Skocz do zawartości
Logan

Szczęśliwe powroty / meldunki ;)

Recommended Posts

... a to dlatego, że mają dociągać motocykl do punktu podparcia z przodu. Tak jak @Marcin N masz zapięte, w skrajnej sytuacji motocykl może się przemieścić pod przednimi pasami jeśli tylne nie dociągają go do jakiegoś konkretnego punktu

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Co do pasów przednich max do przodu to przyznam rację. Zgadzam się też z tym co Artur napisał, o możliwości przesunięcia ładunku.

Ewidentnie do poprawki na przyszlość.

 

Problem jest tylko z "max szeroko" przy przewożeniu dwóch motocykli. Skrajne strony zawsze będą prawie w osi.

Z wewnętrzną coś się da wymyśleć

 

taptarapta

 

 

 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

 ja wożę po 3 motocykle na przyczepce, pasy siłą rzeczy są baaardzo wąsko. Ale motocykl nie ma szans się "wywinąć" bo koło trzyma ramka. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Uchwycenie koła w uchwycie oprócz stabilizacji motocykla ma też inną ważną rolę. Zabezpiecza motocykl na wypadek np przetarcia / uszkodzenia / wpięcia... pasa. Motocykl nie wypadnie z przyczepy nawet jakby się wywrócił na którąś stronę. Im ciaśniej, im pasy bardziej w pionie tym to bardziej ważne. 

IMG-20230319-WA0001.jpg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
Dnia 4.06.2024 o 07:39, Marcin N napisał:

Dlaczegóż to?

Jako niedoświadczony chętnie poczytam uwagi i przyjmę krytykę z pokorą.

Na szczęście dojechaliśmy szczęśliwie, ponad 900km. Trytytki co najmniej 2x uratowały sprawę na ciasnych rondach, gdzie zadziałały siły odśrodkowe, mimo mikrej prędkości.

 

Czy błąd polega na tym, że przednie pasy powinny być zapięte w tym samym punkcie, przed motocyklem?

 

Zamierzamy częściej korzystać więc lepiej teraz się dowiedzieć niż uczyć na własnych błędach.

 

taptarapta

 

 

 

 

 

 

 

...i za tylne sety. BMW nawet podaje w instrukcji jak kocować motorki:

AP1GczN9n-6isotRbvAK6Gc8F9zjr9HtU831-DtZ

 

Edytowane przez Piotrek
  • Like 2

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Co do mocowania za subframe to mam zawsze wątpliwość, czy aby na pewno. Zwłaszcza w XC, gdzie jest aluminiowy

taptarapta

  • Like 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach
...i za tylne sety. BMW nawet podaje w instrukcji jak kocować motorki:
AP1GczN9n-6isotRbvAK6Gc8F9zjr9HtU831-DtZTNWAovU5aj85ZGrPqQx1HXrIole9elelZ6vV-QM_7RIQ5DsrvKYbPPq3yfBMcsIEdFv4AwGYnsm8CdOmXofWYrJXee9FHL3QVqV363daVZn72qcULCnBeA=w679-h958-s-no?authuser=0
 

Szmatki do poskładania pod pasy dostępne BMW Store


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Meldujemy szczęśliwy powrót

taptarapta

  • Like 2

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na stronach

Żeby dodać komentarz, musisz założyć konto lub zalogować się

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Dodaj konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się tutaj.

Zaloguj się teraz

×