Pimp maj rajd (odyseja tjuningowa)

[mygosia 2 801]

Aaaaa - to już wiem :)

U mnie bardziej filigranowe toto jest.

[MTBiker 2 175]

Nie mając kluczyka nie wymienię oleju (trzeba przepłukać silnik).

Nie chce sie wymadrzac bo ja tam sie nie znam ale zdarza sie ze przelacznik w stacyjce sie posypie gdzies zdala od cywilizacji

... i teraz pytanie ... ile przewodow jest na wtyczce ktora idzie do stacyjki ;)

[baler1950 102]

Nie chce sie wymadrzac bo ja tam sie nie znam ale zdarza sie ze przelacznik w stacyjce sie posypie gdzies zdala od cywilizacji

... i teraz pytanie ... ile przewodow jest na wtyczce ktora idzie do stacyjki ;)

A co jam mam z próbówką latać wkoło motka jeśli mogę przekręcić stacyjkę i odpalić na spokojnie silnik.

Do stacyjki dochodzi już nie pamiętam ok 6 kabli z czego w motku kolegi jest centralka alarmu dokładana (wlutowana w kable) lepiej tam nie grzebać dodatkowymi kabelkami od tego jest kluczyk :mrgreen:

Takich miejsc w instalacji Bmki kolegi Vengoscha jest więcej na żywca wlutowane kable np. światła tył i przód oraz owa centralka. nie twierdzę że zle wykonane nawet poprawnie. Lecz sposób poprowadzenia kabli muszę zmienić jak będę składać go do kupy.

A tak poza tym motor przyjechał do mnie niekompletny więc nie wiem czy wszystko w nim działało.

W takim przypadku moja ingerencja w instalacje elektryczną nie jest dobrym pomysłem a co za tym idzie Vengosh będzie zadowolony że nie wykonuje doświadczeń na jego instalacji.

[alik 1 743]

Aaaaa - to już wiem :)

U mnie bardziej filigranowe toto jest.

Gosiu, powiem wręcz, że w ogóle tego nie masz - w tej formie.

U nas wygląda to tak:

Poza tym - w KTMie jest jeden wałek rozrządu a nie 2.

Edytowane 12 Luty 2012 przez alik

[alik 1 743]

Baler - no niestety taka jest ta instalacja - ja już Vengoshowi mówiłem, że przy składaniu trzeba wszystko przepatrzyć i wątpliwe odcinki wymienić na nowe, lub na nowo wykonać — potem wszystko ładnie pozawijać taśmą parcianą.

Dzięki za porzypomnienie o mailu ;)

Vengosh, Baler, z kołami na razie nic się nie dzieje — w środę padł nam samochód (do wymiany skrzynka bezpiecznika głównego) i plan wyjazdu do gumiarza (z łyżkami nie będę się na mrozie męczyć i psuć Vengoshowi felgi i dętki), aby je rozbroić legł w gruzach. W sobotę przyszły części i auto już naprawione. Poniedziałek najwcześniejszy termin dalszego działania.

[mygosia 2 801]

Właśnie 5 minut temu sobie usuwałam resztki silikonu z niej :D

[alik 1 743]

A ja właśnie zastanawiam się na co ją składać - czarny silikon RTV czy różowy Loctite 510.

[Jarek 22 812]

Nie chce sie wymadrzac bo ja tam sie nie znam ale zdarza sie ze przelacznik w stacyjce sie posypie gdzies zdala od cywilizacji

... i teraz pytanie ... ile przewodow jest na wtyczce ktora idzie do stacyjki ;)

Ja się zupełnie nie znam ( tak jak MTBiker ;) ) , ale nie trzeba pustyni aby: rozdzielić część stacyjki ( to ta z kluczykiem ) od przełącznika ( to ta z kablami ) O ile pamiętam 3 śrubki na śrubokręt + Nawet nie trzeba nic odizolowywać - i może spokojnie działać - blokada to już inny problem, ale jak pisałem się nie znam - ja tu tylko czytam ;)

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=0175&mospid=51603&btnr=51_4140&hg=51&fg=15

[alik 1 743]

Bardziej przeszkadzać będzie w działaniu brak chłodnicy ;) niż kluczyka.

[alik 1 743]

PS. Za to przydygałem wydechy z garażu i odmrażają się na stryszku ;) czas zabrać się za polerowanie.

[mygosia 2 801]

A ja właśnie zastanawiam się na co ją składać - czarny silikon RTV czy różowy Loctite 510.

A jak radzą na advrider.com? :D

Aliku - czy możesz potwierdzić, że właśnie ten "styk" dwóch powierzchni jest u Ciebie:

- powierzchnia dolna lekko prążkowana

- powierzchnia górna [pokrywa zaworów] - gładka?

[baler1950 102]

Ja się zupełnie nie znam ( tak jak MTBiker ;) ) , ale nie trzeba pustyni aby: rozdzielić część stacyjki ( to ta z kluczykiem ) od przełącznika ( to ta z kablami ) O ile pamiętam 3 śrubki na śrubokręt + Nawet nie trzeba nic odizolowywać - i może spokojnie działać - blokada to już inny problem, ale jak pisałem się nie znam - ja tu tylko czytam ;)

http://realoem.com/b...140&hg=51&fg=15

Jarek wszystko było by pięknie pewnie że można odkręcić stacyjkę ale spójrz tu

Oryginalne łamane śruby

Ale spoko będą rozwiercone i wymienione żeby skeczów w trasie właściciel nie miał

I oczywiście wtedy zapłon włączę czymkolwiek

[Jarek 22 812]

Balerku - według mojej wiedzy pod "zrywanymi" śrubami jest stacyjka ( mechanizm kluczyka ) oraz mechanizm blokady. Powyżej palca ( na zdjęciu ) widać zabłocone małe śruby ( chyba M4), które trzymają zespół elektryczny ( styki stacyjki ). Odkręcenie tych śrubek rozłączy układ mechaniczny od elektrycznego, a potem już tylko przekręcić i włączyć zapłon.

