baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 21 Marzec 2013 Wg mnie uszczerbiona końcówka. Dokładnie uszczerbiona końcówka wieczorem dodam dokładniejsze zdj. Ta uszczerbek i połamana dzwignia biegów oraz rozwalona tylna lampa brak kierunków, oraz wgniota na tłumiku oraz zarysowana końcówka tłumika Ogólnie wszystkie braki jakie miało bmw. TAKIE braki miał jak go odkupiłem od ubezpieczalni ze Szwecji Wszyskie uzupełniłem na oryginały Wachacz ma uszkodzone prowadzenie naciagu lancucha po lewej stronie czy tylko tak na zdjeciu wyglada ? Z ciekawosci od czego zalozyles dzwignie zmiany biegow? YZF ? W obu przypadkach się mylisz! tutaj jest moje zdj z ostatm zdj po zakupie w http://www.bmwstore.pl/pl całą historie motocykla macie opisaną w watku. Nikt z was nie widział tego motocykla w realu oprócz Vengoscha i Alika. Więc proszę o realne opinie na temat tego motka lub o niewypowiadanie się. Na wszystkie pytania odpowiem z uśmiechem na twarzy a nawet rozwieje co niektóre wasze wątplwości itp. Jestem pewny tego Xcountry. Jak już tak mówimy o moim bmw to zapraszam na przymierzenie się i przejażdzkę próbną. Zostawisz kluczyki od auta i jedz i testuj nawet godzinę nikt ci nie broni tego. A następnie pięknie i z honorem opisz wszystkie swoje spostrzeżenia . Aż tak bardzo mi się nie śpieszy ze sprzedażą motka jak go nie sprzedam jedzie ze mną na sezon do Norge. Minimalna cena jaką ma pokazać potencjalny kupiec tj. 13300zł ! Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
MTBiker 2 175 Zgłoś ten post Napisano 21 Marzec 2013 (edytowane) Dokładnie uszczerbiona końcówka Wachacz ma uszkodzone prowadzenie naciagu lancucha po lewej stronie czy tylko tak na zdjeciu wyglada ? W obu przypadkach się mylisz! Mialem sie z Toba nie wdawac w polemiki - kiedys juz probowales mi udowodnic ze jestes madrzejszy ... w sumie racja - nie znam sie nie orientuje - zajme sie pieczeniem chleba Edytowane 21 Marzec 2013 przez MTBiker 4 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
mygosia 2 801 Zgłoś ten post Napisano 21 Marzec 2013 a nawet rozwieje co niektóre wasze wątplwości itp. A czemu tylko niektóre? 2 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
przemekdab 2 756 Zgłoś ten post Napisano 21 Marzec 2013 Baler na pewno uda ci się sprzedać motocykl komuś z forum (pod warunkiem, że nie czytał wczesniej kwestji zwiazanych z tobą) 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 21 Marzec 2013 Baler na pewno uda ci się sprzedać motocykl komuś z forum (pod warunkiem, że nie czytał wczesniej kwestji zwiazanych z tobą) A niech se czyta. nic nie ukrywam tutaj obiecane zdj tutaj przerysowana końcówka tłumika a tutaj nad lampą widać jeszcze delikatnie przetarty plastik oraz lewa strona wahacza o której mówił Mtbiker Te uszkodzenia powstały prawdopodobnie w wyniku nieudanej jazdy na świecy. Ja tu kotka w worku nie sprzedaje a co niektórzy z forum już wiedzą że z gęby cholewy nie robie i staram się być słowny. A za swoje błędy odpowiadam i te które popełniłem zostały finansowo rozliczone! Jakieś inne pytania? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Jarek 22 812 Zgłoś ten post Napisano 21 Marzec 2013 Jakieś inne pytania? Wybierasz się na zlot ? 5 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 21 Marzec 2013 Wybierasz się na zlot ? Na dzień dzisiejszy wszędzie trzeba się już zapisywać a mnie z terminami wolnymi żeby ustalić z góry ciężko. Po świętach jadę już do pracy w Norge z motorem lub bez Tam gdzie jeżdzę jest jeszcze pół metra śniegu więc nie uśmiecha mi się jazda motkiem chyba że pojedzie na pace w busie. Powrót byłby już na 2oo. Jarku chętnie bym na jakiś w Polsce pojechał a nawet na forumowy tak żeby wszyscy mogli zobaczyć jak jeżdzę i ocenić wtedy stan faktyczny moto. Ja gdybać nie lubię. Motor nie kupowałem z myślą o handlu tylko dla siebie.ał Ale widzę że za mało kilometrów nim zaliczam ze względu na to że w sezonie mnie tu nie ma. Moje trasy to 70% off i szkoda mi Xcountry potrzebuję coś lżejszego z możliwością rejestracji. