115 odpowiedzi w tym temacie

[logix]

odświeże to co było u góry:

jak wyregulować cięgno - czy tą łapke co trzyma linke sprzęgła żeby ta wartość była prawidłowa ( nie przekraczała tych 52 mm) ??
jak rozpoznać że sprężyny ściskajace tarcze juz się nie nadają?
jaka jest wartość - grubośc fabrycznych tarcz sprzęgła?

czy potrzebuje jeszcze jakieś info o kontroli sprzęgła?

aha jeszcze jedna sprawa wazna mnie interesuje, gdy bede mierzyc odległośc cięgna czy tej łapki na koszu sprzęgłowym to mam ją mierzyc w stanie spoczynku czy gdy wcisne klamke sprzegła czy tez odchylić ją w prawą strone?

Użytkownik logix edytował ten post 03 styczeń 2012 - 21:22

[dakarowy]

Chłopaki tylko nie wszystko w jednym temacie, to po pierwsze, a po drugie większość powyższych rzeczy napisano juz w odpowiednich tematach, według mnie ten Dakar nie jest z 2004 roku, poza tym powodzenia, na pewno dasz radę, tylko nie wszystko na raz.

[logix]

temat sprzęgła jest ściśle powiązany z olejem, chłodnicą i tym o czym piszemy, no ale fakt troszke duzo jak na raz, mam zamiar zabrać się za to puki mam gotówke, wszystkie potrzebne rzeczy już zakupiłem poza spręzynami i tarczami sprzęgła teraz tylko wychwytuje informacje, które mi potrzeba do działania, a nie chce czegoś spieprzyć za pierwszym razem.

PS. Mój Dakar jest z 2004 tylko uzywany był przez nieodpowiedniego poprzednika i teraz doprowadzam go powoli do perfekcji - choć juz jest perfekcyjny ( poza sprzęgłem)

[dakarowy]

Użytkownik logix dnia 03 styczeń 2012 - 21:29 napisał

PS. Mój Dakar jest z 2004 tylko uzywany był przez nieodpowiedniego poprzednika i teraz doprowadzam go powoli do perfekcji - choć juz jest perfekcyjny

Ok, skoro ma być wszystko w tym wątku... wymieniałeś wszystkie plastiki na starsze modelowo? jesli tak to trochę Ciebie to pociągnęło, ile Cię ta zabawa kosztowała jeśli można wiedzieć?

[leff]

Kiedyś stary byk z młodym cielakiem ujrzeli stado nadobnych jałówek, pasących się na łące. Ale łąka była otoczona płotem. Cielak jak to cielak napalił się i nawija:
-Wiesz byku, wiesz byku... rozpędzimy się, szybko przeskoczymy przez płot, pognamy do jałówek i zaliczymy jedną albo dwie i zaraz uciekniemy z powrotem. Fajnie będzie, co?! Fajnie byku, prawda?!
Na to stary byk spojrzał na cielaka i ze spokojem odparł:
- Nigdzie nie będziemy skakać, ani biegać, ani uciekać. Spokojnie obejdziemy ten płot. Tam z drugiej strony wejdziemy normalnie i nieśpiesznie przez bramę. I wiesz co cielaku. Nie będzie żadnego tam łapu-capu, jedna czy dwie jałówki, tylko powoli i systematycznie zaliczymy wszystkie.

[logix]

chyba nie rozumiem sarkazmu Twego, po cóż miałbym wymieniać plastiki na starsze modelowo? to jest wersja produkcyjna 2003 z grudnia a fabryke opuściła 2004 tzw przed liftem czy inaczej jeszcze wyprzedaz asortymentu poprzednich modeli już w nowym roku tak jak robi to np. skoda, fiat i inne marki

Dobra chłopaki musze już uciekać, jutro prześle fotki z miarą cięgna na koszu i pogadamy dalej co robić

Użytkownik logix edytował ten post 03 styczeń 2012 - 21:39

[leff]

Użytkownik logix dnia 03 styczeń 2012 - 21:37 napisał

chyba nie rozumiem sarkazmu Twego, po cóż miałbym wymieniać plastiki na starsze modelowo? to jest wersja produkcyjna 2003 z grudnia a fabryke opuściła 2004 tzw przed liftem czy inaczej jeszcze wyprzedaz asortymentu poprzednich modeli już w nowym roku tak jak robi to np. skoda, fiat i inne marki

Dakarowy nie jest sarkastyczny, czasem się troszkę czepi, ale to tylko z umiłowania i znajomości Dakarów.
Co do produkcji, to w BMW wygląda to nieco inaczej niż napisałeś. Jeżeli jakiś model podlega liftingowi, (w tym wypadku to w 2003 r.) model taki robiony jest tylko do końca lipca (albo czerwca) tego roku. Później jest przestawiana produkcja i dzieją się sierpniowe wakacje dla robotników. Z wrześniem tego roku z taśm zaczyna schodzić model 2004 (czyli po fejslifcie), a do sprzedaży wchodzi faktycznie dopiero w 2004 r. Do tego czasu pozbywają się z magazynów poprzedniego modelu. W uproszczeniu tak to wygląda.

