Kontrolka temperatury

[ARG 1 050]

Ja się nie znam (poważnie :)) ale skoro z wydechu wydobywa się para i jest jakaś mas pod korkiem oleju to może to oznaczać iż płyn chłodniczy przedostaje się do cylindra i układu olejowego np.przez uszczelkę pod głowicą (?). Przy korku to być może tylko z powodu skraplającej się pary wodnej w zbiorniku oleju. Skoro część układu chłodzenia jest zimna to znaczy, że nie ma przepływu przez obieg. Teraz strzelam. Czy pompa wody w ogóle pracuje? Bo jestem w stanie wyobrazić sobie sytuację, w której przy braku wymuszonego obiegu cześć płynu chłodniczego z okolic bloku silnika zaczyna wrzeć i przez uszczelkę dostaje się do cylindra... Mam nadzieję, że nie mam racji bo poza naprawą obiegu chłodzenia może cie czekać przynajmniej wymiana uszczelki pod głowicą.

Tak czy inaczej zacząłbym od: oddania motka do mechanika ;) albo znalezienia schematu silnika + obiegu chłodzenia oraz sprawdzenia czy pompa wody jest sprawna.

Ciekawi mnie co na to Jarek ;)

Edytowane 2 Marzec 2016 przez ARG

[agreSorek 4 523]

Nie strasz chłopa, bo jeszcze zejdzie. Taka ilość masła pod korkiem czy "para" z wydechu to normalne zjawisko w okresie skoku temperatur i dużej wilgotności. Oczywiście o ile olej nie wykazuje obecności płynu. Przejedź się w końcu te kilkadziesiąt kilometrów do porządnego rozgrzania silnika, masło i para znikną, a nawet termostat się otworzy ;) Korek w wydechu nie zaszkodzi przy dłuższym postoju.

Lewy wydech to katalizator, powinien być " ślepy", grzanie się to raczej normalne, bym się martwił jakby wydech pracującego silnika był zimny, no może bym się zdziwił raczej :)

Tak w ogóle to zadaj sobie trochę trudu i przeszukaj forum, podobno wszytko już zostało napisane.

Edytowane 2 Marzec 2016 przez agreSorek

[ARG 1 050]

No mam nadzieję, że roztaczam tylko czarne wizje. Ale skoro napisał, że para wydobywa się cały czas to wydawało mi się, że tej wody jest trochę więcej niż to co mogło skroplić się atmosfery.

[Jarek 22 812]

Ciekawi mnie co na to Jarek ;)

Ostatnio mam asystenta. Jak pisze dobrze to się nie wtrącam naszemu kochanemu Sorkowi ;) . A pisze coraz lepiej z coraz większym wyczuciem.

Ale skoro mnie wzywają to wychodzę z butelki i tak:

- Płynu się nie sprawdza w zbiorniczku, tylko w chłodnicy. W zbiorniczku też, ale to mniej ważne - tam może być, a chłodnicy nie.

- Pierwsza rzecz to poziom płynu w chłodnicy i odpowiednio ( dobrze ) odpowietrzony układ.

- Czy jest jakiś zaciek, wilgoć w okolicy "dziurki" pompy wody?

- Pytanie o termostat i pompę jest zasadne, ale pierwsze trzeba sprawdzić co wyżej napisano ;)

- Na tym etapie rozważanie głowicy czy uszczelki ... jest przedwczesne - choć taki problem jest możliwy.

- Tak ma być, że z jednego wydechu wali całkiem, albo bardziej.

- Para z wydechu - przy tej temperaturze i max przebiegu 2 km - dziwi?

[kurak83 3]

ok, moze spanikowałem z wydechem, ale nowy nabytek, handlarz itp... , przy pompie jest sucho ale tez i zimno, czy jak odkrece korek ten od chlodnicy to poziom ma byc na max..?? Dziwi mnie tylko dlaczego z prawej strony przewod jest goracya z drugiej strony ten co idzie do termostatu zimny.. moze nim troche pojezdzę tylko boje sie przegrzac.. olej tez taki jasniejszy i rzadszy .. odpowietrznik jest z prawej strony ??

[Jarek 22 812]

Jak się świeci na czerwono to się nie jeździ, ani nie prowokuje silnika bo może się wkurzyć ;)

[kurak83 3]

czyli co polecacie??.. spuścić płyn?? zalac nowy.. odpowietrzyc...?

[Jarek 22 812]

A ten swoje :roll:

Czytasz co piszemy???

Spuść płyn i jedź, aż kontrolka zgaśnie :oops:

[agreSorek 4 523]

Jakbym Boga za pięty złapał.