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 30 Marzec 2013 Uaktualniam opis pojazdu Dorzucam link do sprawdzenia legalności pojazdu Motoru w Szwedzkim systemie. https://fordonsfraga.transportstyrelsen.se/fragapaannatfordon.aspx Wpisując nr rej pojazdu można sprawdzić dane pojazdu. W momencie przyjazdu Mojego Frankesztajna ze Szwecji posiadał on Szwedzkie nr rej. FRU738 W Polsce do momentu zarejestrowania go w kraju jezdziłem na Szwedzkich tablicach i polskim ubezpieczeniu oraz przeglądzie. Xcountry od listopada 2011r. posiada Polską dokumentacje Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 31 Marzec 2013 Uaktualniam zdj. Wszystkie zakupione elementy zostały zamontowane stare uszkodzone poszły na złom i do kosza na śmieci. Jak widać u mnie wiosna już nadchodzi. Snieg topnieje mi w sadzie więc jeszcze przed wyjazdem pozrywam trochę trawy.. :-) Motor w Polsce będzie do maja. Potem wyjeżdza do Norge na pół roku. Zdam relacje z latania wkoło komina w Norge Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 6 Kwiecień 2013 Uaktualniam zdjęcia Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 6 Kwiecień 2013 Z ciężkim Bólem informuję że widoczny powyżej tłumik-kufer już nie posiada zapięcia końcówki. Sprawdzając drogi polne zguBiłem się i wyjechałem w innej wiosce 5km dalej jak planowałem. Wracałem tą samą drogą i nie widziałem jej nigdzie. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Vengosh10 13 106 Zgłoś ten post Napisano 6 Kwiecień 2013 Z ciężkim Bólem informuję że widoczny powyżej tłumik-kufer już nie posiada zapięcia końcówki. Sprawdzając drogi polne zguBiłem się i wyjechałem w innej wiosce 5km dalej jak planowałem. Wracałem tą samą drogą i nie widziałem jej nigdzie. Baler, nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło ;-) 3 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
dakarowy 25 975 Zgłoś ten post Napisano 6 Kwiecień 2013 Baler, nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło ;-) Ale jadnak troche szkoda....... ;-) :-) 2 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 6 Kwiecień 2013 Jaki Był taki Był A teraz go nie ma :cry: Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Mutomb 3 541 Zgłoś ten post Napisano 7 Kwiecień 2013 Moglbys go ciut oplukac do sesji zdjeciowej, chyba ze pozostalosci blotka sluza za maskownice ;). 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 7 Kwiecień 2013 Moglbys go ciut oplukac do sesji zdjeciowej, chyba ze pozostalosci blotka sluza za maskownice ;). Po każdej jeżdzie jest płukany dopiero jak silnik ostygnie. Ja nie będę ze szmatką kurzu z niego z zakamarków wyciągać. Przedmuchuje sprężarką całość jak już wyschnie. Woskować nie będę. Politura w płynie sucha szmatka i tyle. Jak szprychy mam już z kroplami wyschniętymi po błocie to męczę się sznurówką. A co do osłony silnika to widocznie mam dużo kałuż i błotka. Kiedyś już pisałem że moje trasy w 75% to są poza asfaltami. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 Informuję że od dnia dzisiejszego sprzedaż moto jest wstrzymana co najmniej do jesieni. Od maja do Września motor powinien być w Norge. Do Maja motor w Polsce jeszcze do oglądnięcia po wcześniejszym kontakcie ze mną! Motor umyty. Czysty nie wypucowany.Podpięta pod akume inteligentna ładowarka. Łańcuch wymyty naftą. Tu zdj z ostatniej wyprawy. