65 odpowiedzi w tym temacie

[Krzyk@cz]

Witam Wszystkich!

Wielkie dzięki za miłe powitanie. 
Mam kilka skromnych pytań na temat wyboru pierwszego motocykla, oczywiście BMW - bo od zawsze się podobają .

A więc mam 192 cm wzrostu i ważę 95-100 kg.
Prawko zrobiłem 10 lat temu, od tamtego czasu zero kontaktu z motocyklem, a wcześniej też praktycznie nie jeździłem.
Chciałbym kupić pierwszą maszynę na zbliżający się sezon. Dodam, że jestem dość wysportowany i szybko zwykle łapię progres jeśli chodzi o różne zajawki:

1. Przy moich gabarytach uwzględniać F650gs, pomyśleć bardziej o F800gs, czy wziąć pod uwagę jeszcze coś innego?
Czy rzeczywiście F800 jest większy od 650, bo producent podaje wysokość siodła i różnic wielkich nie widzę, prócz mocy, wyposażenia, no i ceny.

2. W jaki mniej/więcej rocznik przy wyborze celować? Jaki wiek motocykla zapewnia dobry stosunek jakości do ceny + niski spadek wartości (choć oczywiście zdaję sobie sprawę, że temat mocno indywidualny i zależy min. od stanu tech.).
Maszyna ma dobrze, bezpiecznie jeździć i możliwie się nie psuć.. 

Jeśli powtarzam pytania z forum albo zadaję zbyt infantylne - sorry, ale dopiero wchodzę w temat .

Budżet 27-30 tys. - łącznie z zakupem dobrego orzecha, butów, rękawic, oraz przyzwoitych pozostałych ciuchów.

Z góry dzięki za wszelkie pomocne podpowiedzi.

Pozdrawiam, Maciek

[Peterka]

F800 GS rocznik obojętny

[mygosia]

Ech - jakbym ja miała 190,0 i 90kg wagi, to bym wybrała Transalpa - moja niespełniona miłość

Użytkownik mygosia edytował ten post 06 luty 2012 - 14:02

[mygosia]

Aaaa - no i zapomniałeś napisac jaki rodzaj Cię interesuje [tylko asfalt? Drogi nieutwardzone?] i czy zamierzasz jeździć z plecaczkiem, czy bez

[przemekdab]

Gosiu, ciesz się, że nie musisz wybierać Transalpa

[Marcin N72]

jakoś nie kojarzę żeby transalp specjalnie się różnił gabarytami od GS...

Krzykaczu... a może zamiast wydawać na początek 30kawałków wydasz połowę tego na dakara, żeby pojeździć sezon i ocenić czy w ogóle Ciebie to bawi...
a jak będzie ciebie bawić to kupisz F800GS

[mygosia]

Marcinie - a siedziałeś na nim, czy tylko czytałeś?

Różnią się - wagą, wielkością [nie mówię o wysokości siodełka, ale np. o odległości między kierownicą, a siodłem - dla mnie pozycja była bardzo niewygodna], wyważeniem [V!], szerokością siodła.
BMW bardziej filigranowe są.

[Marcin N72]

jeździłem a nie siedziałem Gosiu

[mygosia]

Cóż - widać masz dłuższe kończyny i nie odczułeś kilku [nastu??] centymetrów różnicy...
Dla mnie trampek jest niestety zbyt wielki - może trochę, ale to wystarczy, żebym nie czuła się komfortowo.

No i właśnie odległością kierownicy od siodełka KTM podbił moje serce - jeśli bliziutko

[bajer]

Użytkownik Krzyk@cz dnia 06 luty 2012 - 13:31 napisał

(...) Budżet 27-30 tys. - łącznie z zakupem dobrego orzecha, butów, rękawic, oraz przyzwoitych pozostałych ciuchów.

Czyli po kupieniu ciuchów zostaje Ci jakieś 21-24 tysie no F800 za tą cenę, to będzie chyba trochę trudno znaleźć

[jasinek]

Na początek poszukaj Dakara

[arasso]

Może poczekajmy z propozycjami, aż Krzyk@cz Maciek sprecyzuje jak i gdzie zamierza śmigać? Dojazdy do pracy? Turystyka? Zabawy w terenie?

[Pawel]

Nie kupuj dakara! Szukaj F800GS!

[Logan]

Z takim budżetem szukałbym tylko F800GS. Albo singla na jeden sezon-max 2 i przesiadkę na nówkę F800.

[Krzyk@cz]

Hej Hej !

Dzięki za podpowiedzi

Precyzuję.. motocykl ma być na weekendowe, raczej krótkie wypady, z możliwością pośmigania po lesie, szutrach itp. Raczej wątpię że się szarpnę w pierwszym sezonie na jakiś ciężki offroad, ale z drugiej strony nie zamierzam jedynie wyprzedzać tirów na asfalcie, zabawa na nieutwardzonych jak najbardziej wchodzi w grę.

Opcja z plecakiem jest też konieczna, bo druga połówka ma duże doświadczenia w temacie dwóch kółek, większe niż ja.. wtedy weekendowa, dłuższa turystyka.. zanim co prawda do tego dojdzie, muszę nauczyć się jeździć. Ochota na zjechanie Bieszczad i Alp naturalnie jest, ale dłuższe i ambitniejsze eskapady samemu czy z plecakiem to na pewno plany na przyszłość.
Za to na 200% odpada opcja, że będę śmigał nim do pracy.

A więc, powtarzając pytanie zadane w temacie, czy kupić Dakar, zwykłego 650gsa, czy f800?
Czy 650 nie będzie za mały i czy za szybko się nie znudzi?
Czy wkońcu uwzględniając budżet, stać mnie wg na 800-setkę, co sugerują Niektórzy, może być mało?

Pozdrawiam, Maciek

[dakarowy]

Według mnie szkoda byłoby zrobić sobie krzywdę osiemsetką na początek... skoro prędzej za dużo nie jeździło się motocyklem

Użytkownik dakarowy edytował ten post 06 luty 2012 - 20:30

[rPiotrek]

To ja będę pod prąd!
Kup Suzuki DL.
To świetny sprzęt do nauki, wcale nie gorszy od GS-a.
V2 nie trzęsie tak jak singiel ( chociaż ja to lubiłem) i jest ogólnie bardzo przyjazny.
Jeśli w przyszłości spodoba Ci się bardziej off - kupisz f800. Jeśli czarne to coś innego. A moźe zostaniesz przy DL?

[ZWIERZ]

Najlepsiejszy na wszystko jest Dakar
A tak na poważnie, jak jeszcze nie do końca wiesz co będzie Cię najbardziej interesowało (asfalt, szutry) to Dakar będzie dobry, dość uniwersalne moto a przy Twoich gabarytach zwykła gs-a będzie za mała. Przelatasz sezon czy dwa, podszkolisz z techniki jazdy i ukierunkujesz w którą drogę Cie ciągnie i wtedy pójdziesz w inne już konkretniejsze moto.

powodzenia i udanego zakupu

[Pawel]

Użytkownik rPiotrek dnia 06 luty 2012 - 20:41 napisał

Kup Suzuki DL.

Tak, racja, racja

[bajer]

Użytkownik rPiotrek dnia 06 luty 2012 - 20:41 napisał

To świetny sprzęt do nauki, wcale nie gorszy od GS-a.

No dzięki rPiotrek