Peterka 5 564 Zgłoś ten post Napisano 5 Styczeń 2012 Fajna sprawa do samodzielnych napraw: 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
komir 842 Zgłoś ten post Napisano 5 Styczeń 2012 (edytowane) Pisałem o tym przy okazji jakiegoś posta o pęknietym karterze silnika i sączącym się oleju. Tylko nie znalazłem takiego filmu. Podałem tam link gdzie można toto kupić . Sam używałem do naprawy miski olejowej w mercedesie 124 ( chyba ze 3 razy rozbiłem )- rewelacja http://f650gs.pl/topic/2027-f650-95-wyciek-oleju/ Edytowane 5 Styczeń 2012 przez komir Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
przemekdab 2 756 Zgłoś ten post Napisano 5 Styczeń 2012 (edytowane) Super sprawa, tylko jak to się u nas nazywa? Linki które podał Komir już nie działają, a pod nazwą HTS 2000 nic nie znalazłem Edytowane 5 Styczeń 2012 przez przemekdab Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
komir 842 Zgłoś ten post Napisano 5 Styczeń 2012 Podaję taką linkę co dłużej będzie aktualny. http://elmech.ovh.org/ Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
alik 1 743 Zgłoś ten post Napisano 5 Styczeń 2012 Chyba to wypróbuję… mam pęknięcie na płycie pod silnikiem, zobaczymy, co to potrafi. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
przemekdab 2 756 Zgłoś ten post Napisano 5 Styczeń 2012 (edytowane) dzięki Komir, dzięki Peterka Edytowane 5 Styczeń 2012 przez przemekdab Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Jarek 22 815 Zgłoś ten post Napisano 5 Styczeń 2012 Peterka, Komir - dzięki i fajnie, że taka informacja jest w dobrze opisanym wątku - będzie w przyszłości łatwo odszukać :beer: Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Centrino 3 764 Zgłoś ten post Napisano 10 Styczeń 2012 Słuchajcie ale to fajna sprawa i cenowo też nie ma tragedii. Z tego co pisza to 17zł za 4 pręty po 25cm i 2.5mm średnicy. Może to być całkiem fajna sprawa Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 11 Styczeń 2012 A ja woziłem aluminiowe cześci do spawacza. Chyba to kupię cena odpowiednia. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
arasso 28 Zgłoś ten post Napisano 11 Styczeń 2012 Genialna sprawa! Może pospawam sobie jakieś gmole ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Jarek 22 815 Zgłoś ten post Napisano 11 Styczeń 2012 Genialna sprawa! Może pospawam sobie jakieś gmole ;) Aluminiowe ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Centrino 3 764 Zgłoś ten post Napisano 11 Styczeń 2012 Aluminiowe ;) heh, wyprzedziles mnie Jarku :) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
arasso 28 Zgłoś ten post Napisano 12 Styczeń 2012 A jak :) Będą lżejsze :D Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 12 Styczeń 2012 A jak :) Będą lżejsze :D I po glebie łatwiejsze w naprawie Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Centrino 3 764 Zgłoś ten post Napisano 12 Styczeń 2012 Kwestia tylko czy spełnią swoje zadanie :) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
ahmed1974 2 Zgłoś ten post Napisano 15 Styczeń 2012 Na filmiku było widać, że tak nadlewy robione na odlewach pękały kawałek dalej co dobrze świadczy o połączeniu .Jest tylko jedne pytanie jaka temperatura łączenia lutu. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 9 Luty 2012 (edytowane) A ja woziłem aluminiowe cześci do spawacza. Chyba to kupię cena odpowiednia. I tak też zrobiłem kupiłem i podjąłem się precyzyjnej naprawy zacisku hamulcowego. Zaznaczam że te filmiki wyżej to niby wszystko tak ładnie ja spawałem palnikiem na propan butan i nie było tak pięknie (zbyt długi czas nagrzewania materiału lecz bezpieczniejszy) Jeśli chcecie coś pospawać gabarytów np takiego zacisku musi to być minimum palnik na propan-butan a max acetylen-tlen. Do wykonanej naprawy zużyłem 7 patyczków ALUM WELD Oto mały tutorial z tego co jestem w stanie naprawić Zacisk brembo Klocek hamulcowy powinien byc sciskany w 3 punktach w moim przypadku 2. 