34 odpowiedzi w tym temacie

[ziolko]

Mi to wygląda na uwalony czujnik ABSu lub słaby kontakt elektryczny na kostkach. Proponuje najpierw rozłączyć kostki i zapsikać kontaktsprayem. Trochę tym się zajmuję a dokładnie elektryką i elektroniką samochodową tak że coś tam kamam w tym temacie. Sprawa wygląda tak że sterownik ABS nie wyłapie błędu z czujnika dopóki nie ruszymy i dlatego wszystko jest ok zaraz po uruchomieniu a po przejechaniu kilkunastu bądź kilkudziesięciu metrów łapię błąd i świeci kontrolka.

[Slawas]

Użytkownik komkolanko dnia 09 styczeń 2011 - 16:43 napisał

Podłoczę się pod ten wątek z troche innym tematem. Mam problem z abs przy f650 gs. Po włączeniu zaplonu kontrolka gasnie prawidłowo, gdy rusze i przekrocze jakies 40-50km/h zapala sie kontrolka abs i nie gasnie juz wcale az do momentu gdy zgasze silnik. I tak za kazdym razem, mize kots miał podobny problem.

Wiem że minął już rok ... ale mam identyczną sprawę, dopóki nie przekraczam 40-50km/h i bawię się w terenie lampka abs'u jest wyłączona. Jak przekroczę 'magiczną' prędkość od razu się zapala i abs przestaje działać. Ktoś zna odpowiedź? Kolego komkolanko rozpisał się na dwa posty więc pewnie od niego się nie dowiem ... może macie jakiś pomysł?

Co ciekawe, dopóki nie przekroczę 40km/h abs działa na obu kołach.

Pzdr, over

Użytkownik Slawas edytował ten post 13 styczeń 2012 - 16:51

[Jarek]

Użytkownik Slawas dnia 13 styczeń 2012 - 16:40 napisał

Co ciekawe, dopóki nie przekroczę 40km/h abs działa na obu kołach.

Pzdr, over

A to mnie zaintrygowało - a powyżej 40 km/h działa na jednym kole - którym ???

[elektrician]

Użytkownik Slawas dnia 13 styczeń 2012 - 16:40 napisał

Co ciekawe, dopóki nie przekroczę 40km/h abs działa na obu kołach.

A ABS może działać na jedno koło? Z tego co wiem to ABS działa albo nie działa nie da się go regulować i nie ma tak że działa na jedno koło, a na drugie nie, jak padnie jakiś czujnik to ABS nie działa, bo działając na jedno koło stwarza większe zagrożenie niż tak jak by nie działał. Myślę że to jest jedna z idei tego systemu albo jest sprawny albo nie i albo działa albo nie. Jarku czy mam rację?

[Jarek]

Użytkownik elektrician dnia 13 styczeń 2012 - 22:38 napisał

A ABS może działać na jedno koło? Z tego co wiem to ABS działa albo nie działa nie da się go regulować i nie ma tak że działa na jedno koło, a na drugie nie, jak padnie jakiś czujnik to ABS nie działa, bo działając na jedno koło stwarza większe zagrożenie niż tak jak by nie działał. Myślę że to jest jedna z idei tego systemu albo jest sprawny albo nie i albo działa albo nie. Jarku czy mam rację?

ABS, ESP, ARS to są systemy działające na podstawie czujników oraz poprzez ciśnienia hydrauliczne z użyyciem elektroniki. Aby system działał to wszystkie elementy muszą być sprawne - pierwsze słyszę o przypadku, że ABS może działać w jednym kole.
Tutaj jak w kabarecie: jak jedno koło jest zepsute to cały tiaktoj jest zepsuty

[leff]

Powodów takiego działania może być kilka. Być może coś ze stykami, ale skoro do 40km/h działa, a później przestaje działać, to znaczy, że wywala błąd, który może mieć związek z czujnikiem obrotów koła (przedniego lub tylnego). Takie oto ziarno niepewności postanowiłem zasiać.

[bajer]

Użytkownik ZWIERZ dnia 28 czerwiec 2010 - 19:06 napisał

Koledzy i koleżanki, czy w naszych sprzętach da się wyregulować czułość ABS?

No jasne:
Bardzo czuły - włączony
Bardzo nieczuły - wyłączony

[baler1950]

Koledzy i koleżanki potrzebuje koronke abs

nr części 34512345822 SENSOR RING ABS, FRONT

[Slawas]

Heh, wiedziałem że się przyczepicie 'że działa na obu kołach'. Znam zasadę działania abs'u jak również fakt że w przypadku jakiejkolwiek nieprawidłowości po prostu się wyłączy (to samo miałem w autku i nie spodziewałem się że ABS zostanie na trzech kołach a czwarte będzie hamować do oporu).

Stwierdzenie, że do 40km/h działa na obu kołach miało na myśli że do tej prędkości z abs'em nie ma problemu, jedno i drugie koło w przypadku poślizgu reaguje poprawnie. Z początku myślałem że przy hamowaniu przednim hamulcem koło staje jak wryte, abs się wywala i nie ma to związku z prędkością ... zrobiłem kilka prób i niestety widać jak na dłoni że ma to związek z prędkością.

