Jaki rozmiar sprężyn

[KamilH 0]

Witam

Może ktoś mi podpowiedzieć jaki jest rozmiar oryginalnych sprężyn do widelca dla modelu F650GS rocznik 2000

Chodzi mi o długość i średnice zewnętrzną.

chciałem kupić inne, ale do innego modelu i nie wiem czy będą pasować.

Z góry dziękuję

Kamil

[Mutomb 3 541]

Jakby cos to moge pomoc ale odnosnie sprezyn Dakara z 2002r. Mam zalozone akcesoryjne wiec oryginaly moge w kazdej chwili pomierzyc.

[KamilH 0]

chciał bym mieć zawieszenie od Dakara...ale niestety mam zwykłego GS-a, i tam pewnie sprężyny są krótsze...

[Mutomb 3 541]

W katalogu jesli dobrze wyszperałem sprezyna oryginalna dla:

F650GS 2000r. (rotax) - 31422345381

F650GS 2008r. (twin) - 31427705923

F650GS Dakar 2002r. - 31427660359

Rozne nr tych czesci wskazuja na to ze oryginalnie ladowane sa tam inne sprezyny. W czym tkwi roznica? Dopoki nie przymierzysz jednej do drugiej to nie bedziesz wiedzial. Oprocz srednicy zewnetrznej i dlugosci jest jeszcze twardosc, skok i ilosc zwoji. Kazdy ten parametr jest istotny.

Nie wiem czemu chcesz zmieniac sprezyny w swoim moto. Czy rzeczywiscie jest to niezbedne? Jesli sie uklepaly to zawsze mozna dotoczyc jakas tuleje. Jesli szukasz prostych gotowych rozwiazan to zamiast na sile pakowac sprezyne od Twina za 350zł dołóż troszke i kup dedykowana do swojego moto.

Wersja tansza - WILBERS.

http://www.wunderlich.de/shop/bmw-f-serie/f-650-st-cs-gs-dakar/fahrwerk-reifen-rader/fahrwerke-zubehor.html

Zamowienia z Wunderlicha realizuje m. in. boxer-motor

Wersja lux - HYPERPRO

http://shop.touratechpolska.pl/progressive-fork-springs-for-bmw-f650gs-2000-2007.html

Jest jeszcze ebay:

http://www.ebay.pl/itm/WILBERS-Gabelfedern-NEU-BMW-F650GS-R13-F-650-GS-/360156084307?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53daf9b853

http://www.ebay.pl/itm/Wirth-Gabelfedern-BMW-F-650-GS-00-07-/330666519853?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4cfd42ad2d

[KamilH 0]

widzę że znasz temat :)

sprężyny nie wyklepały się ale chciałem założyć progresywne, bo oryginalne nie pracują najlepiej szczególnie w cięższym terenie.

Dzięki za pomoc

[Mutomb 3 541]

Nie wiem co rozumiesz przez "ciezszy teren" bo do takiego generalnie moto sie w ogole nie nadaje. Moze sie okazac ze wladujesz sporo kasy a efekt bedzie nie taki jak oczekujesz. Po prostu zawiechy na wzor KTMa z tego nie zrobisz. Dakar jest ciut lepszy bo skok ma wiekszy i 21" z przodu ale tez szalu nie ma.

[KamilH 0]

cięższy teren jak na gs-a oczywiście.

Długo go nie mam, ale zdążyłem zaliczyć wyjazd do Maroka pod koniec sezonu i czasami przydało by się lepsze zawieszenie.

[tomekm 1 157]

na zwykłych sprężynach Twin potrafił dobić na przednim zawieszeniu, na progresywnych już mi się to nie zdarzało.

Generalnie - jak pisze Mutomb - te motocykle nie są przeznaczone do "ciężkiego terenu" się nie nadaje.

[alik 1 743]

Progresy w "teren" to raczej nie bardzo...

[tomekm 1 157]

w przypadku GS wystrzegałbym się słowa "teren" :-) O chcarakterystce tych sprężyn napisano już bardzo wiele, więc skupię się na moim doświadczeniu

Kiedyś wjechaliśmy z Jackiem za polną ścieżkę wyglądem przypominającą wielką tarkę - u Jacka (wtedy jeszcze na "singlu") przednie zawieszenie nie dobijało, a w twinie już tak. Po wymianie sprężyn na progresywne przód nigdy nie dobijał, a motocykl wydał mi się bardziej kontrolowalny "na luznym". Ile w tym efektu placebo, ile umiejętności, a ile przyzwyczajenia - nie wiem.