Smarowanie łańcucha

[sledziuj 1]

Jeszcze ja wtrącę swoje 3 grosze. Używałem wcześniej Motula w sprayu, ale jakoś dziwnie szybko znikał z łańcucha. :) Od tego roku kupiłem olej przekładniowy i pędzel i jak tylko mam chęć to przesmarowuję łańcuszek. Efekt o wiele lepszy niż ze smarowidłem w sprayu. Minusem jest to, że można się odrobinę upaprać, jednak mi to nie przeszkadza. No i nie jest to zbyt mobilne rozwiązanie.

[klansman 1 025]

Nie odkryję niczego nowego... motooiler Matyjasa i zapominamy o smarowaniu łańcucha... napełniamy pojemnik z olejem przekładniowym co ok. 3000 km i mamy możliwość precyzyjnego dozowania oleju, według uznania...

[Logan 2 313]

Jaki to koszt, bo nie pamiętam i kto mógłby to założyć, bo mam półtorej lewej ręki ;)

[cox 1 517]

Jaki to koszt, bo nie pamiętam i kto mógłby to założyć, bo mam półtorej lewej ręki ;)

koszta ok 300zł montaż naprawde średnio trudny jak ja dałem rade to wszyscy powinni ze mnie głąb mechaniczny

[Logan 2 313]

Hmmm. Na dniach wymieniam zestaw napędowy. Dajcie jakiś namiar, bo nie chcę zniszczyć nowego łańcucha... A teraz najważniejsze, kto pożyczy trochę grosza do 10.X.2011? ;)

[klansman 1 025]

Jaki to koszt, bo nie pamiętam i kto mógłby to założyć, bo mam półtorej lewej ręki ;)

Koszt zakupu 300- 340 pln w zależności od humoru Matyjasa ;) ... pogadaj z Pawłem , była kiedyś zniżka dla forumowiczów.

Kupić go możesz bezpośrednio tu http://www.motooiler.pl/ lub np tu: http://www.boxer-parts.eu/motooiler_-_automatyczne_smarowanie_lancucha_motocyklowego,465,4940.html.

Zaletą zakupu w boxer-parts.eu to czas dostawy...1-3 dni... a u Matyjasa roznie to bywa.

Koszt montazu to ok. 4 piwa Żywe:) spokojnie pomoge Ci to zainstalowac...kwestia godzinki

[alik 1 743]

Boxer do końca sierpnia ma urlop, więc nie wiadomo, gdzie szybciej. ;)

[dakarowy 25 975]

Kurtka na wacie, a może i ja bym sie targnął na tego Motooilera :roll:

[alik 1 743]

Miękniesz Panie bracie, miękniesz ;)

[klansman 1 025]

Boxer do końca sierpnia ma urlop, więc nie wiadomo, gdzie szybciej. ;)

No ja nie wiem... Rozmawiałem z Matyjasem kilka dni temu i mówił,że teraz w miarę na bieżąco realizuje zamówienia....

Dakarowy, nie zastanawiaj się tylko zakładaj....naprawdę fajna sprawa

[Logan 2 313]

Postanowiłem, teraz tylko nie wiem, czy motooiler, czy co innego. Wracając do głównego wątku: stosowanie smarów przekładniowych i innych hipoli, to moim zdaniem ryzykowna sprawa. Z tego co wiem, są to środki mineralne/półmineralne, a oleje przeznaczone do łańcuchów to głównie syntetyki. Taki smar hipotetycznie ma szanse uszkodzić uszczelnienia łańcucha. Poprawcie, jeżeli się mylę.

[rPiotrek 1 595]

uszkodzić?

A myślisz, że uszczelniacze np. w skrzyniach biegów wykonywane są z innych materiałów? Zazwyczj jest to NBR - kałczuk nitrylowy. Oringi, x-ringi itp uszczelniacze są wykonywane z tego samego materiału. W skrzyniach biegów wytrzymuje to dziesiątki jeśli nie setki tysięcy km a jest zalane właśnie olejem przekładniowym... I nie mitologizujcie oleju syntetycznego. Do smarowania łańcucha to przerosy formy nad treścią ;)

Logan, mocno byś się zdziwił z czego robione są te "syntetyczne" oleje ;) podobnie jak syntetyki silnikowe...

Zresztą, DID zaleca do smarowania olej przekładniowy...

[klansman 1 025]

Logan, popraw mnie jeśli się mylę ale chcesz coś dobrego za rozsądna cenę tak?? W takim razie motooiler jest bezkonkurencyjny. Korzystny cenowo i ma zdecydowanie największy zakres regulacji dozowania oleju, który sam wedle uznania jednym paluszkiem regulujesz...

[Logan 2 313]

Gdzie znajdę jakiś kontakt bezpośrednio do producenta tego ustrojstwa? nie mogę znaleźć, a pamiętam, że ktoś pisał, że to jego znajomy. W poniedziałek będę miał napęd, a chcę załatwić już wszystko za razem.

[klansman 1 025]

Gdzie znajdę jakiś kontakt bezpośrednio do producenta tego ustrojstwa? nie mogę znaleźć, a pamiętam, że ktoś pisał, że to jego znajomy. W poniedziałek będę miał napęd, a chcę załatwić już wszystko za razem.

