Kask

[JacekJ 8 862]

Lublin. Ostatnie sztuki. L wziąłem ostatni. Na Allegro powinny jeszcze być. Po znajomości opuszczone z 850.

Edytowane 23 Marzec 2015 przez JacekJ

[Bishop 1 002]

A w którym sklepie?

[JacekJ 8 862]

MotoGP Nałęczowska. Ale w NMR kawałek dalej też mieli w podobnej cenie. Resztki wycofywanego modelu.

[przemekdab 2 756]

jak by co to mam używany tylko przeze mnie Nolan N90S, rozmiar L, czarny, jeżdżony tylko w kominiarce, mogę sprzedać za rozsądną cenę :)

[Bishop 1 002]

Tylko ja nie wiem jaki mam rozmiar garnka.

niby 58cm

[JacekJ 8 862]

Jeśli obwód głowy 58cm, to L. Przynajmniej w Nolanie. Ja mam 59.

[Moto Troter 4 323]

Uprzejmie donoszę, że w najnowszym (majowym) numerze pisma "Motocykl" jest test kasków szczękowych. Bardzo interesujący chyba dla każdego.

[consigliero 1 971]

A propos kasków moja ostatnia historia zassana z forum BMW utrzymana w chronologicznym ciągu.

Napisano w 2014

5 vs 6 Evo, czyli lepsze jest wrogiem dobrego albo zamienił stryjek siekierkę na kijek. Ewidentnym plusem 6 jest blenda i wizjer z pinlockiem . Reszta po moich męczarniach z ułożeniem się kasku do głowy niech pozostanie milczeniem . W zeszłym roku nie będąc zadowolonym z wentylacji w C3 ,postanowiłem spróbować lepszego czyli system 6 Evo , swoją drogą jak szybko model C3 i 6 został poprawiony i moim zdaniem usprawniono właśnie wentylację , która moim zdaniem została kompletnie spieprzona w niby lepszych kaskach od system 5 , co do C2 się nie wypowiadam bo nie miałem . Ponieważ była taka możliwość wziąłem na testy kask dokładnie w rozmiarze jaki nosze 56/57, pasował idealnie , wentylacja wzorowa , okulary wchodzą. Po powrocie do domu zamówiłem sobie 56/57 w kolorze orange. Pierwsze minuty na głowie, hmm , może ciut ciasny , ale system 5 uciekał mi czubek głowy przez ponad 1000 km a po 100000 mogłem go ściągać bez odchylania przyłbicy, przynajmniej raz tak musiałem zrobić jak się zaciął w pozycji zamkniętej. Wrażenie ucisku wzrasta po zamknięciu przyłbicy. Wierzcie mi raczej się nie uskarżam na ból ale drogę do miejscowości Wilcze pokonałem w większości w otwartym kasku . No ale zwaliłem to na pierwsze kilometry . Na złote w Czechach przez Passau czyli następne 1500 km dalej się układał , cały czas jeździłem z kominiarką aby się szybciej rozbił . Zlot BMW Polska , dalej ciśnie, a już mu wygniotłem okolicę uszu. Po do jeździe do Ga-Pa idę do specjalisty od kasków i mówię o problemie , nie jest jakoś specjalnie zaskoczony. Twierdzi że rozmiar jest dobry i można spróbować dać policzki od większego kasku , co spowoduje rozchylenie kasku w okolicy tuż nad uszami, na łapane końcówki uszu radzi dokładne ułożenie owych policzków przed ubraniem kasku , może pokuszę się o filmik pokazowy. Po zmianie jest lepiej , na tyle lepiej że następne 2000 km pokonuje we względnym komforcie. Przed dojazdem do GaPa na drodze z Bovca do Cortiny, tuż za przełęczą Mauria musiałem poprosić o łyżkę napotkane holendra aby wygnieść kask w najbardziej bolących miejscach. Teraz mam nadzieję że za jakiś czas wrócę do oryginalnych policzków i wszystko będzie idealne jak w tym testowanym . Reasumując 56/57 to jest mój rozmiar , ale nie wiem jakiego powodu kask zmienia rozmiar po zamknięciu , jednocześnie mam nadzieję że za jakiś czas będę się w nim czuł równie komfortowo jak w starej dobrej piątce

PozdrawiaM

Pierwsza przejażdżka w tym roku

"]

Nie mam już siły i woli do walki z tym kaskiem , mam chyba niewłaściwą budowę anatomiczną głowy. Idzie na sprzedaż choć raczej staram się być twardy jak już coś kupiłem , ale w tym momencie moja głowa to jakaś miękka faja jest i dalej już nie dam rady . Pierwsze 100 km w tym sezonie przywróciło mi pamięć cierpień z zeszłego sezonu, koledzy Arkham i Nero widzieli chyba mogą potwierdzić że często otwieram szczękę , bo wtedy jest po prostu luźniej . Mam zamiar trochę pojeździć w tym sezonie i nie chcę aby banan wyglądał co najwyżej jak kwaśne jabłko .

