Jakie cisnienie w cylindrze?

[cegła 1]

Takie szybkie pytanko bo coś słabo mi idzie w szukajce , jakie powinno być ciśnienie w cylindrze (stopień sprężania) GS F650? to tak dla zaspokojenia mojej ciekawości :roll: i czy da się to zmierzyć po prostu wkładając przyrząd do pomiaru w otwór od świecy i kręcąc rozrusznikiem?

Edytowane 4 Wrzesień 2012 przez cegła

[Centrino 3 764]

Tak właśnie się to sprawdza. Tylko wyciąga się jedną świecę a z drugiej trzeba ściągnąć fajkę aby nie odpalił

Co do wartości to niech się ktoś inny wypowie

[ahela 421]

Tak właśnie się to sprawdza. Tylko wyciąga się jedną świecę a z drugiej trzeba ściągnąć fajkę aby nie odpalił

Co do wartości to niech się ktoś inny wypowie

Cegła ma pewnie jedną świecę.Twin Sparki wchodziły od roku 2004.

[Wojbm6 482]

trochę dla wyjaśnienia i uporządkowania wiedzy - bo wydaje mi się że mylicie pojęcia ;)

- stopień sprężania to stosunek objętości cylindra po i przed spreżaniem - i praktycznie nie zmienia się (pomijajac jakieś duże wybicia na sworzniu i wale) podczas eksploatacji

- ciśnienie sprezania podawane najczęsciej w MPa to ciśnienie jakie ma sprężony w czasie ruchu tłoka znajdujący się w cylindrze czynnik (powietrze, mieszanka) Ciśnienie jest zależne w sposób oczywisty od stopnia spręzania ale nie tylko - również od rodzaju silnika i stopnia jego zużycia

Oba te parametry powinny być podane przez Producenta - choć często podawany jest tylko stopień spreżania ponieważ mając stopień można wyliczyć sobie w przyblizeniu jakie powinno być ciśnienie

Ciśnienie sprężania = stopień sprężania X k (współczynnik zależny od rodzaju silnika)

k - dla silników czterosuwowych iskrowych to 0,12-0,13

stopień spreżania dla Rotaxa jak podaje serwisówka to 1:11,5

w nowym silniku ciśnienie powinno być takie jak wyliczone wg powyższych danych

jezeli jest niższe 15-20% to "cuś" trzeba robić - zawory,pierścienie itp.

Pzdr :beer:

[MiKo 988]

"cuś" trzeba robić - zawory,pierścienie itp.

stawiam że w rotaxie przed 100kkm w/w raczej się nie zdarza...

[Wojbm6 482]

stawiam że w rotaxie przed 100kkm w/w raczej się nie zdarza...

to Admin w wątku mechanicznym ;) też tak nie do końca na temat :-o :P Ehhh... - pewnie przez żyłke hazardzisty :-P .Pdzr :beer:

[MiKo 988]

czemu nie w temacie? kolega się pyta o stopień i sposób sprawdzania, zapewne ma zamiar sprawdzać, bo za pewne podejrzewa że coś z silnikiem nie tak, a w szczególności z w/w elementami ;) ja tak bardziej psychologicznie-dalekowzrocznie zinterpretowałem powody zapytania Cegły :twisted:

[Wojbm6 482]

jestem "upierdliwy" :-P przepraszam :oops: ale o to już kiedyś apelował Jarek - tzn. precyzyjne wyrażanie się - co naprawdę w mechanice jest ważne- nie sprawdza się stopnia sprężania (co najwyzej w książce - jaki jest :-) ) - sprawdzić możemy ewentualnie ciśnienie sprężania - co jak dlaczego - posty wyzej.

Zagadnienia of- fu :-D nie ciągnę - tak się on zaczyna - ale wybrnąłeś jak "rasowy" polityk :-P - w sumie jest to urok tego forum :-P Pzdr :beer:

[Jarek 22 816]

... o to już kiedyś apelował Jarek ...