Logan, apeluje ogarnij się chłopaku ;)

Napisałem Ci kilka postów powyżej namiary:)

pozdr

[Logan 2 313]

Przepraszam, strasznie zryty już byłem i nie ogarniałem nawet prostych literek ;) Dziś dzwonię i będzie problem z dyńki ;)

[Jarek 22 812]

uszkodzić?

A myś›lisz, Ĺźe uszczelniacze np. w skrzyniach biegĂłw wykonywane są z innych materiałów? Zazwyczj jest to NBR - kałczuk nitrylowy. Oringi, x-ringi itp uszczelniacze są wykonywane z tego samego materiału. W skrzyniach biegĂłw wytrzymuje to dziesiątki jeśli nie setki tysięcy km a jest zalane właśnie olejem przekładniowym... I nie mitologizujcie oleju syntetycznego. Do smarowania łańcucha to przerosy formy nad treścią ;)

Logan, mocno byś się zdziwił z czego robione są te "syntetyczne" oleje :) podobnie jak syntetyki silnikowe...

Zresztą, DID zaleca do smarowania olej przekładniowy...

Logan - oleje przekładniowe i to tanie! Taki olej "kapany" to nawet nie ma się czasu wypracować. Nie daj się porobić w marketingowy sposób. Jak będzie za gęsty to użyj nafty i będzie git ;)

[dakarowy 25 975]

A czy smar "suchy" w sprayu bez dodatku silikonu (jak napisano na puszce) też nadaje się do smarownia łańcucha? Czy ktokolwiek się orientuje w tym temacie? :roll:

O taki o :arrow: http://tanie-lakierowanie.pl/432-boll-suchy-smar.html

[Snajper 0]

Z tego co wczoraj usłyszałem to najlepiej stosować go do nowego łańcucha <5k km, łańcuch trzeba bardzo dokładnie wyczyścić np. naftą i wysuszyć, można jeździć na samej nafcie chwilę albo przedmuchać kompresorem. Ale kumple używali tego do szosówek, nie enduraków, w terenie taki smar może się nie sprawdzić.

[rPiotrek 1 595]

Kiedyś używałem suchych smarów do roweru. ZERO odporności na wodę, trwałość bardzo marna - po ok 150 km było słychać łańcuch. Jedyna zaleta to łatwe czyszczenie i nie brudził. Myślę, że podobnie będzie się zachowywał taki smar w motocyklu. Używałem również suchych smarów do łańcuchów w zastosowaniach przemysłowych. To coś oparte było na syntetycznych woskach. Tam nawet dawało radę ale nie były to mocno obciążone napędy i pracowały w czystym środowisku. Niemniej klasyczne "mokre" smary znacznie wydłużały trwałość łańcucha.

[dakarowy 25 975]

Kiedyś używałem suchych smarów do roweru. ZERO odporności na wodę, trwałość bardzo marna - po ok 150 km było słychać łańcuch. Jedyna zaleta to łatwe czyszczenie i nie brudził. Myślę, że podobnie będzie się zachowywał taki smar w motocyklu. Używałem również suchych smarów do łańcuchów w zastosowaniach przemysłowych. To coś oparte było na syntetycznych woskach. Tam nawet dawało radę ale nie były to mocno obciążone napędy i pracowały w czystym środowisku. Niemniej klasyczne "mokre" smary znacznie wydłużały trwałość łańcucha.

Ciekawa sprawa bo po iluś tam km nie liczyłem ilu ale na pewno nie 300 po powrocie na garaże days mój łańcuch był dosyc gorący, nie była to temperatura jakaś nadzwyczaj wysoka, ale na pewno wyższa niż kiedykolwiek zanotowałem :lol: więc narazie dałem sobie spokój z ty suchym smarem i użyłem ponownie zasranego Motula który jest jak klej, bo nie miałem innego wyjścia narazie :lol:

P.S. Moze faktycznie trzeba częściej smarować tym suchyma, w każdym bądź razie w trakcie jego używania łańcuch jeszcze nigdy nie był taki czysty, porównując inne - te mokre smary :beer:

[Marcin N 8 742]

pilna sprawa

ma ktoś z poznaniaków na zbyciu zapinkę do łańcucha DID 520VX

moja się rozpadła przy sciąganiu łańcucha, niestety

[Bajer 6 242]

pilna sprawa

ma ktoś z poznaniaków na zbyciu zapinkę do łańcucha DID 520VX

moja się rozpadła przy sciąganiu łańcucha, niestety

Mam do DID-a tylko nie wiem, czy akurat do 520 :?: :lol:

Jeżeli jeszcze potrzebujesz, to dawaj na Priv.

[Marcin N 8 742]

dałem dałem

[leff 2 407]

Przyszedł taki moment, że czas wymienić napęd. Łańcuch nawet nie rozciągnięty, ale zacząłem gubić oringi, więc trza zmieniać. Co do smarowania, to zawsze przesadzałem (tylne koło rzadko było czyste). Nakręciłem 28 tys. Chyba zainwestuję w olejarkę...