Odgrzewając kotleta , choć nie sądziłem że dojdzie do tak kuriozalnej sytuacji jak zmiana kasku zaledwie po jednym sezonie, potrzebuję dobrać kask. Pierwsze ruchy już wykonałem mierząc w jednym sklepie 3 kaski , warunki miałem dobre bo moja czaszka po przejechaniu w weekend kilkuset kilometrów świetnie się nadawała do tego testu , będąc ponadprzeciętnie wrażliwą na każdą niedogodność podczas mierzenia. W sklepie mieli C3 pro w rozmiarze BMW i siadł chyba idealnie , pierwsze wrażenie nic nie ugniata. Z ciekawości przymierzyłem Neoteca i tutaj wrażenia jak z mojego kasku , gniecie w podobnych rejonach. Na półce stał też Arai ten z daszkiem przymierzyłem i okazał się bardzo wygodny , skonfrontowałem go z rozmiarem większym i ten był być może za luźny . Do tego kasku bez większych kłopotów wcisnąłem okulary , czego nie udało mi się zrobić w szczękowcach, nie chciałem się bardziej masakrować . Aby być dobrze zrozumianym , wiem że te okulary bym wcisnął , ale siła potrzebna do wykonania tej czynności musiała być sporo większa niż w Arai . Nie miałem okazji zmierzyć duala z BMW i z Touratecha , z tym że co do tego pierwszego nie wiem czy miałbym ochotę , po perturbacjach związanych z obecnym. Sprawę muszę potraktować jako pilną , bo ciężko na dłuższą metę jeździć w kasku otwartym w niskich temperaturach.

Do silnika leję Castrol Power 1 Racing 15 w50

PozdrawiaM

No cóż , przymierzyłem i mam uczucie niedosytu , jest ono na tyle duże że nie mogę go wziąć .

Wykonanie na piątkę , koncepcja słuszna , rozmiar chyba pasuje ale nie ma szans aby nałożyć okulary. Rozmiar M , ale ta Mka podobnie ja w Shoei zaczyna się od 57/58. Mierzyłem kask Arai Tour X4 i tam bez większego problemy okulary wcisnąłem , mierzyłem M i próbowałem L , ta ostatnia była luźna, z okularami było nawet łatwiej niż w C3 Pro gdzie musiałem więcej się nakombinować. W Aventuro trudno mi powiedzieć że było mi bardzo wygodnie porównując do ostatnich przymiarek wskazałbym jednak na Schubertha , tylko obsługę po sprzedaży mają do du..y. Być może przymierzę też kask BMW i to nawet taki jak mam obecnie , tylko rozmiar większy.

Rozwiązanie

CCC , wygląda na to że pozostaniemy przy takich samych kaskach , czyli powrót do korzeni. We wczesnych czasach naszego motocyklizmu podróżowaliśmy w kaskach system V w kolorze srebrnym . Teraz wychodzi na to że nie sposób będzie nas pomylić oglądając zdjęcia. Nie mówię że małżonka jest zachwycona kolorem ,ale nie będzie się przeglądać w lustrze w trakcie jazdy. Co do praktyczności kasku to trochę w nim przejechałem i z dobrze wyregulowanym pinem nie miałem problemów z parowaniem , woda do środka nie wpadała i wydaje się że do większego rozmiaru się dostosuję. Czuję pewien dyskomfort w tych samych miejscach jak w mniejszym , ale to chyba efekt Memory foam lub skin . Dziś dużo prac domowych wykonywanych będzie , jak przystało na teren budowy, w kasku.

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

P.S. Tak zupełnie przy okazji zmierzyłem sobie obwód głowy , wyszło na to że jeszcze się rozwijam bo obecnie mam coś pomiędzy 58 a 59 cm

Edytowane 19 Kwiecień 2015 przez consigliero

[mguzzi 2 267]

Coś mi przypomina

Producent ten sam.

Ale bez napisu na "T"

Tylko malowanie inne.

Cena zapewne również inna ;-)

[dakarowy 25 991]

Kto jest producentem tego drugiego?

[mguzzi 2 267]

Producent jest TEN SAM. To znaczy NEXX

Różnią się tylko naklejkami. Ale są dostępne różne malowania, biały również.

Mój kupiłem wczoraj w InterMotors za około 1200.

W T.. zamiast jedynki z przodu jest pewnie dwójka.

[mguzzi 2 267]

W Touratechu 2440pln

[Artur_P 257]

A czy ten NEXX jest wykonany z włókna węglowego jak Touratech?

W Touratechu 2440pln

Edytowane 25 Maj 2015 przez Artekles

[rasta 1 605]

A czy ten NEXX jest wykonany z włókna węglowego jak Touratech?

Ma domieszkę, jak i TT.

[mguzzi 2 267]

NEXX produkuje kaski

Część sprzedaje pod swoją nazwą, część produkcji sprzedaje inna firma (Touratech) pod swoją marką z odpowiednim narzutem za naklejkę z nazwą.

