Skocz do zawartości
Dzin

Gniazdo zapalniczki - co zrobić żeby było funkcjonalne ?

Recommended Posts

a u mnie NA ASFALCIE przejsciówka o której mygosia mówi nie wypada z gniazda ... teren będzie dopiero w niedzielę to dam znać

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Ale Mygosi też nie wypada przejściówka, tylko to co do niej podłączy wypadowywuje :-D

Edytowane przez bajer

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

W skrócie, kobiecie nie wypada. ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Tzn. mi nie wypada, ino się rozłącza :)

Ale rzeczywiście kiepskie było to gniazdo duże - kawał blachy w kształcie cylindra. Jakby był tam jakiś nadlany pierścień, to może by i było ok :)

Dzin - jaką masz przejściówkę? Możesz zapodac link?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

jak ja to lubię znowu klepanie o gnieździe zapalniczki i już 3 strony a niedawno temat był wałokwany http://f650gs.pl/topic/383-gniazdo-zapalniczki/ owszem jest tam o singlach ale jest i o twinach np mój i jest o przejściówkach. I jeszcze do Leffka moje wodoodporne gniazdko kosztowało około 18pln

Proszę ja zrobiłem tak 20120222053.jpg

To też jest w tamtym wątku.

P.S. Miałem nie pisać ale już nie wytrzymałem, ludzie widzę mają wielki problem w korzystaniu z wyszukiwarki tragedia :(

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

mygosia - tą samą . Prawda , jest problem z tą cholerną blaszką :twisted: . Ideałem ta przejściówka nie jest , ale jeden plus - ta g...na blaszka w środku da się latwo giąć :-P .... odkręcasz od dołu , wyciągasz ustrojstwo , bierzesz kleszczyki , fałdujesz w 2 miejscach i jest ok :-P ... aż dziwne że producentowi się nie chciało :twisted: .... inna sprawa że wolałbym dać zeta więcej i się nie grzebać . Ale - po sklepach za tym latał nie będę , a na allegro raczej znów na taką trafię niż dobrą kupię ; więc się bawiłem .

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

A mnie się elektrycznego gniazdo widzi... i basta!!! Też bym takie sobie zrobił!!! Najlepsze rozwiązania to te najprostsze.

Elektryczny masz dwa plusy pierwszy za estetykę wykonania a drugi dla odmiany za estetykę wykonania :).

Wygląda jak oryginał, a nie jak jakaś partacka podróbka. Właściwie w starszym gs-ie też idzie cosik takiego ufiksować (ostatnio moje ulubione słowo od czasu mygosiowej łowiecki) i też by nie wygladało jak gówno w lesie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

A mnie się elektrycznego gniazdo widzi... i basta!!! Też bym takie sobie zrobił!!! Najlepsze rozwiązania to te najprostsze.

Elektryczny masz dwa plusy pierwszy za estetykę wykonania a drugi dla odmiany za estetykę wykonania :).

Dzięki :)

Wygląda jak oryginał, a nie jak jakaś partacka podróbka. Właściwie w starszym gs-ie też idzie cosik takiego ufiksować......

Jasne że się da proszę tak miałem w 650 też jest w tamtym wątku :mrgreen:

Obraz%2520022.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

no dobra a kable od gniazda pod co podłączyć jeżeli już robimy taką samoróbkę ? w starszym modelu gs np. 2003 rok

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Kiedy pytają mnie :-)

Najlepiej pod akumulator, takie rozwiązanie pozwoli ładować baterię przez to gniazdo. Nie zapomnij o bezpieczniku.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

10A starczy, to nie rezystor, więc nie oporność tylko Ampery, czyli przy jakim prądzie A ma wytrzymać, a powyżej przepalić bezpiecznik. :-)

Edytowane przez ReddyS

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

aha ok bo jak podłącze pod aku to będę miał cały czas prąd w gnieździe a ja bym chciał żeby gniazdo było aktywne dopiero po przekręceniu kluczykiem , wiem to już jest zabawa dla elektryka ale może ktoś już to robił i ma pojęcie o instalacji w f 650gs 2003r i pomoże koledze gdzie podpiąć kable i tak żeby niczego przy okazji nie obciążyć

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Trzeba by dać przekaźnik i podłączyć... Jest gdzieś w tym czy bliźniaczym schemacik "malowany" przez jakiegoś artystę ;-)

Link: http://f650gs.pl/topic/383-gniazdo-zapalniczki/page__view__findpost__p__20520

Ja zrezygnowałem z tego i nie żałuję.

Edytowane przez ReddyS

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Właśnie wczoraj zamontowałem sobie gniazdo. Miałem zestaw z przekaźnikiem do zamontowania przez stacyjkę, ale poprzycinałem, połowę wyrzuciłem i teraz jest OK :mrgreen: - bezpośrednio z aku.

A co do miejsca montażu - na kokpicie F650ST praktycznie nie ma miejsca na wiercenie. Zamontowałem na kierze, ale trochę ciasno. Jak zamontuję uchwyt gps'a i gmole, to w ogóle będzie kicha. Czas pomyśleć nad (nie wiem, jak się to fachowo nazywa;)) dodatkowym prętem montażowym kiery.

Edytowane przez marycha

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

ja ostatnio tez zamontowałem do swojego GS gniazdo zapalniczki,nie chciałem ruszać instalacji przy stacyjce i nie chciałem żeby cały czas działało, wiec zamontowałem najprostszy przełącznik przed gniazdem :). Teraz jak potrzebuje to włączam i działa kiedy chce :cool:

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

sterowanie przekaźnika można dać np ze świateł pozycyjnych i nie trzeba pruć wiązki od stacyjki a gniazdo uaktywnia się w dwóch pozycjach stacyjki.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Ja mam podłączone gniazdo i grzane manetki pod przekażnik który się załącza po włączeniu świateł. Jako że świateł wyłączyć się nie da można przyjąc ze obwód działa po zapłonie. Jeżeli chodzi o przekaźnik to kupiłem najzwyklejszy z 4 pinami. Na pinach są oznaczenia cyfrowe a podłaczone mam tak:

- 85 "-" aku

- 87 "+" manetki + gniazdo

- 30 "+" aku (na tym kablu mam bezpiecznik)

- 86 "+" światła

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

<p><img src="http://s6.ifotos.pl/img/IMG2716JP_rwprswa.JPG" /></p>

<p>taki wystarczy ?</p>

<h1 style="font-family: verdana, tahoma, arial, sans-serif; font-weight: bold; margin-bottom: 0px; font-size: 16px; color: rgb(51, 92, 180); ">

ROZWIERNY 12V 30/40A</h1>

http://s6.ifotos.pl/img/IMG2716JP_rwprswa.JPG

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

na zdjęciach są 2 z 5 "pinami" i z 4 "pinami". Chyba z 4 wystarczy?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Właśnie kilka dni temu instalowałem u siebie:

DSCF0720.JPG

DSCF0721.JPG

Przekaźnik ma 5 pinów, ale wystarczą 4:

86 - plus z układu, u mnie od stacyjki

85 - masa

30 - plus z aku, z bezpiecznikiem

87 - plus na akcesoria (gniazdko, reflektory, woltomierz), z bezpiecznikiem

87a - też daje plus, nie wykorzystałem

Jak dokończę całość, to wrzucę więcej info.

Koszt przekaźnika j/w ok. 4 zł, podstawka z kablami ok. 3zł.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Żeby dodać komentarz, musisz założyć konto lub zalogować się

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz

×