Skocz do zawartości
Vengosh10

dział damsko-męski czyli odzież w trasę

Recommended Posts

@xel - wlasnie sprawdziłem, że mój 25 letni Dainese Lavaggio też mam rozmiar 46, więc jak Ty byś nie wziął to ja bym się zastanowił :default_icon_cool: 

  • Like 3

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Jest jeszcze druga w 46, ale za sto jewro więcej ;-) wciąż niby dobra cena.

 

Wytapatalkowane z magicznego pudełka

 

 

 

 

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

A do mnie przyszła większa o rozmiar kurtka SCOTT wraz z ochraniaczem pleców, jest zajebista. Ochraniacz nie jest jakąś tam cieniutką pianką z karimaty a porządną elastyczną pianką o grubości 2 cm.

Edytowane przez KaeS

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Nie sugeruj się grubością a oznaczeniem zgodnie z normą EN 1621, im mniejszy numer tym lepiej. Ignoruj wszystko co jest oznaczone CE.

W ostatnim czasie było sporo przełomów w materiałach absorbujących energię i wcale nie potrzebują do tego grubości, kluczowe są oznaczenia.

  • Like 2

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
23 minuty temu, artex napisał:

Nie sugeruj się grubością a oznaczeniem zgodnie z normą EN 1621, im mniejszy numer tym lepiej. Ignoruj wszystko co jest oznaczone CE.

W ostatnim czasie było sporo przełomów w materiałach absorbujących energię i wcale nie potrzebują do tego grubości, kluczowe są oznaczenia.

  • poziom ochrony EN1621-2:2014 level 2
  • certyfikat CE

5f2c110a5f981069e1548d62048815ad.jpg

Chciałem kupić 30D ale w sklepie stwierdzili, że żaden, które mają do tej kurtki nie pasuje.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Do scotta włazi taki sas-tec

http://www.redline.com.pl/SAS-TEC-SC-1-12

Elastyczny, trochę się ugina pod własnym ciężarem, ale jednak jest sztywny. Z tego co widziałem, to w nowej wersji Priority Scott stosuje już D3O

Dzisiaj też zmacałem i odesłałem, więc wiem ;) 

Z tymi numerkami to chyba nie do końca:

Cytuj

Dwadzieścia lat temu, po wielu trudnych konsultacjach i licznych protestach motocyklistów, niezadowolonych z ograniczania ich wolności, przyjęto normę dotyczącą motocyklowych protektorów - EN 1621. W zależności od tego, jaką część ciała chroni, uzupełniany jest dodatkową cyfrą. EN 1621-1 oznacza ochronę stawów i kończyn, EN 1621-2 ochronę pleców, zaś EN 1621-3 ochronę klatki piersiowej. Występują ponadto dwa stopnie ochrony: level 1 i level 2, różniące się odpornością na uderzenie.

więc numerek przy 1621(1,2,3) zależny jest od miejsca, natomiast level to osobna sprawa, choć wciąż wyższy to lepszy, bo przekazuje mniej siły (czyli rozprasza więcej)

Cytuj

It is a more stringent standard allowing no more than 18 kN of force to be transmitted to attain Level 1 protection (EN-1621-2 CE Level 1). Armor that allows less than 9 kN of force to be transmitted can attain a Level 2 protection (EN-1621-2 CE Level 2). See section below for more information.

Chyba że coś pokićkałem?

Mnie i tak najbardziej zachwyciły nowe ochraniacze bioder, które xelowej zakupiłem był (Rev'it! seesmart).

To jest technologia.

REVIT OCHRANIACZ PROTEKTOR KOLAN ŁOKCI BIODER RV30

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
3 minuty temu, xel napisał:

Do scotta włazi taki sas-tec

http://www.redline.com.pl/SAS-TEC-SC-1-12

Elastyczny, trochę się ugina pod własnym ciężarem, ale jednak jest sztywny. Z tego co widziałem, to w nowej wersji Priority Scott stosuje już D3O

Z tymi numerkami to chyba nie do końca:

więc numerek przy 1621(1,2,3) zależny jest od miejsca, natomiast level to osobna sprawa, choć wciąż wyższy to lepszy, bo przekazuje mniej siły (czyli rozprasza więcej)

Chyba że coś pokićkałem?

Tak to ten sam tyle, że do mojej jest potrzebny 1/16 - większy. Kiedy go wyjąłem z paczki był sztywny ale w mieszkaniu pod wpływem ciepła zrobił się elastyczny. Kieszeń na protektor pleców w kurtce jest uszyta dokładnie pod profil protektora, ani centymetra więcej, także kombinowanie z jakimś innym pewnie byłoby dość kłopotliwe.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
18 minut temu, KaeS napisał:

do mojej jest potrzebny 1/16 - większy

No tak, co innego 3XL czy ile tam, a co innego S :D Fajnie, że producent bierze to pod uwagę.

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
2 minuty temu, xel napisał:

No tak, co innego 3XL czy ile tam, a co innego S :D Fajnie, że producent bierze to pod uwagę.

Ta 2XL miała jak na moje złodziejskie ręce za krótkie rękawy, poza tym była przyciasnawa w barkach, czułem jak mnie uciskają protektory ramion i gdybym w nią włożył jeszcze protektor pleców zrobiłaby się naprawdę ciasna, także ratowało przed odesłaniem całego kpl. jedynie wymiana na większą, i na szczęście mieli jeszcze ostatnią sztukę, a Padre mi mówił, weź większą... :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

CE - China Export

CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country

taptarapta

  • Like 3
  • Haha 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
Dnia 1.09.2020 o 22:25, Marcin N napisał:

wypinana membrana daje komfort wyprania jej osobno w środkach które ją zakonserwują dodatkowo

 

Dnia 2.09.2020 o 08:15, dakarowy napisał:

Trudno się nie zgodzić, ale mario napisał chyba jakiś czas temu, jak trzeba prać te membrany

No właśnie jak i w jakich środkach? W necie jest trochę informacji ale wolę zapytać ekspertów i któregoś z forumowych mariów.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Perwoll do sportowych albo płatki mydlane w wersji po taniości, nikwax po drogości. Jak dwr przestaje działać (woda się nie sperla), to impregnacja ponowna. Tadam!

Wytapatalkowane z magicznego pudełka

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Ja używam nikwaxa

CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country

taptarapta

  • Like 3

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Żeby dodać komentarz, musisz założyć konto lub zalogować się

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz

×