TO JEST TAKI SAM KASK, PRODUKOWANY W TEJ SAMEJ FABRYCE.

RÓŻNI SIĘ TYLKO MALOWANIEM, NAKLEJKAMI, no i oczywiście ceną.

[dakarowy 25 991]

NEXX produkuje kaski

Część sprzedaje pod swoją nazwą, część produkcji sprzedaje inna firma (Touratech) pod swoją marką z odpowiednim narzutem za naklejkę z nazwą.

TO JEST TAKI SAM KASK, PRODUKOWANY W TEJ SAMEJ FABRYCE.

RÓŻNI SIĘ TYLKO MALOWANIEM, NAKLEJKAMI, no i oczywiście ceną.

Napisz w wolnej chwili jak tam z rozmiarówką, w porównaniu np. do Schubertha C3 bo widziałem że masz i taki :-P

I jaki to model tego Nexxa (zanim znajdę w necie) :-P

Edytowane 25 Maj 2015 przez dakarowy

[Dave 4 513]

NEXX X.D1

[mguzzi 2 267]

Schuberth C3 58/59

NEXX X.D1 VOYAGER BRANCO.LARANJA rozmiar L (59/60)

[nemo 39]

Czasem to sie różni nie tylko naklejką i ceną, ale także poziomem kontroli jakości. Przy czym nie mówię, że w tym wypadku jest coś nie tak. Tak po prostu jest.

[arthurr 5 243]

Nie jestem przekonany cczy to dokładnie to samo z jednego względu. Touratech chwali się wagą ok. 1280g, natomiast bardzo ciężko znaleźć w sieci wagę x.d1. Na zdjęciach reklamowych naklejki z wagą nie ma, na filmach jest nieczytelna. Dokopałem się do jakiejś specyfikacji na rezvilla która podaje 1500g. mguzzi, czy możesz potwierdzić?

Jeśli tak jest to i tak jest skandal - płacisz dwa razy tyle a dostajesz... mniej :D

[dakarowy 25 991]

Jeśli tak jest to i tak jest skandal - płacisz dwa razy tyle a dostajesz... mniej :D

Ale dokładnie tak jest przy zakupie jakichkowleik części TT :-)

[arthurr 5 243]

No i kopię dalej. Te 1280g TT to "mała skorupa" i onroad (bez daszka). Skręcony do kupy mały 1380, duży 1430 więc 70-100 gram to pewnie kwestia wagi... naklejki z oznaczenie wagi :D

[dakarowy 25 991]

Na stornie intermotors piszą że zbudowany z włókna i kompozytu :-P

Tani nie jest ale szukałem Uvexa Enduro którego nie produkują od lat i chyba się na ten wynalazek skuszę :roll: wygląda na spełniający moje oczekiwania

Opis

"Kask Nexx X.D1 Voyager to doskonała propozycja dla miłośników przygód i terenowej jazdy. Skorupę wykonano w technologii X-MATRIX opartej o włókna szklane, aramidowe i organiczne, a także wzmocniono włóknem węglowym. Wyściółkę wykonano z użyciem materiału CoolMax. Poduszki polików wyposażono w system awaryjnego otwierania. Kask posiada zintegrowany wizjer przyciemniający o 80%. X.D1 Voyager jest przystosowany do montażu kamery oraz interkomu X-COM marki Nexx. Dla uzyskania optymalnej wentylacji zastosowano dwa wloty powietrza i cztery wyloty oraz wentylację szczęki. Skorupa jest dostępna w dwóch rozmiarach. Kask zapinany jest przy pomocy zapięcia DD. Część szczękowa została zaprojektowana tak, by chronić również klatkę piersiową.

SKORUPA

wykonana w technologii X-MATRIX z włókien szklanych, aramidowych, organicznych i dodatkowo wzmocnionych włóknami węglowymi; w dwóch wielkościach dla rozmiarów XS-M, L-XL

WENTYLACJA

dynamiczny dopracowany system z integralnymi kanałami wbudowanymi w skorupę kasku

WNĘTRZE

w pełni wymienna wyściółka przystosowana do prania, wykonana z materiału CoolMax o wysokich właściwościach oddychających i antyalergicznych

SZYBA WIZJERA

przeźroczysta z systemem anti-scratch o podwyższonej odporności na zarysowania i parowanie; pinlock w komplecie; podnoszona blenda przeciwsłoneczna (80% przyciemnienia)

MECHANIZM WIZJERA

precyzyjny mechanizm zamykania

SYSTEM ZAPIĘCIA

Podówjny pierścień D + system awaryjnego odpinania"

Edytowane 26 Maj 2015 przez dakarowy

[arthurr 5 243]

To ty kup a ja poczekam na opinie o głośności :D Chociaż to jeszcze jakiś motek który osiąga "szumowe" prędkości musiałbyś dokupić... :D

[dakarowy 25 991]

Ale ja potrzebuje kasku głównie do lasu, na szosę mam schbertha c3, mimo wszystko w lesie też mi czasami coś szumi :lol: