115 odpowiedzi w tym temacie

[leff]

W necie można znaleźć taie oto sprytne urządzonka.
Może to jest jakiś patent na złodziei motocykli. Lepsze to moim zdaniem od ubezpieczenia na wypadek kradzieży, bo tańsze i daje spore szanse na odzyskanie motka i przy okazji spuszczenie wpierdziel miłośnikom cudzej własności.



Ten akurat model ma baterię o poj. 950mAh i waży 39 gr. Wymiary: 65mm x 45mm x 15mm.

Moim zdaniem fajny pomysł, ale czy gdyby podłączyć do ładowania w motocyklu, to czy nie zje prądu z akumulatora? Zużycie energii w czasie czuwania, to 2-5mA, a maksymalne ok. 50 mA. Koszt, to cena zakupu ok. 300-400 zł i karta sim (doładowania lub abonament). Pizdryk jest tak mały, że dałoby się go ukryć w motocyklu, tak, aby złodziejstwo łatwo nie mogło się do niego dobrać, o ile w ogóle mieliby pojęcie, że coś takiego jest zamontowane w naszej maszynie. Dzięki temu niemal od razu możemy gonić łobuzerkę i odzyskać naszego rumaka.
Ze względów oczywistych dyskusje na temat tego gdzie montować to cudo proponuję prowadzić wyłącznie na PW, bo głowę daję, że złodziejstwo może śledzić tego typu wątki na forach.
Proponuję też, żeby nie chwalić się, że coś takiego założyliśmy lub kupiliśmy, a jeśli już, to tylko i wyłącznie na PW.
Póki co może warto temat przedyskutować.
Link do przykładowych produktów:
http://www.prolech.c...d=shop&tree=149

Poza tym na alledrogo od cholery i trochę.
http://allegro.pl/li...+%C5%9Bledzenia

[mirek2404]

Patent rzeczywiście b.dobry.Widziałem w sieci podobne ale były to firmy ,,No name'' a tu mamy ,,Blow'' a na allegro widziałem ,,Goclever'' W każdym motku jest parę zakamarków do których się rzadko zagląda bo i po co.Myślę że kilka patentów by się znalazło.Osobny problem to zasilanie.Pojęcia nie mam czy po podłączeniu pod aku to by zeżarło dużo prądu ale może wypowie się ktoś kto ma wiedzę w temacie.Osobiste spuszczenie wp.....l złodziejowi - bezcenne

[leff]

Jackx, Jarek, Alik, Electrician, Komir i wszyscy inni mający jakiekolwiek pojęcie o poborze prądu. Czy 5mA (pobór w czasie czuwania), to dużo, czy mało. Ile może wytrzymać akumulator w motocyklu?

[Marcin]

Jesli to dziala na 12V to pobor pradu 50mA jest niezauwazalny.
Jesli akumulator ma 10Ah to wtedy potrzebujemy godziny na rozladowanie, jesli podepniemy cos, co ciagnie 10A. 10A = 10000mA
Czyli przy 1A = 1000mA mamy czas 10h
Przy 100mA mamy 100h
przy 50mA mamy 200h
przy 5mA mamy 2000h
Wiec malo.

[leff]

Anasazi! Mistrzu miliamperów! Akumulatory motocyklowe (skuterowe) mają od 2Ah-19Ah. Oznacza to, w przybliżeniu, że przy 2Ah aku będzie żyło z podłączonym zasilaniem do lokalizatora ok. 400 h, czyli ok 20 dni, a przy 19Ah nawet pół roku!
Przyjmując pewną poprawkę można śmiało założyć, że przez zimę powinien dać radę. Tym bardziej, jeżeli raz na miesiąc podładujemy. Skoro tak, to przy codziennej jeździe można być spokojnym, że nasz rumak będzie pod stałym nadzorem swojego pana, za pośrednictwem telefonu lub komputera.
Sprawa poboru prądu jest budująca, to kolejna sprawa na tapetę. Cudeńko lokalizuje nasz pojazd m.in. na podstawie GPS-a. Czy gdy wsadzimy toto, gdzieś głęboko w motocykl, to nadal będzie odbierał sygnał z satelitów?