Te śruby "zrywane" zabezpieczają blokadę przed łatwym rozbrojeniem - choć tutaj zastosowano śruby do przykręcania "jednokierunkowego" - najprawdopodobniej to są śruby M8

Edytowane 12 Luty 2012 przez Jarek

[lcoo 5 494]

Balerku - według mojej wiedzy pod "zrywanymi" śrubami jest stacyjka ( mechanizm kluczyka ) oraz mechanizm blokady. Powyżej palca ( na zdjęciu ) widać zabłocone małe śruby ( chyba M4), które trzymają zespół elektryczny ( styki stacyjki ). Odkręcenie tych śrubek rozłączy układ mechaniczny od elektrycznego, a potem już tylko przekręcić i włączyć zapłon.

Te śruby "zrywane" zabezpieczają blokadę przed łatwym rozbrojeniem - choć tutaj zastosowano śruby do przykręcania "jednokierunkowego" - najprawdopodobniej to są śruby M8

Dokładnie, część "elektryczna" stacyjki trzyma się na trzech śrubkach, po demontażu spokojnie ,można działać bez kluczyka, nie ma konieczności masakrować tych śrub ze zdjęcia.

[elektrician 722]

Jak ktoś potrzebuje to mam takie dwie nowe oryginalne śruby kierunkowe jak na zdjęciu powyżej. Mogę oddać :)

[baler1950 102]

Spoko na razie nie potrzeba.

Jak byś miał wszystkie śruby niklowane do motka kolegi to super

Ale to nie problem bo będą odpicowane.

[elektrician 722]

Spoko na razie nie potrzeba.

Jak byś miał wszystkie śruby niklowane do motka kolegi to super

Ale to nie problem bo będą odpicowane.

Takich rzeczy to nie mam, pozostało mi kilka drobiazgów po mojej 650, a te śruby to dostałem w komplecie ze stacyjką, bo po włamaniu musiałem całą stacyjkę wymienić, ale zdecydowałem i przykręciłem ją na wzmocnione imbusy, między innymi z powodu braku klucza do tych śrub kierunkowych.

[Jarek 22 812]

Baler - a jaki masz / macie plan odnośnie łuszczącego się malowania silnika? Piaskowanie całości czy miejscowo......, malowanie czy zostawienie oczyszczonego aluminium - czy może jeszcze coś innego planujecie ( np. polerownie )

Pytam oczywiście o motek Vengosha.

[Vengosh10 13 106]

Z tego co wiem to piaskowanie całości i malowanie farbą akrylową ale to niech Baler dokładnie się wypowie bo ja o tym pojęcia nie mam. W każdym razie pozycję w cenniku mam taką :-D

6, Malowanie silnika farbą akrylową lub srebrną wraz z przygotowaniem i zabezpieczeniem silnika do tego celu

i jeszcze taką

7, szkiełkowanie silnika wraz z przygotowaniem i zabezpieczeniem ( dorobienie zaślepek w miejsca takie jak kolektory ssące, wydechowe itp itd)

z tego co wiem silnik jednak szkiełkowany nie będzie.

[Jarek 22 812]

z tego co wiem silnik jednak szkiełkowany nie będzie.

Moim skromnym zdaniem szkiełkowanie ma sens jeżeli zostawia się "gołe" aluminium - ja bym tak zrobił dla siebie.

Można oczywiście rozważyć szkilełlkowanie jako obróbkę końcową ( tak chyba bym zrobił dla siebie ) -a może nawet tylko piaskowanie ( to nie jest czoper ), które zawsze można łatwo miejscowo poprawić odświeżyć w warunkach domowych, albo piaskowanie i malowanie ( kolor według upodobań ). Szkiełkowanie i malowanie - tego raczej bym nie robił dla siebie.

Wszystko zależy jak te powierzchnie mają być finalnie wykończone, jaką przyjmie się koncepcję pracy i co się ma pod ręką.....

Mi chodzi tylko o to, że problem łuszczenia się farby jest dość powszechny w "naszych" motkach, a każda informacja może być komuś, kiedyś pomocna.

Poczekamy na Balera i zobaczymy co nam powie na temat jego koncepcji i kolejności prac przy odnowieniu lakierowania silnika.

Edytowane 15 Luty 2012 przez Jarek

[elektrician 722]

Ja swój silnik piaskowałem, zaślepiłem wszelkie otwory i został wypiaskowany a później polakierowany, podkładem na aluminium, bazą metaliczną i klarem, niestety przy kolektorze wydechowym z czasem zaczeło się łuszczyć za wysoka temp. Raczej powinno się pomalować podkładem na aluminium i jakąś farbą odporną na temperaturę.

[baler1950 102]

Na razie czekam na odbiór silnika i innych części z piaskowania.

Silnik będzie zabezpieczony podkładem a ewentualne uszczerbki zaszpachlowane specjalną szpachlówką.

Przed malowaniem a po odbiorze silnika oczywiście dam foto.

Na razie wszyscy musimy się uzbroić w cierpliwość i czekać.

Najbliższa informacja na temat odpicowania motka Vengosha w weeckend lub po Niedzieli.

[jasinek 6 040]

Już nie mogę się doczekać cd :P

[Pawel 53 637]

Już nie mogę się doczekać cd :P

Klanu? Zdradze tajemnice - Rychu padnie :P

[Bajer 6 242]

Taaa, na zawał w taxówce, na największym rondzie w Warszawie w godzinach szczytu :-D