Skocz do zawartości

Recommended Posts

Chłopaki - po niedzieli człowiek ma doprowadzić onego przed me oblicze - posłucham, popytam i podam Wam więcej informacji, aby myślenie lepiej Wam szło :lol:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

I tego sie trzymajmy Jarku :D

Jak mawia moj tata: myslenie ma kolosalna przyszlosc

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Obiecałem info do myślenia to proszę:

krótka piłka ;)

Żołnierz dziewczyny nie skłamie tylko nie wszystko jej powie :lol:

Cykanie to przekaźnik jak sie włącza zapłon

Aku aż się pali do pracy!

Rozrusznik pracuje normalnie ( luźny )

..., ale silnik już się nie kręci bo jest zaklinowany.

Motek nie odpalił po zimie - nic nie było robione tylko uszczelka pod głowicą wymieniona ;)

.... i teraz sobie odpuszczę bo co się stało to chyba oczywiste, a i coś na rozmowę forumową muszę zostawić ;)

Jakieś 1500.- powinno wystarczyć ;), a proponowali wymianę uszczelki w BMW za 900.- ;)

Edytowane przez Jarek

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Widzisz Jarku!

Post o uszczelce niedość, że dzimnym slangiem to jeszcze niejasno napisany. Czy uszczelka była robiona w Fce czy innym motórze?

A poważnie: podnieś tylne koło, wbij 5 bieg, możesz wykręcić świecę, co by łatwiej było i zakręć tylnym kołem. Czy da się bez wyraźnych zacięć to zrobić?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

A poważnie: podnieś tylne koło, wbij 5 bieg, możesz wykręcić świecę, co by łatwiej było i zakręć tylnym kołem. Czy da się bez wyraźnych zacięć to zrobić?

W F i to ST o czym pan się dowiedział na miejscu - trochę chciał protestować, ale jakoś się tak popatrzyłem ..... :lol:

Piotrze i to sie nazywa bratniość dusz - zanim motek odjechał do stodoły, zanim zasiadłem do napisanie tego i owego: zarządziłem podniesienie koła, osobiście wrzuciłem 5 a Dlugi to kawał chłopa i ani rusz - to tylko tak na koniec - mi tam wystarczyły grzejące kable - taki fotel podgrzewany :lol:

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

A dowiemy się jaka była przyczyna? :) Ciekaw jestem :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Jarek właśnie daje pole do popisu aby pomyśleć i się wypowiedzieć ;)

Jak dla mnie to też tajemnica wielka bo nie wiem co może być

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

jeśli była wymieniona uszczelka pod głowicą i nie był to oryginał to tłok np mógł zawadzić o źle dopasowaną uszczelkę. Bardziej radykalnie mogło się coś dostać do cylindra i zakleszczyć układ korbowy. A bardziej prozaicznie to źle złożony rozrząd :D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

No o tym to w sumie nie pomyślałem, że uszczelka do danego motocykla może nie pasować.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

no to ja powiem tak teraz to mi tylko została modlitwa że nie jest aż tak zle jak jarek napisał i będzie się to dało zrobić.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Obstawiam źle ustawiony rozrząd.

I konflikt :)

Z tego co zrozumiałam, to po wymianie uszczelki nie był odpalany w ogóle?

[bo słyszałam o przypadku, że uszczelka nieoryginalna nie miała wszystkich otworów i silnik nie miał smarowania i się zatarł :/ ].

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

takie akcje nauczyły mnie przykładanie nowej do starej :)

inna sprawa, że wolę wydać trochę więcej na sprawdzone części.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

a ruszył po wymianie?

Tak!

Szukać pomocy na forum :lol:

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Obstawiam źle ustawiony rozrząd.

I konflikt :)

Z tego co zrozumiałam, to po wymianie uszczelki nie był odpalany w ogóle?

[bo słyszałam o przypadku, że uszczelka nieoryginalna nie miała wszystkich otworów i silnik nie miał smarowania i się zatarł :/ ].

Chyba chlodzenia?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

a jeżeli to zle ustawiony rozrząd ? i teraz by się go ustawiło tak jak powinien być to jest opcja że wszystko w porządku

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

tja... myślę, że będzie ok... po wymianie pogiętych zaworów ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Był odpalony po wymianie uszczelki - i jak długo pochodził? Nagle zdechł?

Szukałam w postach Długiego, ale nie znalazłam...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

a jeżeli to zle ustawiony rozrząd ? i teraz by się go ustawiło tak jak powinien być to jest opcja że wszystko w porządku

Tak, ale ....

Długi - fajny z Ciebie chłop i szwagra też masz fajnego, ale czy mechanik to nie wiem ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

No to jak nie ruszył, to raczej nie miał okazji się zatrzeć :roll: No chyba, że w czasie prób odpalania się zdązył skiepścić...

Kurde - czekam na dalszy rozwój tematu :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Żeby dodać komentarz, musisz założyć konto lub zalogować się

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz

×