Można odczytać kody błędów ? (do autka mam kabel + laptop i wiem który czujnik bruździ, można też zewrzeć piny w kostce diagnostycznej i lampka check engine miganiem zdradza dokładny kod błędu). W motkach też tak można? Jakieś materiały na ten temat ktoś może posiada albo info na temat algorytmu działania abs'u? Czy 40km/h jest wyjątkową dla abs'u prędkością? Jakąś graniczną?

Użytkownik leff dnia 14 styczeń 2012 - 00:32 napisał

Powodów takiego działania może być kilka. Być może coś ze stykami, ale skoro do 40km/h działa, a później przestaje działać, to znaczy, że wywala błąd, który może mieć związek z czujnikiem obrotów koła (przedniego lub tylnego). Takie oto ziarno niepewności postanowiłem zasiać.

Jakiś pomysł to jest:) Ale czy w przypadku wadliwego czujnika problemy nie zaczęłyby się przy niższych prędkościach? Poniżej 40km/h moto też nie wiedziałoby (z wadliwym czujnikiem) czy ma używać abs'a czy nie.

Spróbuję przeczyścić zębatki i czujniki na obu kołach, sprawdzić kable i styki, może pomoże. Nikt nie miał jeszcze takiego przypadku?

A do Was szydercy ... nie mogliście sobie odpuścić tłumaczenia rzeczy oczywistych Będę czekał na Wasze 'wpadki' Nie wiecie gdzie i kiedy ...

Pzdr, over

[bajer]

Użytkownik Slawas dnia 14 styczeń 2012 - 16:25 napisał

(...) A do Was szydercy ... nie mogliście sobie odpuścić tłumaczenia rzeczy oczywistych Będę czekał na Wasze 'wpadki' Nie wiecie gdzie i kiedy ...
Pzdr, over

Czyżby kolejny na forum, który nie zna się na żartach Mam nadzieję, że nie.
A w związku z tym ABeeSem, byłeś może w serwisie BMW, żeby wyczyścili Ci kody błędów w kompie

[Jarek]

Użytkownik Slawas dnia 14 styczeń 2012 - 16:25 napisał

A do Was szydercy ... nie mogliście sobie odpuścić tłumaczenia rzeczy oczywistych Będę czekał na Wasze 'wpadki' Nie wiecie gdzie i kiedy ...

Dobra - wchodzę w to i czekam

Użytkownik Slawas dnia 14 styczeń 2012 - 16:25 napisał

Heh, wiedziałem że się przyczepicie 'że działa na obu kołach'. Znam zasadę działania abs'u jak również fakt że w przypadku jakiejkolwiek nieprawidłowości po prostu się wyłączy (to samo miałem w autku i nie spodziewałem się że ABS zostanie na trzech kołach a czwarte będzie hamować do oporu).

A właśnie, że może być taki przypadek, tak samo jak odwrotnie i jedno nie będzie hamować

Przede wszystkim sprawdź odległość czujników od koronki i czy przypadkiem nie ma tam jakiś opiłków - potem resztę

Użytkownik Jarek edytował ten post 15 styczeń 2012 - 17:51

[baler1950]

Opiłki na czujniku abs były i będą czujniki są (namagnesowane).Niema to wplywu na działanie układu

[Jarek]

Użytkownik baler1950 dnia 15 styczeń 2012 - 19:08 napisał

Opiłki na czujniku abs były i będą czujniki są (namagnesowane).Niema to wplywu na działanie układu

I tak i nie.
Czujnik halla jest bardzo czułym czujnikiem magnetycznym, który zlicza impulsy z koronki. Tutaj ważna jest odległość, a duża ilość opiłków, która stworzy "mostek" z pewnością zakłóci jego działanie. Takiego działania nie zakłóci brud czy smar. Przypadek taki z pewnością nie jest powszechny - szczególnie jak pomiar odbywa się na zewnętrznej koronce, ale jest możliwy i sprawdzić nie zawadzi ;)utaj znajdziesz coś ciekawego
EDIT:
Może tutaj znajdziesz coś ciekawego:
http://www.elektroda...pic1274301.html

Użytkownik Jarek edytował ten post 15 styczeń 2012 - 20:39

[Slawas]

Użytkownik bajer dnia 15 styczeń 2012 - 17:37 napisał

Czyżby kolejny na forum, który nie zna się na żartach Mam nadzieję, że nie.

Dobrą masz nadzieję

Filip podrzucił pomysł, że klocki są na wykończeniu i to jest przyczyną. Przy wymianie zestawu napędowego ioponek wymienię również klocki, przeczyszczę czujniki i myślę że będzie OK.

Użytkownik Jarek dnia 15 styczeń 2012 - 17:50 napisał

Dobra - wchodzę w to i czekam

Przyjąłem

Pzdr Chopy i Dziewczęta

[bajer]

No to ufff, odetchnąłem z ulgą