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Marcin 1 263 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 Przyjrzyj się ustawieniom aparatu jak robisz jakieś zdjęcia bo strasznie przepalone/zamglone wychodzą. Obiektyw masz brudny czy co ;) Bedziesz sie chwalił fotkami z Północy to będą brzydkie ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Jarek 22 812 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 Przyjrzyj się ustawieniom aparatu jak robisz jakieś zdjęcia bo strasznie przepalone/zamglone wychodzą. Obiektyw masz brudny czy co ;) Motek lśni bo umyty ;) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Mutomb 3 541 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 Przyjrzyj się ustawieniom aparatu jak robisz jakieś zdjęcia bo strasznie przepalone/zamglone wychodzą. Obiektyw masz brudny czy co ;) Bedziesz sie chwalił fotkami z Północy to będą brzydkie ;) Moze po prostu nie lubi sie chwalic... Wczesniej, kiedy wspomnialem o tym ze kolega moglby umyc motka do sesji to nie byla uwaga zlosliwa. Czesto pierwszy impuls, ktory sklania nas do kupna/zastanowienia sie nad danym sprzetem rodzi sie pod wplywem wizualnej prezentacji. Slabej jakosci fotki czy ublocony motek nie bedzie zachecal do glebszego przyjrzenia sie motocyklowi. To tylko moje zdanie. Wiem, ze intencje byly dobre i baler nie zamierzal specjalnie picowac bryki pod sprzedaz. Mnie jednak w ogole nie chce sie patrzec na te foty bo kluja mnie po prostu w oczy. 1 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 Telefon mam już zniszczony. Ma on co prawda 5Mega i obiektyw już porysowany. Co do czystośći motka. Motor umyty karcherem i przetarty szmatka do suchego. Opon i plastików nie czernie jakimiś środkami. . Wiem, ze intencje byly dobre i baler nie zamierzal specjalnie picowac bryki pod sprzedaz. Nigdy nie picuję pojazdu mojego jakiegokolwiek do sprzedaży bo są one w ciągłej eksploatacji. Jak nadejdzie taki dzień że będę ze szmatką i środkami chemicznymi czyścił i pucował pół dnia motor To uwierzcie że będzie to jakaś piękna ARMATURA. A nie motor który ma 75% swoich tras poza asfaltami Osłona pod silnikiem nie jest od tego żeby lśnić czystością, Ma być czysta. Jak bym wypucował moto tak żeby się on świecił to mi by było żal zjeżdzać z asfaltu.A ja po prostu lubię lekki off. Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 (edytowane) Czy takie fotki są zadowalające? O cholera na tym zdj widać w lewym górnym rogu że nie wytarłem obiektywu a sesja poszła. Edytowane 9 Kwiecień 2013 przez baler1950 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
krs 3 658 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 No piękne! Teraz wywal ten schowko-wydech (sic!) i motong jak malina. :-) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
Peterka 5 564 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 A jak się sprawują gmole pod silnik produkcji "motobaler"? :) nie widzę ich na fotkach Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach
baler1950 102 Zgłoś ten post Napisano 9 Kwiecień 2013 A jak się sprawują gmole pod silnik produkcji "motobaler"? :) nie widzę ich na fotkach Główny ich brak odczułem w trakcie ostatniej przejażdzki z synem. Wcześniej jak one były to młody opierał o nie nogi a ja miałem swobodniejszy dostęp do zmiany biegów i hamulca. Ściągnąłem je już dawno porysowane od kamieni pod spodem. Pękł w nich jeden uchwyt tylni chyba od strzału w kamień. Dlatego ich nie ma, czekają na wolny stół operacyjny i czas którego nie mam do przywrócenia ich stanu używalnośći. No piękne! Teraz wywal ten schowko-wydech (sic!) i motong jak malina. :-) Na razie zostanie zawsze to jakiś tam schowek gdzie można coś wrzucić. Może jak mi się uda kupię w jego miejsce kanisterek akcesoryjny coś w ten deseń Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na stronach