Użytkownik leff edytował ten post 03 styczeń 2012 - 21:46

[dakarowy]

Użytkownik logix dnia 03 styczeń 2012 - 21:37 napisał

chyba nie rozumiem sarkazmu Twego, po cóż miałbym wymieniać plastiki na starsze modelowo? to jest wersja produkcyjna 2003 z grudnia a fabryke opuściła 2004 tzw przed liftem czy inaczej jeszcze wyprzedaz asortymentu poprzednich modeli już w nowym roku tak jak robi to np. skoda, fiat i inne marki

Żaden sarkazm, poprostu pytam.. chciałem wiedzieć, nic poza tym.. i już teraz wiem że 2003 koniec off

[alik]

Użytkownik leff dnia 03 styczeń 2012 - 20:55 napisał

Z tego zdjęcia pod fotkąz cyckami nie wywnioskujesz czy tarczki są zużyte. Trzeba rozkręcić i pomierzyć grubość tarcz sprzęgłowych suwmiarką i porównać do danych fabrycznych. Nie jestem przekonany o konieczności spuszczania oleju jeśli dłubiesz przy sprzęgle. Chyba, że chcesz od razu zrobić serwis filtrowo-olejowy.

Leff, trzeba spuścić olej. Przynajmniej ze silnika. Lepiej od razu zrobić wszystko na raz.

[leff]

Jak mus, to mus...

[alik]

Użytkownik logix dnia 03 styczeń 2012 - 21:11 napisał

THX dzieki śliczne, w zbiorniku oleju śruba to ta co jest na atrapie baku u góry? czy gdzieś to BiEmDablju ma dodatkowe sruby, hehe teraz sobie właśnie uświadomiłem ile roboty mnie czeka, zeby spuscić sam olej musze pościągać wszystkie gmole - ograniczają mi znacznie dostep do śr spustowej na dole potem osłone pod silnikiem dopiero śrube ;/ ehmm...

Jak zdejmiesz boczki niby-baku to będziesz miał dostęp do śruby spustowej. Żeby ze zbiorniczka spuścić olej trzeba go zdemontować - a przynajmniej trzymające go śrubki specjalne - poluzować najniższą śrubkę i po przechyleniu na lewą stronę i podstawieniu pojemnika odkręcić nakrętkę tą plastikową u góry.

oczywiście w najważniejszych momentach nie wszytko widać.

A tutaj temat sprzęgła i tego co Cię czeka.

Użytkownik alik edytował ten post 03 styczeń 2012 - 22:04

[logix]

A więc tak wszystko jasne zmierzyłem te odległości na koszu sprzęgłowym i okazało się że jest 30,5 mm a powinno byc minimum 47 max 52mm i co teraz? obawiałem sie że będzie wiecej a tu zonk

Załączone pliki

•  04012012322.jpg   332,06 KB   54 Ilość pobrań

Użytkownik logix edytował ten post 04 styczeń 2012 - 10:40

[Jarek]

Użytkownik logix dnia 03 styczeń 2012 - 19:18 napisał

Dobra czyli jutro sprawdzam odległosci przy koszu sprzegłowym jak bedzie więcej niz 52 mm to zaczną sie kosztowne problemy

Użytkownik Jarek dnia 03 styczeń 2012 - 20:35 napisał

1:10 że będzie dużo mniej

Wygrałem ? - kto płaci ?
To oczywiste - cały wątek o tym piszę

Edit: delikatnie, żeby nie pękła, przestaw dźwigienkę do właściwego wymiaru.

Użytkownik Jarek edytował ten post 04 styczeń 2012 - 10:46

[Marcin]

Albo ja jestem jakiś inny albo źle odczytałeś wskazania suwmiarki?

[leff]

Odkręcasz śrubkę i zdejmujesz ramię łączące linkę ze sprzęgłem. Zdejmujesz je z tego naząbkowanego króćca. Ustawiasz tak, żeby odległość była przepisowa. Dokręcasz śrubkę (ale z wyczuciem). Zakładasz linkę i patrzysz co się dzieje.

[Jarek]

Użytkownik Marcin dnia 04 styczeń 2012 - 10:44 napisał

Albo ja jestem jakiś inny albo źle odczytałeś wskazania suwmiarki?

Jesteś inny ale nie obcy

[logix]

Użytkownik leff dnia 04 styczeń 2012 - 10:45 napisał

Odkręcasz śrubkę i zdejmujesz ramię łączące linkę ze sprzęgłem. Zdejmujesz je z tego naząbkowanego króćca. Ustawiasz tak, żeby odległość była przepisowa. Dokręcasz śrubkę (ale z wyczuciem). Zakładasz linkę i patrzysz co się dzieje.

mam odkręcić tego torxa przy dźwigience i podnieść lekko do góry i odrobine w prawo o kilka ząbków przestawić tak?

hehe oby to było tylko to zadanie do wykonania

dlaczego to się przestawiło?

ahaa na ile ustawić bo ta prawidłowa wartość ma spory zakres 47-52mm???

Użytkownik logix edytował ten post 04 styczeń 2012 - 10:54

[Jarek]

1-2 ząbki powinny załatwić sprawę ustawienia dźwigienki - jeżeli chodzi o wymiar to zakres znasz - jak się w nim nie zmieścisz to najbliżej tego dolnego. Jak odkręcisz torxa to postępuj powoli i delikatnie - tutaj cierpliwość się opłaca
Napisz co się dzieje po operacji przestawienia dźwigienki - może pojawić się inny problem na klamce

[logix]

zjem szybkie sniadanie wypije kawe i jade do garazu podłubac

[logix]

no i nastała jasność.....a raczej ciemność jak dupa a raczej ciemna dupa stało się to przed czym mnie ostrzegaliście ehm..masakraa, starałem się jak mogłem walczyłem pół godziny z tą dźwigienką, delikatnie powoli, z początku szło super już prawie ją miałem dosłownie 2 mm dzieliły mnie od zdjęcia jej więc wziełem ręką chciałem ściągnąć bo myślałem że to już no ale okazało się że miałem przedwczesny wytrysk emocji i za mocno złapałem ją