To dawne i piękne czasy, ale czasy się zmieniły i .... ;) :roll:

Aaaa - żeby było merytorycznie i inspirująco to powiem tylko, że w taki sposób jak to jest na początku wątku nie da się zmierzyć ani kompresji, ani stopnia sprężania, ani ciśnienia pod deklem, a przy okazji jest duża szansa na uszkodzenie cewki - o tym też już kiedyś pisałem w tych fajnych "zachwaszczonych" czasach ;) :lol:

[Centrino 3 764]

Ano właśnie Jarek przypomniał w ten sposób o rozprężniku

[cegła 1]

Wiec chyba zle sie wyraziłem lub faktycznie pomyliłem pojęcia :oops: chodzi mi o ciśnienie spreżania ,a pytam bo kolega ma sprzęcik do pomiaru więc sobie dziś tak zmierzyłem i wyszła dziwna wartość 0,4 MPa zaznaczam że motorek odpala dobrze pracuje nic nie stuka oleju nie bierze poprostu jest wszystko OK! ale ten rozprężnik może ma coś z tym wspólnego ,że jest taka wartość :?:

[Wojbm6 482]

idziesz dobrym tropem :-P - czytaj dalej ze zrozumieniem i ucz się :-P Powodzenia :beer:

[MTBiker 2 175]

rozpreznik, odpreznik, automatyczny dekompensator ... co za diabel i co robi, co sie z nim dzieje jak silnik jest uruchomiony, jak zmierzyc cisnienie to wszystko juz tu na forum chyba jest ... ale w sumie ja tez sie nie znam ... poeta amator i druciarz jestem.

Z ciekawosci czy do pomiaru sklonilo Cie jedynie to ze kolega posiada przyrzad? :D no to teraz pozostaje czytac i uzasadnic sobie otrzymany wynik :)

[cegła 1]

To była czysta ciekawość ,a kolega posiada Honde CBR1000F i ma troche z nią problemów i akurat mierzył u siebie ,a garaż ma za ścianą więc stwierdziłem czemu nie sprawdzić i tyle. Ale jakoś tym pomiarem się nie martwie teraz , bo niepokojących objawów wiekszego zużycia silnika niezauważyłem jak już pisałem wyżej ,ale napewno poszukam troche o tym "rozpreżniku,odprężniku" troche wiedzy nie zaszkodzi

[levis 2]

dodam, że przy pomiarze warto zrobić próbę olejową.

np, mierzymy kompresję - wychodzi 9 bar

wlewamy nieco oleju do cylindra przez otwór świecy - około małej łyżeczki do herbaty

mierzymy jeszcze raz - jeżeli wyjdzie kompresja większa, to niestety pierścionki do wymiany (czasem nawet i to nie pomoże).

Jeżeli ciśnienie w dalszym ciągu jest niższe niż zalecane producenta, to problemu doszukiwałbym się w głowicy (złe luzy lub wypalone gniazda zaworowe).

[Jarek 22 816]

np, mierzymy kompresję - wychodzi 9 bar

A tak konkretnie - jakie to są wartości ciśnienia dla motocykla F 650 ??? - te dobre i te już poza granicą dopuszczalną - np. 9 bar to jest oki czy już nie ? ;)

[Wojbm6 482]

Jarek "chopie" :-P :-P aleś się dzisiaj rozpisał - nareszcie wracasz do formy :-P :-P - złam wreszcie te swoje śluby bo przecież nie są wieczyste :-P :-P i pisz pisz - mądrego to i warto poczytać :-P :-P - aż się "zażółciło" w poszczególnych wątkach i awatar adekwatny :-P :-P - a tak z innej beczki - ta łyżeczka od herbaty - oleju- "mała" to wystarczy zawsze :?: :-P :-P

to pytanie zeby się Miko nie "czepiał" - jest merytoryczne :-P - nie dam mu satysfakcji że śmiecę :oops: w dziale

:-P Pzdr :beer:

Edytowane 10 Wrzesień 2012 przez Wojbm6

[Jarek 22 816]

ta łyżeczka od herbaty - oleju- "mała" to wystarczy zawsze :?:

Jednemu zawsze, innemu w pewnych przypadkach ... ;)

Aaaaa... - teraz załapałem - chodzi Ci o to czy wystarczy do "załatwienia" sondy lambda - może wystarczyć, a jak nie to trzeba powtórzyć pomiar żeby mieć pewność :lol: :lol:

Wesołe jest życie staruszka :lol: - idę robić coś pożyteczniejszego :beer:

[levis 2]

tak konkretnie to musiałbym zajrzeć do serwisówki dla tego modelu - ciężko jest mieć w głowie wartości do 8-10 barów. Gdy spadnie do wartości 7 bar lub niżej wskazany jest remont. -

Jarku - takich odpowiedzi oczekujesz ?

Co do ilości oleju przy próbie olejowej - jak się wleje za mało, to się dobrze nie uszczelni, jak za dużo (ale bez przesady) to po prostu dłużej cylinder będzie się pozbywał oleju z cylindra i przez to będzie mocniej kopcił aż do pełnego wypalenia się oleju z cylindra.