14 odpowiedzi w tym temacie

[komir]

Często kupujemy tzw. normatywy - czyli coś co jest produkowane ogólnie przez przemysł bez zamysłu wykorzystania przez konkretną firmę produkującą pojazdy w szerokim tego słowa rozumieniu.
Jest asortyment materiałów na uszczelki , Oringów róznego rodzaju i odporności , uszczelniaczy hydraulicznych , pneumatycznych , łożysk , simerngów , podkładek , zabezpieczeń , śrub , nakrętek .
Podam przykłady - parę , bo jest ich setki , jeśli nie tysiące ,
Przykładowe łożysko dajmy nato b. popularne 6304 ma zastosowanie w kombajnie , rozrzutniku do obornika , mercedesie , odkurzaczu czy np w kawasaki . Fakt - są róznego rodzaju łożyska tego rozmiaru a różnym spasowaniu kulek do bieżni , o różnej ilości kulek , wielorzędowe i wahliwe , Ale ROZMIAROWO odpowiadają temu przykładowemu 6304 , Należy je dobierać wg. obrotów ( wysokoobrotowe NOWE sprawiają wrażenie zużytych bo kulki są dużo luźniej spasowane żeby miały luz na wypadek rozgrzania , do wysokich obciążeń mają więcej kulek , albo są wielorzędowe ) Ale ogólnie mówiąc szukając zamienników musimy znaleść łożysko przeznaczone do danego typu pracy .
Podobnie jest z np oringami . które są olejoodporne , benzynoodporne , odporne na podwyższoną temperaturę .
Także simeringi są np do pracy na wałku tylko obracającym się , ale też są do pracy na wałkach obrotowo przesuwnyvh , są wysokociśnieniowe ,
Są też uszczelniacze tłoczysk ( zastosowane w lagach ale i też w hydraulice siłowej czy pneumatyce )
W branżowych , obsługujących jakieś dziedziny produkcji dystrybutorach cząści jesteśmy znaleźć wiele interesujących rzeczy .
Autoryzowani sprzedawcy danej marki nie sprzedają nic lepszego . Szukają producentów solidnych i jakościowo dobrych i oni robią dla nich te firmowe łożyska , simeringi , oringi itp , tylko nie pakuje w swoje opakowania , tylko używa krtonów z logo firmy motoryzacyjnej .
Przykładowy SKF - producent łożysk robi dla forda , opla , mercedesa a może nawet ferrari .
Łożysko SKF o potrzebnych prametrach kosztuje załóżmy 10 zł , ale już kupione w serwisie BMW albo Ferrari wyjdzie koło 200 zł . ( a jest to to samo ) .
Wszystko co jest robione jako produkt normatywny na potrzeby ogólne , W sklepach autoryzowanych zamienia się w lśniące , drogie złoto ( ale to złoto dla sprzedawców )
Ludzie się nie znają i kupują ( gdzieś tam był przykład Jagienki która kupiła łańcuch BMW .( Ten łańcuch widział fabrykę BMW jak świnia siodło )
Ale kupowanie na żywioł to też błąd . Nie każde łożysko , nie każdy oring , nie każda śruba , nie każdy simering spełnia wymagania potrzebne np silniku . Tu potrzeba trochę wiedzy .
Myślę że w tym wątku będzie miejsce na podzielenie co czym można zastąpić , Podawać można linki do producentów , dystrybutorów, gdzie można zakupić zamiennik a zaoszczędzoną kasę spożytkować bardziej racjonalnie .

[komir]

Zaispirowany dorabianiem uszczelki do Bajerowej DL ( myślę że co najmniej za 60 zł )
PODAJĘ LINKA PRODUCENTA KLINGERYTU gdzie za 130 zł netto mamy arkusz 150cm x 150 cm
http://www.pphkamil....l/klingeryt.php

[leff]

Komirku, więcej takich wiadomości prosimy. I tych teoretycznych i praktycznych.

[Jarek]

Komir - świetnie, że napisałeś to w nowym wątku +1

Tak w uproszczeniu wychodzi, że to samo łożysko ( w BMW najczęściej SKF ) czy simering czy oring kosztuje 3 razy i więcej - drożej w serwisie niż w sklepie branżowym - tam też najczęściej można zasięgnąć fachowej rady / informacji (co i do czego ........)
Ja kupuję najczęściej ( w realu oczywiście )
- łożyska: http://www.stozek.pl/
- uszczelniacze ( simeringi ) czy oringi: http://www.passerotti.com.pl/

[Pawel]

łożyska do DL kupowałem w PREMA http://www.prema.com.pl/
simeringi we WIAK http://www.wiak-trade.pl/

Róznica:

W Suzuki 570zł
W sklepach j/w 90zł

[MTBiker]

W wawie:

Swiece NGK - hurtownia Akwimat - Lopuszanska 32
Oringi GG Trading Lopuszanska 36 (do motocykli i nurkowania )
Simmeringi i Lozyska (kol, wachacza, glowki ramy etc) - Prema i Kool - ul. Jaktorowska (na przeciw siebie - jak nie ma w jednym to moze bedzie w drugim)

[alik]

Oczywiście te standardowe łożyska bez problemu kupić można. Czasem także jak dobrze zaopatrzony sklep to i różne wynalazki też typu dziwne podkładki...