[JacekJ 8 862]

Wydaje mi się, że ten kolega dzwonił do mnie w czasie oględzin motka i pytał o kilka rzeczy, m.in. o zapalającą się kontrolkę temperatury. Jeśli to ta sama osoba, to powtórzę, teraz na forum. Handlarz, przy którym dzieje się taka sytuacja i mówi, ze nie wie co to za kontrolka, ani o co w tym chodzi, jest abo idiotą (rzadki przypadek), albo udaje głupa wpuszczając kogoś w kanał. Kupujący powinien znać się trochę na towarze, albo mieć ze sobą kogoś, kto się zna. Może wystarczyło sprawdzić poziom płynu w chłodnicy i porządnie odpowietrzyć silnik, a może trzeba było założyć, ze sprzedający wie co jest grane i chce się pozbyć problemu. Może też być tak, że silnik jest zapowietrzony, ale przy okazji kilku oględzin już go z lekka zarżnęli.

Potencjalne możliwości to

• zapowietrzony układ
  
• padnięta pompa wody (zużyte trybiki)
  
• uszkodzony termostat
  
• uszczelka pod głowicą
  
• inna dziwna przypadłość
  

Najprawdopodobniejsze wg mnie są pierwsze dwie możliwości i je należałoby chyba na początek wykluczyć. Jeśli przewód z lewej strony jest zimny, a z prawej gorący, to coś mi się widzi, że to może być pompa wody (normalnie jest odwrotnie, najpierw grzeje się lewy).

P.S. Jeśli lampka zapala się już po 3 minutach przy tak niskich temperaturach jak teraz, to nie jest to dobry objaw.

Edytowane 3 Marzec 2016 przez JacekJ

[Vengosh10 13 106]

Nawet jak pompa wody jest nieszczelna, a płyn znajduje się w układzie (chłodzenia nie olejowym ;-)) w odpowiedniej ilości to nie powinna zapalać się kontrolka temperatury.

[Centrino 3 764]

Chyba, że pompa w ogóle nie pracuje

[kurak83 3]

Dzieki, po kolei sprawdzę punkty. Dam znać co i jak.

Tak,, to ja dzwoniłem, kupiłem go bo była dobra cena, nawet jak będzie uszczelka do wymiany. a i miał byc żółty:)

[JacekJ 8 862]

Cena szybko potrafi przestać być dobra.

[raby 2 267]

Hmm to pochwal sie ta cena

[kurak83 3]

Ok. 8 tys.

Wczesniej myslalem ze jak jest w zbiorniczku wyrownawczym to i jest w chlodnicy. A tam sucho...

Zaczalem zlewac plyn i w sumie zlalem 100ml .. Jutro zaleje plyn i odpale...pytanie... ile wchodzi na caly uklad??

[dakarowy 25 975]

To będzie się tyczyło Twojego motocykla

http://f650gs.pl/topic/8937-odpowietrzenie-ukladu-chlodzenia/page__hl__%2Bodpowietrzenie+%2Buk%C5%82adu__fromsearch__1

[kurak83 3]

Dzieki bardzo. Probowalem wyjac termostat ale sie poddalem.. najpierw zaleje plyn i zobaczymy. Dam znac. Pozdrawiam

[JacekJ 8 862]

Najważniejsze, że oszukałeś system i kupiłeś tanio. A klepnięcie w plecy od sprzedawcy i zapewnienie, że jesteś fajny gość bezcenne.

[kurak83 3]

Nie wiem czy oszukałem system. Gościa nawet nie poznałem. Uznałem jednak, że wygląda naprawdę dobrze, młody rok, dobra cena.. wiec myślę że gdyby był remont to i tak nie przepłacam. Zresztą kupując motocykl taki sam za 11-13 tyś tez nie mam pewności czy za chwile nie bedzie to samo... wiec co to za pocisk??

[kurak83 3]

Dzieki za chęć pomocy. Przyczyna : brak płynu w układzie ( nie wiedziałem że jak w zbiorniczku wyrównawczym jest ok to w chlodnicy być nie musi). Drugi dzień i płynu nie ubywa,, Dziś zrobiłem 20km i dymienie zniknęło i nagaru pod korkiem już nie ma. Miałem dziś taka sytuacje.. narazie jednorazową dojechałem do skrzyżowania i mi zgasł.. ale nie wiem czy to nie-dosprzegliłem czy był niedogrzany.. Pojeżdżę zobaczę:) Pozdrawiam

[agreSorek 4 523]

Dociśnij klemy.

[raby 2 267]

Jak ktos jezdzil bez plynu to nie wrozy naj lepiej... obserwuj plyn!

[ARG 1 050]

Ojtam, skoro moto jeździło bez to znaczy, że nie był potrzebny ;)

[raby 2 267]

Gdyby nie byl potrzebny nie bylo by dla niego zbiornika :/