[kptBurek]

Jedyny ból jest taki, że jak wpakują moto do dostawczaka albo do garażu, to już wiele z tego gps nie będzie. Obawiam się, że spora część moto po kradzieży nie jedzie na własnych kołach. W przypadku samochodów jest odwrotnie i wtedy jest szansa zobaczyć gdzie urywa się ślad gps.

Oczywiście jest szansa, że znów gdzieś odbiornik się zamelduje na chwilę, ale osobiście nie jestem przekonany co do skuteczności ;-) Nie wiadomo czy ten system oferuje lokalizację po nadajnikach BTS - wtedy jest szansa (choć dokładność dużo mniejsza)

Cytat

Czy gdy wsadzimy toto, gdzieś głęboko w motocykl, to nadal będzie odbierał sygnał z satelitów?

Pod kanapą nie powinno być problemów (o ile nie jest z metalu ;-))

[Marcin N72]

raczej tak, gorzej jak go zabunkrują
podobnie jak z GPS-em który ma problem w budynku

[leff]

Panowie, ale żeby zabunkrować moto w dziupli, to trzeba je najpier ukraść. Te urządzenia mają tzw. zakresy bezpieczeństwa i czujniki ruchu. Jeśli moto opuści ustaloną strefę, to wysyła powiadomienie smsem na komórkę. Jeśli zostanie wykryty ruch motocykla również tak się dzieje. Poza tym moduł ma kartę sim, a wtedy dajemy znać "wadzy". "wadza" ma narzędzia do bardzo precyzyjnego namierzania tel. kom. a w tym wypadku lokalizator działa na tej samej zasadzie. Wrzucenie motocykla do busa może zablokuje sygnał z satelity, ale z sygnałem tel. to już trudniejsza sprawa. Proszę o sprostwanie jeśli błądzę.

[Wojbm6]

2000 h / 24 to 83 dni - wydaje się że dużo ale takie wyliczenia są czysto teoretyczne - tak więc po dwóch miesiącach np. zimowych (przy straszym aku nawet szybciej - z wiekiem zmniejsza się niestety pojemność) można się zdziwić i trzeba po prostu o tym pamiętać Dodatkowo przy odcięciu aku nasze zabezpieczenie przestaje działać - o tym też trzeba pamiętać i pomyśleć o niezależnym zasilaniu - no chyba że takie ma - ale każde zabezpieczenie ma swoje mocne i słabe strony i przy "pospolitym" (czyt. nie wyspecjalizowanym) złodziejstwie na pewno pomysł wart uwagi Pzdr :beer:

[Marcin N72]

przecież stoi napisane że ma baterię

[Marcin N72]

swego czasu lokalizator goclever był na grouponie za jakieś śmieszne pieniadze do wyrwania

zresztą tu masz cały wątek w temacie

[Wojbm6]

Trzeba jeszcze to przeczytać :oops: Pzdr :beer:

[leff]

Wojbm6 napisał:

2000 h / 24 to 83 dni - wydaje się że dużo ale takie wyliczenia są czysto teoretyczne - tak więc po dwóch miesiącach np. zimowych (przy straszym aku nawet szybciej - z wiekiem zmniejsza się niestety pojemność) można się zdziwić i trzeba po prostu o tym pamiętać Dodatkowo przy odcięciu aku nasze zabezpieczenie przestaje działać - o tym też trzeba pamiętać i pomyśleć o niezależnym zasilaniu - no chyba że takie ma - ale każde zabezpieczenie ma swoje mocne i słabe strony i przy "pospolitym" (czyt. nie wyspecjalizowanym) złodziejstwie na pewno pomysł wart uwagi Pzdr :beer:

Jak sobie oblepimy moto, że zabezpieczone jest lokalizatorem, to raczej sobie nie pomożemy.
Jeżeli mamy wyspecjalizowane złodziejstwo, to też nie będzie im łatwiej, bo muszą się nastawić, że cudo jest zainstalowane w motocyklu, a nie jest łatwo odkryć gdzie to.
Inna rzecz, to przypadek, o którym słyszałem jakiśczas temu. Policja aresztowała złodziei samochodów i nakryła dziuplę (znaczy się warsztat samochodowy). Przy okazji wpadło kilku stróżów prawa zaangażowanych w proceder. Dziuplę namierzono za pomocą lokalizatora GPS z zainstalowaną kartą sim.

