"Poparzenia" od eFki w czasie jazdy

[Centrino 3 764]

O, jak dobrze się dowiedzieć, że nie tylko u mnie taki piekarnik :)

Eeee tam zaraz piekarnik. Wczoraj 360km zrobiłem w upale. 4 litery czerwone ale nie upieczone więc słaby piekarnik :)

[Marcin 1 263]

No i dzis juz bez problemu - wystarczylo, ze temp. otoczenia spadla ponizej 27 stopni i mozna przyjemnie smigać.

[Centrino 3 764]

No i dzis juz bez problemu - wystarczylo, ze temp. otoczenia spadla ponizej 27 stopni i mozna przyjemnie smigać.

To fajnie masz bo w DLU wali słonko na maxa

[ladek 41]

piekarnik to tu jest 40stopni w cieniu i tak codziennie przez 3 miechy conajmniej i wszyscy na moto jezdza

[kasia 1 761]

piekarnik to tu jest 40stopni w cieniu i tak codziennie przez 3 miechy conajmniej i wszyscy na moto jezdza

Tylko pewnie jeżdżą "na zdrapkę", w otwartych kaskach, a nie w pełnym rynsztunku. Przynajmniej jak byłam w Grecji to tak to wyglądało.

[Pawel 53 635]

Tylko pewnie jeżdżą "na zdrapkę", w otwartych kaskach, a nie w pełnym rynsztunku. Przynajmniej jak byłam w Grecji to tak to wyglądało.

Kasiu, mysle że inaczej sie nie da.

[kasia 1 761]

Nie twierdzę, że się da. Sama tam podobnie śmigałam na skuterku :) Ale jednak 40 stopni w Grecji to nic zaskakującego, a jak w Warszawie jest ponad 30, to dla mnie zawsze jest to ciężkie przeżycie. A że z eFki dmucha ciepłem niemiłosiernie to prawda, w GSie tak nie dmucha (szczególnie jak stoi w garażu :P)

[ladek 41]

Dzisiaj jest juz 43 w cieniu ja tez do pracy jezdze w spodenkach ale w trase ful

[ladek 41]

Tylko pewnie jeżdżą "na zdrapkę", w otwartych kaskach, a nie w pełnym rynsztunku. Przynajmniej jak byłam w Grecji to tak to wyglądało.

tu sie jezdzi bez kasku ale to na swoja odpowiedzialnosc w razie wu bedzie kiepsko

[jahoo89 69]

w Efce wentylator chłodnicy jest z prawej strony więc jak się tylko włączy to wali prosto w kolano, a dodając jeszcze to że tamtędy przebiega wydech to wychodzi pełna suszara.

Trzebaby azbestowe gatki sobie uszyć :P

[Marcin 1 263]

A wentylator nie wali powietrzem w kierunku chlodnicy przypadkiem?

[Pawel 53 635]

A wentylator nie wali powietrzem w kierunku chlodnicy przypadkiem?

jesli wentylator jest za chłodnica patrząc od przodu motocykla i wieje w jej strone to masz odwrotnie podłaczony akumulator :-D

[Marcin 1 263]

Czyli wentylator zawsze ma kierowac powietrze w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy motocykla?

[Centrino 3 764]

Niekoniecznie.

Nie przyjrzałem się jak jest w eFce ale w samochodach wieje na chłodnice

[Pawel 53 635]

ma "wyciągać" powietrze przez chłodnice, jesli jest za chlodnicą,

[Centrino 3 764]

Nie prawda

Chłodnica jest chłodzona skutecznie dzięki dobrej rotacji powietrza. Wiatrak lepiej dmucha niż wciąga, dlatego że dmucha w jednym kierunku a pobiera powietrze z całej przestrzeni "za" wiatrakiem. Dlatego są wiatraki montowane z obudowami.

Edytowane 11 Lipiec 2012 przez Centrino

[rPiotrek 1 595]

nie kłucić się!

przez chłodnicę powinien być zawsze zapewniony przepływ powietrza, nie ma znaczenia czy w czasie jazdy wymuszony jest przez ruch pojazdu czy wspomagany przez wentylator. Nie mogą sobie jednak przeszkadzać wzajemnie!

Wentylator zazwyczaj wspomaga chłodzenie przy zbyt małych prędkościach jazdy lub wręcz wymusza przepływ powietrza przez chłodnicę na postoju lub w czasie jazdy w korku. Gdyby wentylator pracował przeciwnie do naturalnego ruchu powietrza podczas jazdy, możliwa jest sytuacja całkowitego zatrzymania przepływu powietrza przez chłodnicę (zrównoważenie wzajemne przepływów) i "zagotowanie" silnika.

I nie ma znaczenia czy wentylator jest przed czy za chłodnicą.

[Pawel 53 635]

No właśnie o tym mówię,

[Centrino 3 764]

Oki, to podam przykład:

BMW E28

BMW E30

BMW E32

BMW E34

[Pawel 53 635]

No i?

[Centrino 3 764]

Podałem przykład (w autach w których jestem pewien), że wentylator wieje na chłodnicę :) Będąc jednocześnie za nią

Edytowane 11 Lipiec 2012 przez Centrino

[rPiotrek 1 595]

Nie prawda

Chłodnica jest chłodzona skutecznie dzięki dobrej rotacji powietrza. Wiatrak lepiej dmucha niż wciąga, dlatego że dmucha w jednym kierunku a pobiera powietrze z całej przestrzeni "za" wiatrakiem. Dlatego są wiatraki montowane z obudowami.

a to już zależy od konstrukcji wentylatora osiowego - geometrii łopat, kanału wlotowego i wylotowego, zastosowania kierownic itp

[Pawel 53 635]

Jeżeli wiatrak jest za chłodnica to "wyciąga" powietrze a jeżeli przed chlodniaca to "dmucha" inaczej byłoby bez sensu.

[Centrino 3 764]

No właśnie podałem przykłady samochodów, w których zrobiono to na odwrót i działa.

Ale generalnie ma to małe znaczenie, w którą stronę działa wiatrak, gdyż z reguły działa w korkach, na postoju. Podczas normalnej jazdy właściwie nie jest on potrzebny.

Ale odbiegamy nieco od tematu.

Edytowane 11 Lipiec 2012 przez Centrino

[rPiotrek 1 595]

A jak w tych autach jest doprowadzone powietrze w czasie normalnej jazdy? Nie mam w tej chwili możliwości sprawdzenia ale jest możliwe, że kanały doprowadzają powietrze są z tyłu chłodnicy