypadku jakiejkolwiek nieprawidłowości po prostu się wyłączy (to samo miałem w autku i nie spodziewałem się że ABS zostanie na trzech kołach a czwarte będzie hamować do oporu).

A właśnie, że może być taki przypadek, tak samo jak odwrotnie i jedno nie będzie hamować :lol:

Przede wszystkim sprawdź odległość czujników od koronki i czy przypadkiem nie ma tam jakiś opiłków - potem resztę ;)

Edytowane 15 Styczeń 2012 przez Jarek

[baler1950 102]

Opiłki na czujniku abs były i będą czujniki są (namagnesowane).Niema to wplywu na działanie układu

[Jarek 22 816]

Opiłki na czujniku abs były i będą czujniki są (namagnesowane).Niema to wplywu na działanie układu

I tak i nie.

Czujnik halla jest bardzo czułym czujnikiem magnetycznym, który zlicza impulsy z koronki. Tutaj ważna jest odległość, a duża ilość opiłków, która stworzy "mostek" z pewnością zakłóci jego działanie. Takiego działania nie zakłóci brud czy smar. Przypadek taki z pewnością nie jest powszechny - szczególnie jak pomiar odbywa się na zewnętrznej koronce, ale jest możliwy i sprawdzić nie zawadzi ;)utaj znajdziesz coś ciekawego

EDIT:

Może tutaj znajdziesz coś ciekawego:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1274301.html

Edytowane 15 Styczeń 2012 przez Jarek

[Slawas 2]

Czyżby kolejny na forum, który nie zna się na żartach :?: Mam nadzieję, że nie.

Dobrą masz nadzieję:)

Filip podrzucił pomysł, że klocki są na wykończeniu i to jest przyczyną. Przy wymianie zestawu napędowego ioponek wymienię również klocki, przeczyszczę czujniki i myślę że będzie OK.

Dobra - wchodzę w to i czekam ;) :lol:

Przyjąłem :D

Pzdr Chopy i Dziewczęta

[Bajer 6 242]

No to ufff, odetchnąłem z ulgą :beer: :mrgreen:

[Jkr 3]

WItam,

mojego F650GS mam od niedawna. Jest to rocznik 2001. Testowałem działania ABS'u i na przednie koła działa bez zastrzerzeń, natomiast jak próbuję ostre hamowanie tylko tylnim hamulcem, to koło zawsze się blokuje, tak jakby w ogóle ABS'u na tylnie koło nie było. Może być tak, żę w tym roczniku ABS jest tylko na przednie koło, czy mam coś nie tak?

Pozdro

[rPiotrek 1 595]

Nie moze tak byc. System albo jest albo nie. Ale na tyl dziala bardzo topornie. Strzaly jak walenie mlotem po kowadle. Moze masz cos zwalone? Sprawdz odleglosc czujnika od tarczy chociaz gdyby tam bylo cos nie tak, system zglosil by blad.

[Jkr 3]

Ok sprawdzę jutro tę odległość i dam znać. A co masz na myśli mówiąc że działa topornie ? Pod nóżką hamowania czuje jakieś strzelania ale koło blokuje za każdym razem.

[dakarowy 25 991]

Ok sprawdzę jutro tę odległość i dam znać. A co masz na myśli mówiąc że działa topornie ? Pod nóżką hamowania czuje jakieś strzelania ale koło blokuje za każdym razem.

Jeździłeś juz kiedyś a ABS-em?

[Jkr 3]

No właśnie nie jeźdźiłem. To moje pierwsze moto z tym systemem.

[dakarowy 25 991]

No właśnie nie jeźdźiłem. To moje pierwsze moto z tym systemem.

Wg mnie, z tego co opisujesz, to ABS działa Ci i to poprawnie....

Edytowane 2 Czerwiec 2012 przez dakarowy

[komir 842]

Wjedź na drogę gruntową i hamuj na maxa .Raz przód , raz tył Napisz jakie odczucia ?

[rPiotrek 1 595]

Wszystko ok. To starszej generacji system. Wlasnie tak tyl dziala. W nowszych jest lepiej ale i tak jesli system nie jest zintegrowany czestotliwosc pracy tulu jest znacznie mniejsza niz przodu.

[Jkr 3]

Wjedź na drogę gruntową i hamuj na maxa .Raz przód , raz tył Napisz jakie odczucia ?

Dzisiaj co prawda nie testowałem tego na drodze gruntowej ale na nierównym betonie z piachem. Efekt był taki że ABS na przód działa idealnie - popuszcza gdy tylko koło się zatrzyma. Tył natomiast postrzela i koło się blokuje. W podziemnym garażu mam śliską nawierzchnię dobrą do testowania i rezultaty takie same jak na betonie z piachem.

[rPiotrek 1 595]

Dupa sie blokuje i odpuszcz. Tylko interwał jest dużo dłuższy niż na przodzie. Wyłącz abs i zobacz jaka jest różnica i co to znaczy zablokowane koło :D

[Jkr 3]

Dupa sie blokuje i odpuszcz. Tylko interwał jest dużo dłuższy niż na przodzie. Wyłącz abs i zobacz jaka jest różnica i co to znaczy zablokowane koło :D

Ok jutro sprawdzę bo narazie siedzę w pubie przy tequili :-)

[rPiotrek 1 595]

Przy tequili czy przy necie :D

[Jkr 3]

Przy tequili czy przy necie :D

Przy tequili w pubie przy necie na telefonie z moto w głowie :-) wasze zdrowie... I mojej dziewczyny którą obchodzi dziś urodziny :-)

[Jarek 22 816]

.... moto w głowie..... ... I mojej dziewczyny którą obchodzi .....

Na tak .....

Sprawny ABS jest niezbędny, żeby na czas wyhamować ;)

[Jkr 3]

Na tak .....

Sprawny ABS jest niezbędny, żeby na czas wyhamować ;)

Co prawda, to prawda :-)