[Jarek]

Mnie się wydaje, że albo oblepić i już, albo wpakować jakieś cóś i nic więcej. Oczywiście można oblepić czym jest zabezpieczone, ale czy coś wtedy zyskujemy oprócz informacji dla złodzieja ( pomijając wyzwanie - ja nie dam rady) ???

[mygosia]

No dobra.
Tak sobie myślę

Cytat

- Zużycie energii: Czuwanie: 2 ~ 5 mA
- Maksymalne obciążenie podczas pracy: < 50 mA

Czy jak motek jest schowany w garażu i gps nie ma "zasięgu" i wtedy pewnie cały czas "szuka" tego zasięgu,, to czy nie bierze własnie 50mA?
[Chodzi o to, czy jest to analogicznie do komórek, które kiedy "szukają zasięgu" wtedy zżerają baterię błyskawicznie]

Cytat

- Zasilanie wewnętrzne: wymienny akumulator 3,6 V 950 mAh Li-ion

Czy to podobnie jak w komórkach?

[leff]

Jarek napisał:

Mnie się wydaje, że albo oblepić i już,

To jest tak zwana wersja ekonomiczna. Inwestujemy tylko w naklejki.
A tak na serio, w ogóle nie powinno się informować w żaden sposób jak nasze pojazdy są zabezpieczone, bo może szmondaki ominą z daleka, ale cwany gapa i lepka ręka będzie wiedział jak to rozgryźć.
Jedynym zabezpieczeniem, jakie znam i o któym warto poinformać wszem i wobec, to DNA. Takie mikroskopijne folie ze specjalnym klejem, na których nadrukowane są dane właściciela pojazdu albo kody, przypisane do właściciela. Natryskuje się tym wszystkie lub większość elementów pojazdu. Efekty natryskiwania są widoczne tylko i wyłącznie w świetle ultrafioletowym. To w jakim śtopni zabezpiecza przed kradzieżą środka 2oo lub 4oo na części. Na poznańskiej giełdzie części zgarnęli niedawno handlarza częściami używanymi. Miał pecha, bo okradziony przypadkiem znalazł u niego klamoty ze swojego auta.

Mygosiu, postaram się ustalić jak to jest z tym GPS-em w trakcie czuwania.

[kptBurek]

mygosia napisał:

Czy jak motek jest schowany w garażu i gps nie ma "zasięgu" i wtedy pewnie cały czas "szuka" tego zasięgu,, to czy nie bierze własnie 50mA?
[Chodzi o to, czy jest to analogicznie do komórek, które kiedy "szukają zasięgu" wtedy zżerają baterię błyskawicznie]

Pewno tak - 50mA jest przy korzystaniu/szukani gps, ale tam jest kilka trybów - można jednorazowo zapytać o pozycję, można ustawić że będzie ona sprawdzana co jakiś czas, albo wyzwalanie sprawdzania przez czujnik wstrząsu itp...

Mogło by się sprawdzić z przygotowanym wcześniej zestawem sms (typu: sprawdź poz., wyłącz gps itp...)

[leff]

Urządzenie można ustawić tak, żeby GPS aktywował się dopiero w momencie wykrycia ruchu (np. pakowanie moto na lawetę albo do busa). W tym momencie wysyła też sms-a na komórkę, że coś nie halo. A więc GPS nie pobiera prądu w stanie spoczynku.

[Marcin]

Gosia pisze o bateryjce 3.6V czyli takiej jak komorkowa. W takim razie podpiecie bezposrednio pod akumulator odpada. Chyba, ze sam nadajnik jest pod te 12V przystosowany.

[leff]

Anasazi napisał:

Gosia pisze o bateryjce 3.6V czyli takiej jak komorkowa. W takim razie podpiecie bezposrednio pod akumulator odpada. Chyba, ze sam nadajnik jest pod te 12V przystosowany.

W zestawie jest ładowarka samochodowa na 12V. Myślę, że można ją łatwo przerobić na ładowarkę motocyklową, bezpośrednio podpiętą pod akumulator w motocyklu...ale ile prądu żre taka ładowarka?