Poznań:

- Art. Gumowe ul. Kościelna - trochę mydło, powidło i różności z gumowo-metalowych elementów, rurek różńej maści, prze. siłowych i paliwowych - zawsze można od nich zacząć,
- Stamar, Wojciechowskiego "za Polmozbytem" - uszczelniacze, podkładki miedziane, wycinanie uszczelek (tną ploterem na kształt starej, nawet skomplikowane kształty), materiał uszczelkowy na metry -
- PIK Łożyska, Obornicka (na terenie Poznania dowożą bezpłatnie towar), Albeco (NTN), Plewiska, Prema (SKF), przy st. Poznań Wschód - łożyska, zabezpieczenia, pierścienie, opaski
- Szarych Szeregów - kleje techniczne, chemia - sklep kleimy.pl
- śruby, podkładki, narzędzia, chemia warsztatowa - Fabory, Lutycka
- spawanie stali i aluminium - Ślusarnia, Lutycka, naprzeciwko Faborów
- hurtownia stali - Lutycka,
- hurtownia metali kolorowych - Węglowa,
- tokarz - Floksowa, Plewiska

Jednak czasem producenci stosują łożyska specjalne, których nie można kupic w normalnym handlu. Przykładem będzie np. łożysko rolkowe pod wałkiem sprzęgła (nie pod koszem) w KTM LC4. Ma nietypowy wymiar wewnętrznej tulejki. W KTMie kosztuje ponad 250 PLN. Bardzo pomagają różnego rodzaju fiszki - są tam wymiary (najczęściej) lub oznaczenie handlowe. No i dobrze mieć oryginalne łożysko na wzór.

[Jarek]

Muszę to napisać pogrubioną literkami

Nie kupować najtańszych Chińskich łożysk !!!

Czasem to różnica kilku złotych, a możemy uniknąć poważnych problemów ( o robocie nie wspomnę ) - bo raczej inaczej nie będzie.

[alik]

Przykład - łożyska do wahacza - HK2012 - chińskie za 10,20 PLN, SKF za 14,80.

[Pawel]

Ja pisałem o SKF

[Jarek]

Użytkownik Pawel dnia 09 maj 2012 - 08:52 napisał

Ja pisałem o SKF

Ty dobrze !
http://www.skf.com/portal/skf_pl/home
Ale SKF to nie jedyna markowa firma - jest tego trochę ( bardziej i mniej znanych )
Jako, że w BMW nie rzadko można spotkać łożyska INA to proszę bardzo:
http://www.pl.schaef...pl/pl/index.jsp

[Jarek]

Oznaczenia łożysk:

Łożyska igiełkowe: http://www.albeco.co...DELLAGER_pl.pdf

Łożyska toczne - http://www.bamart.pl/index.php?go=1767
- muszę poszukać takiego fajnego przejrzystego materiału, a może mam go gdzieś zapisany - dodam później.

Inne:
Ogólne oznaczenie i kolorowe obrazki
http://www.ime.pw.ed...me/kmeii_03.pdf
Tabela doboru
http://bearings.webp...pl/help_25.html

Użytkownik Jarek edytował ten post 09 maj 2012 - 09:45

[Prezesu]

To ja trochę o simmeringach wtrącę .

Podczas zimowego postoju zaobserwowałem kapanie oleju z wałka zdawczego. Nie było tego dużo ale taki uszczelniacz należy wymienić. W RealOEM część kosztowała ok. 30zł. Nie dużo i nie mało, ale że miałem wolniejszy dzień pojeździłem sobie po sklepach.

W TechŁożu na ul. Przybyszewskiego pani powiedziała, że nie mają uszczelniaczy odpornych na olej, tylko przeciwkurzowe. Wysłany zostałem do sklepu Uszczelka na ul. Włókienniczej (nazwy i ulicę specjalnie zostawiam, może komuś się przydadzą w przyszłości). Po przedstawieniu części pan zaproponował simmering sylikonowy za 8zł, odporny na olej. Po przedstawieniu miejsca i charakteru pracy uszczelniacza dobrany został wzmocniony Corteco z 45zł, termin oczekiwania do 7 dni.

Wybrałem w ostateczności oryginał na który czekałem dwa dni. Ale i tak nie czas i cena była wyznacznikiem mojego wyboru. W Uszczelce pan na pierwszy ogień podał ten sylikonowy ale po drążeniu tematu zaproponował dopiero ten droższy, w zasadzie właściwy. A i tak laik mógłby się pokusić o zakup przeciwkurzowego.

Dlatego takie tematy są potrzebne, aby nie każdy był laikiem i mógł dobrze i świadomie serwisować swój motocykl. Dzięki komir .

[rPiotrek]

Tu jest trochę wiedzy na temat oringów. Część o materiałach stosowanych do produkcji jest wspólna z simerringami.
http://www.cog.de/fi...ng_polnisch.pdf

[Jarek]

Rodzaj materiału i odporność na temperatury - oringi
http://www.e-lozyska...oring/oring.php