1 brak tu zdj od góry z widocznym uszkodzeniem oraz widać tutaj ile tarcza hamulcowa zjadła zaciska 2mm Brak 3 podpórki Narzędzia i materiały potrzebne do przystąpienia do naprawy (widoczny palnik się nie sprawdził więc potem użyłem innego już na butle 12kg Jak piwo wam się skonczy trzeba sie ratowac grzańcem A tu już postępy w pracy Troche zacisk zmienił kolor od temperatury Ostatniego zdj już wypiaskowanego( brak przebarwień) złożonego zacisku nie mam dodam jak je zrobię Jakby co służę pomocą w wykonaniu napraw Edytowane 9 Luty 2012 przez baler1950 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
alik 1 743 Zgłoś ten post Napisano 10 Luty 2012 Dobra relacja - ja jednak tak naprawiany zacisk potraktowalbym jedynie jako element treningowy. Troche strach jezdzic na TAKIM hamulcu. Ale... ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Peterka 5 564 Zgłoś ten post Napisano 10 Luty 2012 Masakra, a później możesz kupić motocykl po takich rzeźbach.. 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Pawel 53 652 Zgłoś ten post Napisano 10 Luty 2012 peterka, sam zacząłeś o spawaniu alu w garage ;-) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Peterka 5 564 Zgłoś ten post Napisano 10 Luty 2012 i teraz mam za swoje :mrgreen: Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 10 Luty 2012 Jeśli poprzednio jeżdziłem na takim czymś i klocek hamulcowy był krzywo to teraz siedzi on w prawidłowej pozycji i dociska tarczy pełną powierzchnią czyli jest lepiej i poprawia to system działanie docisku a tak poza tym motocykle posiadają jeszcze tylni hamulec. Pokazałem wam co jestem w stanie naprawić i w czym mogę wam pomóc! Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Centrino 3 764 Zgłoś ten post Napisano 10 Luty 2012 Słuchajcie zacisk jak się uszkodzi to zapewne w tym miejscu lub nieco dalej od uszkodzenia. Efekt będzie taki, że będzie nierówno hamował ale zahamuje. I ciekawy jestem wytrzymałości bo nie ukrywam, że narzędzie ciekawe i może być pomocne. Nie raz spotkaliśmy się z cieknącym np olejem z obudowy silnika (bodajże łańcuch się do tego przyczynił) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
MTBiker 2 175 Zgłoś ten post Napisano 10 Luty 2012 Jako posiadacz moto z tylnim subframe i paroma innymi czesciami z alu mam pytanie do tych ktorzy juz mieli okazje tego narzedzia naprawczego uzywac: jak widzicie szanse w zastosowaniu ww paleczek z lutownica gazowa? Lutownica taka zasilana gazem zapalniczkowym (propan-butan) zajmuje tyle miejsca ile wiekszy dlugopis a daje dosc wysokie temp (600-700oC), waga niewielka, czas dzialania ograniczony. Na wyjazdy w egzotyczny kierunek bez wizji naprawy czesci alu moze to byc jakis pomysl.... Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
komir 842 Zgłoś ten post Napisano 10 Luty 2012 Dobra relacja - ja jednak tak naprawiany zacisk potraktowalbym jedynie jako element treningowy. Troche strach jezdzic na TAKIM hamulcu. Ale... ;) Gorzej niż było nie będzie . Jako posiadacz moto z tylnim subframe i paroma innymi czesciami z alu mam pytanie do tych ktorzy juz mieli okazje tego narzedzia naprawczego uzywac: jak widzicie szanse w zastosowaniu ww paleczek z lutownica gazowa? Lutownica taka zasilana gazem zapalniczkowym (propan-butan) zajmuje tyle miejsca ile wiekszy dlugopis a daje dosc wysokie temp (600-700oC), waga niewielka, czas dzialania ograniczony. Na wyjazdy w egzotyczny kierunek bez wizji naprawy czesci alu moze to byc jakis pomysl.... Pałeczki z lutem i palnik - jak najbardziej . Gaz - żródło zasilania do dostania prawie wszędzie. Naprawy są energożerne więc mały zbiorniczek nie na wiele się nada. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach